Test - Skoda Octavia 1
François Chapus 23 octombrie 2013 la 12:01
Dacă taxiurile îl adoră și, din multe motive întemeiate, poate Octavia cu micul său Diesel TDi 105 să facă fericite familiile? Nu-i lipsește ceva de sedus ?
a redacției
Pe scurt
Portbagaj de 610 litri
11 versiuni disponibile în 105 CP (4x4, bvm5, DSG7, 4 grade de echipare)
De la 22.050 la 29.240 €
A treia generație Octavia și-a început cariera în primele luni ale anului 2013 ca caroserie sedan (hatchback cu 5 uși) și în vara următoare ca un break „Combi”. În timp ce până acum am experimentat diverse motoare de propulsie, nu încercasem încă acest reductor redus redus proiectat pe o platformă Volkswagen Golf 7 cu cel mai bine vândut motor din Franța. Numai TDi 105 reprezintă 53% din vânzările de combi break și ceva mai mult pentru sedan. Între timp, am optat pentru Combi, care se află încă în topul vânzărilor de mașini imobiliare din toate categoriile din Europa. În ciuda unor probleme de fiabilitate care încă nu par a fi rezolvate la cutiile de viteze cu dublu ambreiaj (6 și 7 trepte) ale grupului VW, am ales și cutia de viteze DSG7, care oferă un confort remarcabil, fără practic un consum excesiv, comparativ cu majoritatea transmisiilor cu dublu ambreiaj sau clasic automat - convertizor de cuplu - concurență. Acestea fiind spuse, cutia de viteze manuală cu cinci trepte (bvm5), care reduce factura de cumpărare cu 1.500 €, nu este deloc rău, în ciuda unei ultime viteze ceva mai lungi.
DSG influențează cu greu consumul, dat în ciclul combinat la o viteză de 4,0 l/100 (104 g/km) față de 3,8 l/100 (99 g/km) cu cutia de viteze manuală cu cinci trepte. În timpul testului nostru de toamnă pe mai mult de 1.200 de kilometri, am înregistrat exact 5,7 l/100, cu o utilizare foarte scăzută a aerului condiționat și cu un vehicul deja rupt aproximativ (5.300 km la început, știind că trebuie să așteptați 20.000 km pe contorometru pentru a ajunge la un consum optim). În oraș, în general rămânem între 6 și 6,5 l/100, pe drum oscilăm între mai puțin de 5 litri în condusul calm și 6 litri dacă accelerăm cu adevărat ritmul. Autostrada se termină cu 5,8 l/100 dacă mențineți 130 km/h. Pe scurt, va fi foarte dificil să ieșiți din această gamă de 5/6 litri, indiferent de tipul de conducere. Un rezultat excelent pentru Octavia 1.6 TDi 105 Combi Green Tec (denumire care se referă la pachetul livrat ca standard, inclusiv o ușoară recuperare a energiei în timpul frânării și Stop & Start).
Noua versiune GreenLine, care și-a făcut prima apariție la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie anul trecut, va merge, fără îndoială, puțin mai bine. Ușor redus în greutate, este echipat cu anvelope cu rezistență redusă la rulare, detalii aerodinamice specifice și beneficiază de câteva modificări ale trenului de propulsie cu 1.6 TDI Diesel care câștigă 5 CP, modificări care reduc emisiile. CO2 la 87 g/km și consum la 3,3 l/100 km în ciclul combinat. Acesta va fi comercializat înainte de sfârșitul anului.