Tetra detector Motorola

Opțiuni teme

afişa

Tetra detector Motorola

ar trebui să indice că un detector Tetra de la Motorola va fi prezentat la PMREXPO 2016.
Există dovezi în acest sens.

Așa că nu am auzit încă de asta, dar Hessen este oricum la mijloc, sry, la începutul comenzii Airbus sau la deschiderea coșului de cumpărături Hessen.
Bineînțeles că nu știu oferta originală sau ofertanții pentru cele 65.000 de pagere pentru Hessen.
Motorola a câștigat licitația pentru FRT, MRT și HRT în acel moment și a oferit lucrurile la prețuri foarte ieftine prin coșul de cumpărături Hesse din acel moment și le-a vândut în vrac. Habar n-am de ce nu au împins n paginere imediat. Probabil din cauza alertele/feedback-ul activ necesar.
Okok, a fost parțial n bissi OffTopic. Voi fi la târg două zile în săptămâna următoare și voi raporta atunci.

Ar fi cu adevărat interesant dacă ar exista un alt produs. Chiar dacă calendarul pare de fapt neînțelept după ce Hessen a comandat deja P8GR.

Încă o speculație din partea mea:

Motorola a dezvoltat întotdeauna FME și DME de către terți pentru piața germană. Mai ales de la Oelmann. Poate că de data aceasta este doar un produs de marcă terță parte.
Poate că Oelmann TME a fost dezvoltat în continuare. Sau utilizați alte parteneriate, de ex. cu sistem TPL și BIRDY TETRA.
. sau chiar construiți P8GR sub licență.:-)

Strategic, ar putea exista mai multe motive pentru care Motorola oferă „propriul” TME.
- Lucrurile care spun „Motorola” se vând mai bine decât lucrurile care spun „Sistemele TPL” (sau altele)
- Motorola oferă radio TETRA și paginare TETRA dintr-o singură sursă

Toți producătorii numiți sunt prezenți la PMR Expo. În general, ar trebui să țineți cont de paginarea TETRA.

Tetra MelderMotorola

M-aș bucura dacă ar exista detectoare mai mici în Bavaria decât în Hesse, marca care este pe locul doi în primul rând.
Presupun că sunt în direcția Motorola + Oelmann.

Modificat de HLF49/1 (17 noiembrie 2016 la 11:06)

Da, rămâne de văzut dacă timpul este neînțelept. Hesse trebuie să ridice 65.000 de pagere în orice caz. Și sincer, dacă în prezent nu faceți asta cu prețurile din coșul de cumpărături, este vina dumneavoastră. Cât durează aceste lucruri și cum arată cu achizițiile înlocuitoare, când coșul de cumpărături este închis și taxele de reparație forfetare convenite anterior în coșul de cumpărături sunt, desigur, diferite.

Motorola a dezvoltat întotdeauna FME și DME de către terți pentru piața germană. Mai ales de la Oelmann. Poate că de data aceasta este doar un produs de marcă terță parte.
Poate că Oelmann TME a fost dezvoltat în continuare. Sau folosiți alte parteneriate, de ex. cu sistem TPL și BIRDY TETRA.
. sau chiar construiți P8GR sub licență.:-)

Strategic, ar putea exista mai multe motive pentru care Motorola oferă „propriul” TME.

De asemenea, credeți că va fi un produs diferit, să fim surprinși. TME pasiv a existat deja, sunt curios dacă va fi și un detector activ. În ceea ce privește dimensiunea, P8GR nu este mai rău decât un BMD vechi, dar durata de viață a bateriei (cu bateria standard) este slabă (ca în trecut, în fiecare zi la încărcător).

Voi fi la PMR 2 zile săptămâna viitoare, sunt curios.

Bavaria și Hesse au atribuit împreună contractul de dezvoltare pentru această sfeclă P8 către EADS (acum Airbus.), Așa că cred că lucrul este la fel de bun ca „cumpărat” și în Bavaria.

Bayern ajută la jocuri de întrebări și răspunsuri. Airbus a primit doar o comandă de la Hessen.

Tetra detector Motorola

O.K. Nu e rău la prima vedere. Din păcate, la fel de mare ca P8GR. Cu toate acestea, dimensiunea este pusă în perspectivă cu afișajul color și utilizarea pe margine, cel puțin la prima vedere.
BSI-SIM poate face și el rolul. Acum lipsește doar certificarea de către BDBOS. Nu apare încă în lista de certificare actuală.

În opinia mea, acest lucru este desigur „impracticabil”, cel puțin pentru Hessen. Aparatele de radio provin de la Motorola, există o infrastructură de servicii corespunzătoare, gestionarea terminalelor, procese de actualizare etc. Dacă pagerul ar fi acum și de la Motorola, acest lucru ar economisi în mod eficient costurile. Cu P8GR construiți ceva complet nou în paralel lângă el.

Dacă CONSILIERUL ar trebui să se dovedească în comparație directă, bănuiesc că doar prima (promisă) cantitate de pagere va veni de la Airbus. Atunci te vei schimba.

Dintr-un instinct intestinal (și am spus asta înainte) aș prefera să cumpăr un pager de la veteranul de pagină Motorola decât de la o companie care a trebuit să reinventeze un pager din tipărire.

Sunt foarte curios să văd cum va continua povestea.
Mai ales dacă ați avut primele experiențe cu P8GR în viața de zi cu zi dificilă -> frecvența/costurile reparațiilor, furnizarea de piese de schimb, actualizări de software, .

În ceea ce privește imaginile, detectorul face o impresie vizuală mai bună.
Este plasticul robust Motorola?.

Detectorul EADS îmi amintește de plastic mai mult de vechile detectoare Memo/Joker.

Da, și eu sunt de acord cu asta.
Îmi place în special suportul centurii. Punga de curea de la P8GR este destul de enervantă pentru a scoate rapid detectorul afară și a citi textul.
Cred că conceptul Motorola este mai bun, în buzunarul (pantalonilor) fără clemă pentru centură sau în acest toc pentru centură.

Dintr-un instinct intestinal (și asta am spus mai devreme) aș prefera să cumpăr un pager de la veteranul paging Motorola decât de la o companie care a trebuit să reinventeze un pager din tipărire.

Exact așa o văd sau am același sentiment intestinal.

Ei bine, picăturile pentru Hessen vor fi aspirate până în 2019. Deoarece pompierii primesc subvenții/subvenții de la stat numai pentru P8GR prin sistemul coșului de cumpărături, deoarece nimeni nu va cumpăra pe piața liberă. Dar cu siguranță după aceea. Cu toate acestea, aveți apoi o operație mixtă din nou. Ce rușine, rușine, rușine

Aveți la Airbus wg. mufa pentru interfața de releu a stației de acasă și a primit declarația că nu au ceva în stoc. Ceea ce căutați veți găsi la compania Wьrth Elektronik.
Cu privire la. Furnizarea de piese de schimb nu poate fi comandată în acest moment prin coșul de cumpărături, am încercat.

Hmmm. Crezi că legătura rigidă cu un producător va rămâne permanentă? Există astfel de cerințe/restricții în conceptul sau funcționarea BDBOS? În cele din urmă, nu va fi doar din motive de concurență că mai devreme sau mai târziu va veni un alt producător la bord sau că, în calitate de client (oraș/municipalitate), nu puteți (trebuie) să cumpărați/utilizați niciun dispozitiv final certificat? Când expiră primul contract, ce se întâmplă în continuare? Vei fi rescris atunci? Adică în cel mai stupid caz, se poate atribui Sepura contractul pentru Hessen pentru următoarea perioadă contractuală? Sunteți obligat, ca oraș/municipalitate, să comandați din coșul de cumpărături al țării? Ce se întâmplă dacă orașul nostru decide acum să cumpere CONSILIERUL? Nu trebuie să fie posibil să operați BDBOS în rețea?
Nu am fondul să știu asta, dar cred că nu va rămâne așa pentru totdeauna.

De asemenea, presupun din punct de vedere tehnic că primele dispozitive Motorola vor fi disponibile foarte curând (

5 ani) pot fi schimbate cu următoarea generație. Nu vor exista timpi de funcționare de> 20 de ani pe generație, așa cum este obișnuit cu FuG analogic.
Același lucru este valabil și pentru TME, mai ales dacă .

. furnizarea de piese de schimb este atât de mizerabilă, iar dispozitivele se defectează în rânduri. Nu vreau să sper că va fi cazul Airbus.: - /

Din punct de vedere filosofic, desigur, întrebarea acum este dacă noua dezvoltare a P8GR a fost atât de inteligentă. Dar, în retrospectivă, ești întotdeauna mai deștept. Poate că atunci trebuie să fim suficient de sinceri, deoarece statul Hesse/Bavaria să nu se țină permanent de P8GR și să vadă dezvoltarea ca pe un pas necesar pentru a încălzi concurența pe piață.