Trafic - noul BMW M5 cu tracțiune integrală expres, cu 600 CP și 305 km / h - economic
„Dacă doriți să vă structurați viața mai bine, aveți nevoie de curajul de a lăsa goluri”
Job, familie, prieteni: Cum reușiți să țineți evidența lucrurilor? Cum să recunoașteți sarcinile importante din viață - și de ce uneori vă ajută să vă ascundeți telefonul mobil.
Vacanții din Walchensee
Berndt și Christine Pangerl au condus campingul de la Walchensee timp de 18 ani. Despre particularitățile diferitelor tipuri de rulote și despre cum s-a întâmplat că sărbătorile au devenit din ce în ce mai stresante.
Doamna lovește rareori
Doar 15% dintre șahisti sunt femei. Și o singură femeie se află în prezent în clasamentul mondial. De ce este încă special când femeile câștigă împotriva bărbaților la șah?
„Căutarea a 20 de alimente pe internet nu este chiar convenabilă”
Șeful Tegut, Thomas Gutberlet, explică modul în care Corona a schimbat comportamentul la cumpărături, de ce lucrează cu Amazon și ce produse sunt în plină expansiune în pandemie.
Victimele trebuie să se răscumpere
Procese de crimă precum cea din cazul Lübcke arată că rudele nu ar trebui să aștepte adevărul de la făptuitor - sau pocăință. Ei își provoacă doar durere. De ce confruntarea în instanță încă ajută.
„Nu se pot salva mai multe din punct de vedere al personalului”
Deutsche Bahn are o pierdere record în pandemie. Klaus-Dieter Hommel, noul șef al uniunii feroviare EVG, avertizează: criza Corona schimbă traficul masiv - iar concurența Google amenință.
Nu miroși nimic, nu gusta nimic
Între timp, restricțiile privind mirosul și gustul au fost stabilite de mult ca unul dintre principalele simptome ale pacienților cu Covid 19. Cum se întâmplă.
Mulțumesc, îmi place să rămâi în frig
Cu siguranță, cel mai bine este că alții ne fac planurile pentru noi, scrie Anja Kampmann. Dar o face neliniștită. Despre problema libertății.
Cum trecem prin iarnă?
Afară este sumbru și rece, lunile următoare nu vor fi ușoare, asta e sigur. Sfaturi de la experții în stres către cercetătorii din Antarctica cu privire la ce poate ajuta împotriva singurătății.
Trafic: BMW M5 nou: expres pe toate roțile, cu 600 CP și 305 km/h
Lisabona (dpa/tmn) - Din primăvară BMW va vinde din nou Seria 5 într-o versiune M. Pentru prețuri începând de la 117.900 de euro, berlina este disponibilă cu un motor V8 de 4,4 litri cu 441 kW/600 CP, a anunțat producătorul. Aceasta înseamnă că M5 poate urca până la 305 km/h.
Direct de pe canalul de știri dpa
Lisabona (dpa/tmn) - Din primăvară BMW va vinde din nou Seria 5 într-o versiune M. Pentru prețuri începând de la 117.900 de euro, berlina este disponibilă cu un motor V8 de 4,4 litri cu 441 kW/600 CP, a anunțat producătorul. Aceasta înseamnă că M5 poate urca până la 305 km/h.
M5 a fost puternic și rapid până acum. Iar designul independent cu șorțuri și praguri voluminoase este deja cunoscut din alte modele. Dar există o inovație serioasă pentru noua generație: Pentru prima dată în istoria modelelor, BMW oferă M5 cu tracțiune integrală și dorește să aducă maximul de 750 Nm chiar mai curat și mai sigur pe drum. În consecință, timpul pentru sprint de la 0 la 100 km/h este redus la 3,4 secunde. Viteza maximă este inițial limitată la 250 km/h, dar poate fi mărită la 305 km/h pentru o taxă suplimentară.
Deoarece BMW dorește să îmbunătățească tracțiunea și siguranța cu tracțiunea integrală, dar nu vrea să ia distracția de la client, distribuția complet variabilă a puterii poate fi influențată prin simpla apăsare a unui buton. Poate fi împins înapoi atât de departe încât M5 în forma sa cea mai ascuțită devine o tracțiune pe spate pură. Deși M5 este cel mai sportiv și mai puternic Seria 5, acesta oferă în continuare toate realizările tehnice ale Seriei 5 - de la cabina de pilotaj digitală și infotainment online până la armata sistemelor de asistență.
M5 a participat, de asemenea, la dieta modelelor de producție și, prin urmare, a redus aproape două sute de greutate. Potrivit BMW, acest lucru se remarcă și în consum. Producătorul afirmă că este de 10,5 litri (emisii de CO2: 241 g/km).
