Transportul unui copil pe motocicletă sau scuter; Siguranța Moto Passion
Site-ul pentru călărie în siguranță cu motocicleta, din 2007, de FlatFab
Utilizarea tot mai mare a autovehiculelor cu două roți în oraș ne schimbă obiceiurile zilnice. Iar tentația este uneori grozavă să-ți iei copilul pe două roți la școală sau la plimbare. Însă mulți călăreți, în special cei cu scutere care nu au primit pregătirea adecvată, par să nu fie atenți la riscurile pe care le implică transportul unui pasager, în special al unui copil. Sfaturi, starea legii și echipamentul necesar pentru a duce un copil (sub 15 ani) pe un motor cu două roți.
Prima publicare: ianuarie 2007
Actualizat: octombrie 2015
Uneori există scene care se ciocnesc cu bunul simț, cea mai șocantă fiind aceea că un părinte este de acord cu bună știință să-și pună copilul la riscuri pe care ei înșiși le-ar refuza. Desigur, este întotdeauna „doar pentru 500 de metri”, „este doar o scurtă călătorie”, „este în oraș, conduc încet, este în siguranță” ...
Assurance Mutuelle des Motards (AMDM), prin unitatea sa de cercetare numită 2-Roues Lab ', a făcut publice în septembrie 2015 rezultatele unui studiu realizat în aprilie 2015 între 1.980 de „panelești” pentru motocicliști, inclusiv 620 (31% dintre respondenți) au a transportat un copil măcar o dată. Rămâne ocazional: 64% dintre copii sunt transportați o singură dată pe lună și 53% numai în weekend.
Cu toate acestea ... Doar 35,4% dintre respondenți consideră că este necesar un echipament adecvat pentru adulți !
De fapt, doar 53% dintre copiii pasagerilor sunt declarați „echipați corespunzător”: cu cască, mănuși, pantaloni și cizme. Ei poartă căști integrale care se potrivesc cu 76% pentru mărimea lor, ceea ce înseamnă că acest lucru nu este cazul pentru un sfert din acești pasageri mici. Iar 95% dintre copii ar purta mănuși. De ce ? Unul din trei copii nu ar fi echipat din motive de cost, în comparație cu frecvența de utilizare.
În ceea ce privește grupele de vârstă în cauză, 72% dintre copiii transportați au între 10 și 13 ani, 27% între 5 și 10 ani și doar 1,5% au sub cinci ani. Ceea ce înseamnă totuși că există adulți suficient de nebuni pentru a duce copii cu vârsta sub cinci ani pe motociclete. !
Pentru mai multe informații, citiți rezultatele complete ale studiului și sfaturile AMDM (șapte pagini).
Acestea sunt consecințele retoricii guvernului, care identifică viteza ca fiind singura cauză a accidentelor. Dar nu viteza a provocat accidentul! Și nu trebuie să conduci repede pentru a te răni sau chiar să fii ucis, mai ales când ești copil, cu oase mai fragile decât un adult !
Memento: jumătate din accidente au loc la 10 km de casă.
De ce ? Deoarece acestea sunt călătoriile pe care le facem în fiecare zi, credem că cunoaștem traseul „pe de rost” (uitând că mediul se schimbă constant), deoarece vigilența nu este la maximum la începutul călătoriei. concentrat), apoi scade aproape de final (ne spunem că este bine).
Ca urmare, o călătorie scurtă concentrează proporțional mai mult risc decât o călătorie lungă .
Da, este posibil să-ți duci copilul în spatele tău pe o motocicletă, dar cu cazare și ținând cont întotdeauna de vulnerabilitatea pasagerilor mici.
În plus, este necesar și ca copilul dumneavoastră cerere să călătorești cu tine: obligându-l să-și împărtășească pasiunea, l-ar putea dezgusta pe viață cu motocicletele. În schimb, scoate în afara legii demonstrațiile de viteză, chiar și mai ales dacă copilul întreabă. El nu își dă seama de riscuri, da. Și i-ai da cele mai rele exemple.
În opinia medicală, nu este recomandabil să transportați un copil sub 12 ani pe o motocicletă sau chiar periculos sub vârsta de șapte ani.
În Le Monde din 12 februarie 2007, președintele Asociației medicilor de urgență a spitalului, acum cunoscutul doctor Patrick Pelloux, s-a arătat indignat de nesăbuința anumitor șoferi de două roți care transportă un copil: „La Paris, eu vezi câteva lucruri cu adevărat incredibile, aproape criminale. Uneori șoferul părinte este complet echipat, cu toate echipamentele pentru motociclisti, în timp ce în spatele său copilul poartă o cască de bicicletă simplă. Într-o vară, am văzut chiar o femeie pe un scuter care purta un copil în costum de baie și o cască de plastic ... "
Rezumatul unui anestezist de la Spitalul Necker: „Transportul unui copil sub 12 ani cu motocicleta este nerezonabil. Sub 7-8 ani, este o prostie și periculos " .
Ca reamintire, copilul trebuie să fie la fel de bine (sau chiar mai bine) protejat decât adultul și să poarte haine de protecție complete, care acoperă întregul corp.
Copilul tău merită tot ce e mai bun, nu ?
Sunt uimit să văd părinții care intră într-un magazin de căști și cer o cască cu jet pentru copilul lor sau aceeași cască pentru doi copii de vârste diferite (care, prin urmare, vor fi prea mici pentru unul și/sau prea mari pentru copil). 'altul), sau un model low-end pentru că „este doar pentru o dată pe săptămână”.
Pe stradă, vedem copii pe scutere sau motociclete în pantaloni scurți, pantaloni scurți Bermuda, sandale, tricouri, fără mănuși, în jogging, în pantaloni din nailon ... Și uneori, cu șoferul sau șoferul purtând o jachetă întărită, blugi, mănuși, cizme !
Bazele echipamentului pentru motociclisti
Întregul corp trebuie protejat. În cazul unei căderi în mișcare (de la 5 km/h), copilul va aluneca și cel mai mic petic de piele în contact cu asfaltul va suferi arsuri. Pasagerul dvs. trebuie să fie acoperit din cap până în picioare cu materiale care sunt minim rezistente la abraziune și frecare.
Fără a ajunge la costumul complet din piele, asta înseamnă cel puțin blugi, bumbac, catifea. Fără fibre sintetice, acestea se topesc foarte repede. Interzice nylonul: are un punct de topire foarte scăzut, se va topi și va pătrunde în piele, provocând arsuri oribile.
Protejați în special articulațiile și punctele esențiale: coate, umeri, genunchi, glezne, maleole.
Dacă nu investiți în pantaloni întăriți, puneți măcar pe copilul dvs. protecții detașabile (cotiere, genunchiere, tibie), care vor dura doar timpul călătoriei cu două roți. Chiar și protecțiile cu role sau motocross fac trucul, sunt disponibile în dimensiunile copiilor.
Cască
Principala problemă este cu capul. Oasele și mușchii unui copil, în special în zona gâtului, sunt deja suficient de puternici pentru a-și susține greutatea capului, darămite greutatea unei căști. Vertebrele cervicale nu trebuie să suporte o greutate mai mare de 1/25 din greutatea copilului. Știind că o cască integrală cântărește în medie un kilogram, este așadar necesar să așteptați până când copilul cântărește cel puțin 25 de kilograme pentru a-i impune această constrângere.
Capul unui copil este disproporționat față de restul corpului său, mult mai mult decât pentru un adult. O cască integrală aprobată, chiar și de dimensiuni mici, cântărind între 900 și 1.000 de grame, nu ajută la probleme și ar putea prezenta riscuri pentru vertebrele cervicale. Morfologia unui copil sub 6-8 ani nu este suficient de puternică. Prin caricaturare, este ca și cum un adult ar purta o cască de cinci kilograme ...