Trek Fuel EX 9
Trek Fuel EX 9.8 Plus într-un test triplu
Trei motocicliști au adunat kilometri pe Trek Fuel EX 9.8 în timpul testului de anduranță BIKE. Bicicleta trail cu anvelopele puternice plus ar putea străluci prin durabilitate?
DISTANȚĂ: 3870 km | 71.580 m
Începe bine: doar 400 de kilometri pe ceas și apoi prima pauză obligatorie. Cu toate acestea, Trek nu a renunțat devreme, ci eu. Chirurgia dentară m-a paralizat săptămâni întregi. Ce se poate face pentru ca cel puțin bicicleta de testare a rezistenței să continue să se epuizeze? Un prieten, care oricum căuta o bicicletă nouă, a sărit și a strâns cu sârguință kilometri. Rezultatul interesant după două săptămâni de testare de anduranță a fost de ajutor temporar: apoi a cumpărat și un Fuel EX cu anvelope largi de 2,8.
Cu combinația de 140 de milimetri de cursă a suspensiei și anvelopele largi, Trek, care variază între trasee și toate categoriile de munte, oferă rezerve foarte bune la coborâre. Mai ales după actualizarea la anvelopele Maxxis puțin mai aderente, confortul și siguranța au fost impecabile, chiar și pe traseele solicitante de pe Lacul Garda. Cu aproximativ 13,6 kg gata de călătorie și roțile relativ grele, există biciclete mai agile în sus. Opțional, Trek poate fi călărit și cu roți de 29 inch. Partea din spate funcționează foarte sensibil, dar pompează în mod vizibil la pedalare. De aceea am folosit deseori platforma amortizorului pe urcări lungi și ture rapide pe Isar.
Apoi, în iunie, drumul a fost din nou necunoscut pentru mine. Un prieten care tinde să fie precaut la vale a vrut să meargă cu bicicleta pe Lacul Garda câteva zile. Rezultatul? De asemenea, s-a întors cu un rânjet mare și a vrut să cumpere și un Trek. Una, ca bicicleta de testare pe termen lung, cu anvelope late. În ciuda întregului entuziasm pentru Fuel EX, am observat un neajuns. Pentru gustul meu, înălțimea suportului inferior de 326 milimetri este o căpușă prea mică. După o lovitură de pedală nedorită, Trek chiar m-a catapultat o dată peste ghidon. Poziția înaltă pe flipchip în balansoar a adus doar o ușoară îmbunătățire. Doar manivelele mai scurte de cinci milimetri au compensat dezavantajul. Și durabilitatea? Ei bine, în afară de uzura obișnuită, precum lanțul și plăcuțele de frână, Trek nu a arătat absolut nici o goliciune.
CONCLUZIA TESTULUI: Cu siguranță există biciclete de trail cu mai multă propulsie. Cu toate acestea, Trek impresionează cu un nivel ridicat de siguranță la coborâre. Durabilitatea este mare.
FUNCȚIONALITATE 4 din 6 puncte
DURABILITATE 6 din 6 puncte
Trek Fuel EX 9.8 Plus
Trek Fuel EX 9.8 Plus: Mică mușcătură - Anvelopele originale (Bontrager Chupacabra) au rulat bine, dar au oferit o aderență prea mică. După 1200 de kilometri, Maxxis Rekon + au fost folosiți într-un sistem tubeless.
Trek Fuel EX 9.8 Plus: Prea adânc - manivela nu poate nega denivelările frecvente. Suportul inferior este foarte scăzut. Acest lucru a fost remediat de poziția înaltă a reglării geometriei și de o manivelă mai scurtă.
REGLARE
DEFECTE/ÎNTREȚINERE
• 1200 km - anvelope: Chiar de la început, ambele anvelope au pierdut aer. În tuburi erau mici găuri. Prima conversie la tubeless, ulterior schimbarea anvelopei la Maxxis.
• 2100 km - lanț: Pentru a putea călări caseta și lanțurile chiar mai mult, am schimbat lanțul după 2000 de kilometri buni.
• 2300 km - plăcuțe de frână: Plăcuțele de frână erau datorate pentru aproximativ jumătate din kilometrii de testare. Durabilitate bună în ceea ce privește kilometrajul.
Punct culminant al relației
Ronda Marocche: turul duce de la Arco pe Lacul Garda la Lago di Cavedine. O buclă de vis cu 35 de kilometri buni și 1200 de metri altitudine. Trasee de trasee frumoase incluse.
Asta spun cititorii
"Un expert în aproape totul. Nu m-am distrat niciodată atât de mult ca la această bicicletă. Trebuie doar să te obișnuiești cu suportul inferior." Dirk Messing pe Facebook
"Când ați găsit configurarea perfectă a suspensiei, o bicicletă de trail minunată. După aproximativ 5000 de kilometri pe an, nicio uzură neobișnuită." Michael Möller pe Facebook
Testerul
Franz Fischer, Maestrul autovehiculului, 44 de ani/1,70 m/75 kg
Profilul șoferului: Excursii de o zi extinse, excursii clare Isar
Zone preferate: Lacul Garda, poalele și excursii în casă pe traseele Isar
BICICLETA: Trek Fuel EX 9.8 Plus
material Carb./alu
Marimea ramei 18,5 "
Preț/greutate 4999 Euro/13,26 kg fără ped.
Călătorie de primăvară (față/spate) 140 mm/146 mm
mărimea roții 27,5 x 2,8 in
furculiţă Fox 34 Float Performance
mut Fox Float Performance RE: activ
Puteți citi acest articol sau întregul număr al BIKE 5/2018 în aplicația BIKE (iTunes și Google Play) sau numărul din magazinul DK reordonează: