Tuburi fiabile pentru biciclete de curse ușoare
Opțiuni teme
Evaluează subiectul
afişa
Tuburi fiabile pentru biciclete de curse ușoare. Există?
Am cumpărat un cadru din oțel și vreau să scap de ceva greutate, dacă este posibil.
Există tuburi fiabile și ușoare pentru biciclete rutiere? Dacă este posibil, fără latex.
Am citit ironie fină sau comedie involuntară?
Ai cumpărat acum maestrul?
Chiar vreau să spun: dacă o poți face fără probleme, poți economisi greutate. De ce nu? Îmi place să am confortul unui cadru din oțel, dar apoi încerc să aleg cu înțelepciune componentele pentru a readuce greutatea la un nivel acceptabil.
> Ai cumpărat acum maestrul?
M-am gândit mult la asta, dar mai presus de toate caut un cadru pe care să-l călăresc cu adevărat în fiecare zi. Sunt sigur că aș proteja stăpânul dacă va ploua din nou.
De aceea am cumpărat un Norwid Limfjord (Spirit cu 953 de lanțuri) în această dimineață. Am de gând să-l construiesc folosind piese Chorus 10F și WCS.
Ori de câte ori este posibil, vreau să folosesc piese ușoare care sunt 100% fiabile.
Nu știu încă furculița. Aș putea folosi un Ritchey alu/carbon pe care îl mai am aici. sau altceva?
Desigur, există furtunuri ușoare fiabile.
Am avut de ex. niciodată probleme cu Conti Supersonic.
Regula generală:
Cu cât furtunul este mai ușor, cu atât reacționează mai sensibil la „împrejurimile” sale. Și, desigur, neglijență în instalare.
Banda de jantă perfectă și orificiile de supapă degajate sunt utile. Nici talcul nu este rău. Manetele pentru asamblare sunt oricum tabu. În plus, ar trebui să aveți deja una sau alta anvelopă montată înainte de a începe cu tuburi ușoare.
Poate că mă pierdeți, dar toți cei care se plâng de furtunurile ușoare au ignorat oricare dintre aceste puncte.
Schimbat de marvin (29.09.2011 la 13:32)
NU PANICA !
La început a fost creat universul. Acest lucru a înfuriat mulți oameni și a fost văzut pe scară largă ca un pas în direcția greșită.
> Manetele pentru asamblare sunt oricum tabu.
Mmmhhh DT RR 1.1 și Conti 4000s fără pârghii pentru anvelope.
Desigur, există furtunuri ușoare fiabile.
Am avut de ex. niciodată probleme cu Conti Supersonic.
Regula generală:
. Și, desigur, neglijență în instalare. .
Exact drept: niciodată nu am avut probleme cu Supersonic. Trebuie să aveți grijă când instalați, deoarece wg se aplică acolo. a materialului subțire „toleranță zero”.
greutatea maxxis de zbura
Ce culoare și mărime este Norwid-ul tău?
De asemenea, m-am gândit să iau unul, dar sunt prea trist. Tatăl meu va primi unul gratuit anul viitor.
Cu mine va fi un maestru. După 27 de ani este și un produs matur.
Am avut un lot rău la Conti Supersonic. Apoi erau 6 tuburi la rând în fund. Altfel am fost fericit cu ei. Am avut doar senzația că pierd aerul mai repede decât rândunica. Dar sunt și mai subțiri.
Talcul adecvat este o necesitate pentru ei. O gaură de supapă fără bavuri. O asamblare bună este standard oricum, dar este deosebit de important aici.
DT cu Conti crește fără mufă:
- mai întâi în sus o parte, apoi frecați anvelopa corespunzător cu talc/pulbere pentru bebeluși
- Frecați furtunul și umflați-l ușor, introduceți supapa, împingeți furtunul
- De pe supapă, trageți de a doua parte a anvelopei și apăsați-o întotdeauna cu atenție, astfel încât tubul să nu fie strâns niciodată între jantă și anvelopă
- Apoi, rotiți talonul anvelopei peste jantă cu palmele pentru ultimii 20 cm
Dacă acest lucru nu funcționează, doar metoda brutală pentru ultimii 20 cm ajută: așezați maneta anvelopei cu cotul în jantă, astfel încât „lingura” să înconjoare o dată flanșa jantei (adică rotită cu 180 ° în direcția normală). Lucrați întotdeauna cu 2 mufe și folosiți-le pentru a ridica anvelopa peste ea. Trebuie doar să fii atent să nu străpungi furtunul cu cricul, altfel funcționează întotdeauna. Aceasta înseamnă că TOATE anvelopele merg pe TOATE jantele.