Umflați anvelopele bicicletei -
Umflați anvelopele bicicletei
Pe kilometru parcurs, un biciclist cheltuiește de până la cinci ori mai puțină energie decât un pieton. Dar această eficiență poate scădea brusc dacă anvelopele nu sunt suficient de umflate.
Anvelopele care sunt prea ușor umflate obligă bicicliștii să depună un efort mai mare. Cu toate acestea, mulți nu își dau seama de acest lucru și cred că nu sunt în formă! Această scădere a eficienței este valabilă și pentru cei care merg cu bicicleta electrică: dacă roțile nu au aer, mușchii și motorul trebuie să furnizeze mai multă energie. Deci este nevoie de mai multă energie electrică pentru a merge mai departe.
Trei tipuri comune de supape
Dacă nu v-ați folosit bicicleta de câteva luni, anvelopele pot fi chiar atât de plate încât credeți că sunt găurite, atât de mult încât nu pot fi umflate din nou. Cu toate acestea, este normal ca anvelopele să piardă aer puțin câte puțin. Și dificultatea în umflare se poate datora unei probleme de supapă ușor de rezolvat. Trebuie să știți că există în principal trei tipuri de supape și că, pentru fiecare dintre ele, există ceva de aplicat înainte de conectarea pompei, fie pentru a o debloca, fie pentru a o restabili (a se vedea mai jos). pagina anvelopei bicicletei).
Supapă Presta (Supapă franceză): după ce deșurubați piulița mică în sus (nu o deșurubați complet), apăsați pe supapă pentru a o elibera - dacă există aer în anvelopă, ar trebui să!
Supapa Schrader (Supapă americană): înainte de umflare, deblocați supapa împingând vârful cu degetul, cu o cheie sau cu capacul supapei răsturnat - dacă există aer, ar trebui să!
Supapa Dunlop: Dacă pompa nu dă presiune - sau dacă anvelopa se dezumfla brusc în timpul umflării - scoateți supapa și verificați starea furtunului mic din plastic flexibil care îi acoperă baza. Furtunul ar trebui să acopere gaura mică din supapă. Dacă este rupt, uscat sau a căzut în tubul interior, trebuie introdus unul nou (vezi caseta de reparare a puncțiilor). Uneori îl puteți folosi pe cel vechi răsucindu-l: important este că gaura este acoperită. Avertizare: deșurubați supapa numai atunci când camera de aer este golită de aer, altfel presiunea ar putea să o scoată departe!
O pompă bună cu manometru
Pentru umflare, puteți folosi desigur pompa mică primită cu noua bicicletă, dar acest lucru nu este chiar ideal. Este destinat să depaneze o puncție în timpul unei excursii, nu pentru a asigura performanța mașinii sale. Dacă mergeți cu bicicleta în mod regulat, nu veți regreta că ați cumpărat o pompă solidă și ușor de utilizat, de exemplu un model pe care îl puteți bloca la pământ cu picioarele (a se vedea fotografia de mai sus). Ne vom asigura că vârful său se poate adapta la cele mai comune trei tipuri de supape. Și, în cele din urmă, îl vom alege echipat cu un manometru, adică un cadran care indică presiunea aerului. Această presiune este, în general, dată în două unități: bara și PSI (lire per inch pătrat)