Vario arc de oțel de la Sprindex într-un test practic - test individual 2020 amortizor de arc de oțel Sprindex
Arc de oțel Vario de la Sprindex într-un test practic
Ideea este bună. Deoarece cea mai mare deficiență a amortizoarelor cu arc din oțel, pe lângă greutatea suplimentară, este lipsa de reglare. Producătorul american de primăvară Sprindex a vrut să schimbe acest lucru.
Laudă avansată: „Nominalizat pentru inovația anului”, a scris platforma online Pinkbike. Nu putem împărtăși entuziasmul. Gama de reglare este prea mică. SAG a variat cu noi în cele două poziții extreme cu doar trei procente.
Datorită inserției din plastic, puteți varia debitul arcului. De exemplu, atunci când ieșiți cu un rucsac greu sau când doriți să vă pregătiți șocul pentru o anumită distanță. Funcționează fără unelte prin rotire, foarte ușor. De exemplu, Sprindex oferă un arc de 340 care poate fi ajustat la un arc de 380 mai dur. Am încercat arcul în amortizorul DVO Jade X.
Primul test de „parcare” se dovedește îngrozitor. Abia dacă observați nicio diferență atunci când vă agitați. Pentru mai mult efect, am încercat izvorul Sprindex de pe Borderline din Freiburg. Două alergări - dar marele factor wow nu s-a concretizat. Standul nostru de testare ar putea atesta doar că arcul Vario are un efect homeopat.
Pasionații de șasiu, a căror rată ideală de arc este exact între rigiditățile arcurilor disponibile, pot fi mulțumiți de arcul Sprindex. Am simțit că diferența dintre cele două poziții extreme este prea mică.
Greutate: 442 grame (450-500), Preț 140 €. info cosmicsports.de
A INTARI Posibilă reglare fină subtilă în ciuda arcului de oțel
PUNCTE SLABE Efect prea mic în intervalul de reglare
Concluzie: Speram la mai mult. Valorile de laborator stau la baza primelor noastre test drive-uri.
Arc Spring Sprindex Vario: bancul nostru de testare nu a găsit nicio diferență semnificativă. Roșu: rata 500, albastru: rata 450