Volkswagen Golf Variant Offensive - revista Fanaticar mai mare, mai mare și mai rapidă
"data-medium-file =" https://fanaticar.de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-820x548.jpg "data-large-file =" https://fanaticar.de/wp-content /uploads/2015/06/DSC_6737-820x548.jpg "data-lazy-srcset =" https://fanaticar.de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-624x417.jpg 624w, https: // fanaticar .de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-820x548.jpg 820w, https://fanaticar.de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-768x513.jpg 768w, https: // fanaticar .de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737.jpg 1024w "data-lazy-sizes =" (max-width: 624px) 100vw, 624px "data-lazy- srcset =" data: image/gif; base64, R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP /// yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 "/>
Golf Alltrack este mult mai civil. Percepția vizuală a caracterului său off-road este limitată la ridicarea corpului cu 20 mm, protecție antiderapantă în față și în spate, extensii negre ale arcului roții și pragurile laterale vopsite în argint mat. Volkswagen Golf Alltrack 2015 | Revista Fanaticar
Echipamentul necesar drumurilor asfaltate se găsește sub capotă. Este logic să livrați Alltrack cu tracțiunea integrală 4MOTION, care are un ambreiaj Haldex de a cincea generație. Încuietorile electronice sunt montate pe punțile față și spate, care sunt utile pentru Alltrack pe toate traseele.
Pentru a minimiza consumul, doar puntea față este acționată de obicei, puntea spate este decuplată și este pornită doar în fracțiuni de secundă atunci când este necesar. Până atunci, nimic nou de la Volkswagen. Volkswagen Golf Alltrack 2015 | Revista Fanaticar
În plus față de alte Golf 4MOTION-uri, Alltrack are profilul de conducere „Offroad”. Acest mod activează un ajutor de coborâre pe deal, o caracteristică modificată a pedalei de accelerație și un ABS off-road, care formează o pană de balast în fața roților la frânare. Proprietatea ca vehicul de remorcare cu o remorcă încărcată de până la 2.000 kg este, de asemenea, pe deplin acceptabilă.
Pe partea motorului, Golf Alltrack vine cu motorul pe benzină de 1,8 litri de 132 kW (180 CP), un motor diesel de 1,6 litri cu 81 kW (110 CP) și TDI de 2 litri cu 110 kW (150 CP) ) sau 135 kW (184 CP). Prețurile motoarelor diesel sunt de 30.200, 32.675 și, respectiv, 35.775 euro, în timp ce benzina este în jur de 33.000 euro. Volkswagen Golf Alltrack 2015 | Revista Fanaticar
Din moment ce nu am fost pe gheață și zăpadă în timpul testelor noastre din Andaluzia, din păcate nu putem raporta prea multe despre proprietățile Golf Alltrack pe o astfel de suprafață. Dar iarna viitoare va veni cu siguranță și odată cu aceasta va avea ocazia de a pune Alltrack-ul în ritm. Pe scurt, Alltrack este un adevărat golf care poate face față și ritmurilor mai grele.
În plus față de hipodrom, am avut la dispoziție o pistă off-road prăfuită, pe care am reușit să testăm extensiv Golf Alltrack pe coborâri și ascensiuni abrupte cu înclinații, înclinații și încrucișări de până la 60%. Concluzia unanimă: senzațională. Alltrack arată o performanță la care nu te-ai aștepta de la majoritatea SUV-urilor. Este doar o rușine că este departe de a fi împins la limitele ridicate în utilizarea zilnică.
Varianta de golf GTD
La urma urmei, există suficient spațiu într-o singură variantă. În timpul deplasării cu până la 231 km/h în timpul săptămânii, toate ustensilele familiilor și/sau sportivilor recreaționali se potrivesc în portbagajul de 605 l în weekend. Dacă scaunele din spate nu sunt necesare, volumul crește la 1.620 litri. Varianta Volkswagen Golf GTD | Revista Fanaticar
Golf Variant GTD este, de asemenea, disponibil opțional cu transmisia dublă cu șase trepte DSG. Prețul de bază al telefonului pe care îl conducem este de 31.975 euro și pentru această sumă aduce o mulțime de echipamente standard. Printre altele, faruri bi-xenon, jante din aliaj de 17 inci cu anvelope de 225 mm, scaune sport cu model clasic de verificare, aer condiționat automat, sistemul radio Composition Touch și un volan sport cu trei spițe multifuncțional acoperit cu piele cu fundul aplatizat.
Cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în 7,9 secunde și o suspensie sportivă și confortabilă, Volkswagen Golf GTD ne-a convins pe drumurile din sudul Spaniei. Chiar și cu acest motor puternic, este un adevărat Golf cu toate conforturile și avantajele sale.
Varianta Golf R
Această variantă Golf R joacă un rol special în segmentul compact break. Doar fratele său spaniol Seat Leon ST Cupra poate gusta performanța cu 280 CP. Cu toate acestea, Golf R Variant are nasul pentru tracțiune cu tracțiunea integrală permanentă 4MOTION. Dar spaniolul este cu aproximativ 10.000 de euro mai ieftin! Varianta Golf R 2015 | Revista Fanaticar
Ca și în celelalte variante de caroserie ale Golf R, DSC Sport, care poate fi complet dezactivat, se află la bord, dar ar trebui să fie utilizat doar pe pistele de curse. Opțional, recomandăm controlul adaptiv al șasiului DCC, inclusiv o selecție a profilului de conducere cu un mod de curse. Direcția progresivă cu cel mai bun feedback asigură, de asemenea, o manipulare extrem de precisă. Varianta Golf R 2015 | Revista Fanaticar
Concluzie
Noile variante sunt convingătoare. Indiferent dacă este setat mai sus și cu proprietăți off-road care sunt remarcabile pentru această clasă, fie ca motorină cu accelerație completă economică, fie ca ultimă furgonetă de curse. Toate aceste modele își vor găsi pasionații și vor îmbogăți imens gama de produse a uneia dintre cele mai bine vândute și, prin urmare, cele mai populare mașini din lume. Numai calculul prețului, variantele recunoscute deja bine echipate ca standard, ar putea diminua puțin succesul excesiv. Dar dacă doriți ceva special, nu veți putea ignora aceste noi variante de Golf. (ds)
Date tehnice: Volkswagen Golf Variant GTD (model de referință)
Motor: diesel cu 4 cilindri
Transmisie: schimbător de viteze cu șase trepte
Deplasare: 1.968 cmc
Putere în kW/PS la rpm: 135 kW (184 PS)/6.000
Cuplu maxim: 380 Nm de la 1.750 la 3.250 rotații pe minut
Lungime/lățime/înălțime: 4.575/1.799/1.470 în mm
Ampatament: 2.631 în mm
Greutate goală: 1.475 kg
Permanent. Greutate totală: 2.000 kg
Volumul portbagajului: 605 - 1.620 l
Anvelope: 225/40 R 18
Jante: 7,5 x 18? Metal ușor
Accelerare: 7,9 secunde
Viteza maximă: 231 km/h
Capacitate rezervor: 50 l
Consum combinat de combustibil: 4,4 litri la 100 km
Preț: 31.975 euro TVA inclus Varianta Volkswagen Golf GTD | Revista Fanaticar