Wacky Cele mai mari 7 mituri despre anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă sunt adevărate furaje, dar sunt o necesitate - mit sau nu? Urmărim cele mai mari 7 mituri și explicăm ce contează cu adevărat atunci când vine vorba de anvelopele de iarnă. Deci sunteți bine pregătiți pentru iarnă.
Mitul 1 al anvelopelor de iarnă: De la O la O, anvelopele de iarnă sunt obligatorii
În lunile de iarnă - din octombrie până în Paște - anvelopele de iarnă sunt obligatorii, conform mitului. Dar este cu adevărat adevărat?
- În Germania există așa-numita „cerință situațională a anvelopelor de iarnă”: în condiții de zăpadă, gheață și alunecare, puteți conduce numai cu anvelope de iarnă.
- Dar când soarele strălucește și drumurile sunt uscate, puteți continua să conduceți cu anvelope de vară în decembrie.
- Dar dacă doriți să fiți în siguranță, ar trebui să îmbrăcați anvelopele de iarnă cel târziu la temperaturi sub 7 grade Celsius: De atunci, cauciucul anvelopelor de vară se întărește, iar anvelopele de iarnă oferă o aderență mai bună. Am pregătit deja o listă de verificare pentru schimbarea anvelopelor pentru dvs.
Mitul 2 al anvelopelor de iarnă: Fără anvelopele de iarnă există riscul unei amenzi și a unui punct
Oricine este pe drum fără cauciucuri de iarnă în ciuda zăpezii sau alunecării se confruntă cu o amendă de 60 de euro și un punct în Flensburg. Este corect?
- Da, pedeapsa poate fi chiar de două ori mai mare. Și întotdeauna când alți utilizatori ai drumului sunt expuși riscului.
- Cu toate acestea, puteți fi urmărit penal doar dacă sunteți prins la volan. Dacă mașina este doar parcată, niciun ofițer de poliție nu vă poate emite un bilet. În caz de urgență, numai șoferul îl va primi - nu proprietarul.
Mitul 3 al anvelopelor de iarnă: asigurarea completă plătește întotdeauna
Dacă un accident cu anvelopele de vară se întâmplă iarna, asigurarea plătește - sau nu?
- Chiar credeți că asigurarea va plăti pentru o astfel de neglijență gravă? De regulă, persoana care a provocat accidentul trebuie acum să plătească singură daunele.
- Și adesea chiar dacă nu aveți vina în primul rând: anvelopele de vară ar putea fi cel puțin parțial responsabile pentru accident.
- Prin urmare, ar trebui să montați întotdeauna anvelopele de iarnă înainte de a parcurge peisajul de iarnă. Dacă nu doriți să faceți acest lucru singur, puteți căuta ateliere ieftine.
Mitul 4 al anvelopelor de iarnă: Puteți recunoaște anvelopele de iarnă după amprenta „M + S”
Abrevierea „M + S” de pe anvelope înseamnă „noroi + zăpadă” - un caz clar pentru anvelopele de iarnă, nu?
- Din păcate nu, pentru că „M + S” nu este protejat și fiecare producător îl poate scrie pe anvelope după bunul plac.
- Mai bine: căutați simbolul fulgului de zăpadă. Deoarece numai aceste anvelope îndeplinesc cerințele legale. Printre altele, puteți demonstra un comportament de conducere semnificativ mai bun pe drumurile de iarnă.
Mitul 5 al anvelopelor de iarnă: Nu puteți conduce rapid cu anvelopele de iarnă
Oricine se furișează în septembrie probabil că și-a pus deja anvelope de iarnă. Dar chiar nu puteți conduce rapid cu anvelopele de iarnă?
- Așa a fost în trecut, dar acum puteți bate autostrada cu peste 250 km/h cu niște anvelope de iarnă.
- Uitați-vă la litera care a fost tipărită pe anvelopa dvs.: T = max. 190 km/h, H = 210 km/h, V = 240 km/h, W = 270 km/h (vezi graficul).
Mitul 6 al anvelopelor de iarnă: Anvelopele de iarnă sunt adevărate bătăi de combustibil
Conform mitului, șoferii consumă aproximativ două ori mai mult combustibil cu anvelopele de iarnă.
- În realitate, însă, diferențele în consumul de combustibil între anvelopele de vară și de iarnă sunt mici. Anvelopele moderne de iarnă au un model mare al benzii de rulare, au lamele și un compus din cauciuc diferit, care este mai rezistent la frig.
- Profilul și astfel rezistența sunt foarte asemănătoare cu anvelopele de vară. Prin urmare, consumul de combustibil diferă doar minim.
Mitul 7 al anvelopelor de iarnă: profilul ar trebui să aibă o adâncime de cel puțin 1,6 milimetri
Când anvelopa este uzată poate fi determinată, printre altele, de adâncimea benzii de rulare. Ar trebui să aibă în continuare cel puțin 1,6 milimetri - așa este?
- ADAC recomandă un profil de cel puțin patru milimetri pentru anvelopele de iarnă. Există un motiv pentru aceasta:
- Lamele de pe anvelopa de iarnă asigură aderarea optimă a anvelopei chiar și la zăpadă, gheață și drumuri alunecoase. Datorită uzurii, acestea sunt insuficient disponibile doar la 1,6 milimetri - ceea ce poate fi periculos.
- Cu toate acestea, din punct de vedere legal, sunteți încă în siguranță până la 1,6 milimetri. Deoarece adâncimea minimă a benzii de rulare de 1,6 milimetri se aplică anvelopelor de vară și de iarnă. Dar ar trebui să cumpărați anvelope noi de iarnă mai devreme.
În continuare, ar trebui să aruncați o privire la testul anvelopelor de iarnă de la Stiftung Warentest. Am selectat cele mai bune anvelope din test la un preț accesibil.