Zilele de siguranță Conti 2013; trăiește de acolo; interesul anvelopei

Din 2009, Continental își organizează „Zilele Siguranței”. Până în prezent, se făceau în principal cursuri de conducere, în Caterham, cu diferite ateliere. Anul acesta, producătorul a decis să prezinte diferitele tipuri de anvelope (4 × 4, SUV, mașini electrice ...) cu teste pentru diferite mașini. Dar fii sigur, Caterham-urile sunt încă aici! Anul acesta, evenimentul are loc în Mortefontaine (și nu mai este în La Ferté-Gaucher.)

zilele

Continental este un producător german. Deci, în cea mai pură tradiție germanică, ziua începe cu o sesiune de diapozitive, cu numere, histograme și diagrame. Aflăm că compania a fost creată în 1871, că generează 32,7 miliarde de euro în vânzări (din care un sfert în Germania) sau că fiecare anvelopă trece 84 de teste înainte de industrializare. Cuvinte cheie: fiabile, orientate tehnologic și agile.

Atelier 4 × 4 și SUV

Mortefontaine este un centru de testare cu multe piste. Continental profită de acest soi pentru a-și prezenta întreaga gamă.

Vânzările de 4 × 4 și SUV cresc în fiecare an. Acestea sunt piețe foarte importante, în special în America și Asia. Prin urmare, toți producătorii de anvelope au descoperit o pasiune pentru off-road. Ziua începe cu un test SUV, într-un cadru bucolic. Ix35 este echipat cu anvelope „normale”, iar Santa Fe cu anvelope „SUV”. Cursul este „all-road” cu câteva obstacole (teren nisipos, puțină coborâre abruptă ...) Atmosferă „Îmi duc fiica la centrul ecvestru” (spune instructorul.) Este clar că ix35 trece fara problema. Este chiar posibil să vă opriți la jumătatea drumului.

Apoi trecem la real 4 × 4 (Isuzu D-Max) cu urcări specifice în afara pistei. Albul și negrul tocmai a ieșit din raliul Gazelelor (pe care l-a câștigat.) Acolo, nu mai râde: borduri, treceri de poduri, teren alunecos, bute de încercare ... nas!

Atelier de rulare

Celălalt sector în plină expansiune este cel electric. De data aceasta, mașinile de testare sunt Volvos: un C30 electric (pe anvelope speciale) și un hibrid plug-in V60 (pe anvelope sport datorită puterii motorului.)
Eseul este doar pe jumătate convingător. Desigur, C30 este silențios (fără zgomot de rulare.) Cu toate acestea, găsim celelalte defecțiuni tradiționale ale anvelopelor „verzi”. „Drumul” este o masă de biliard și totuși anvelopa „citește” cea mai mică inegalitate. În ceea ce privește aderența, acesta este destul de mediu, chiar și la viteza rutieră.

Punctul culminant al zilei este cursa Caterham R300. În teorie, aceasta este oportunitatea de a testa ContiPremiumContact 5. În practică, este recreere! În meniu, mai multe ture complete pe „drum”, cu un Megane RS ca un pașapentru autoturisme. R300 împinge puternic. În 1, trebuie să te relaxezi, altfel ajungi în scutul Renault! Apoi urmează rapoartele. Mortefontaine oferă linii drepte lungi în mijlocul pădurilor. Am încasat-o într-o cadă, la nivelul solului. Eșapamentele laterale vă oferă un loc în fața concertului. Parbrizul și „ușile” sunt simbolice (este foarte recomandat să purtați un costum complet.) Și ca întotdeauna, singura grijă este că sesiunea este prea scurtă!