Zora roșie
Moin Moin draga SCH - ler,
și mai ales pe tine, Ingo și Anja, Reinhold și Ingrid, Gьnther și Monika,
A fost atins un obiectiv de etapă frumos, iar o parte din zilele de port ar trebui bineînțeles folosite pentru informații suplimentare!
Astăzi ne descurcă foarte bine! Ajuns ieri la Riga, am dormit frumos și am făcut deja prima plimbare prin oraș. Riga este un oraș fantastic și așteptăm cu nerăbdare șederea noastră mai lungă. Avem soare pur la 19 grade. Pentru letoni trebuie să fie mijlocul verii, corpul superior sau buricul lor mergând deja liber! O bucurie pentru ochiul masculin J,
Itinerar:
După Gdansk continuăm prin Hel (încă Polonia), Klaipeda, Liepaja, Pavilosta, Ventspils, Roja și acum în Riga în portul Andrejosta. Aproape în mijlocul orașului vechi.
Foarte bine. Din păcate, un pic de timp pentru a motor, deoarece doar vânturi slabe și că prea împotriva! L La urma urmei: din 315 NM, au fost navigați 217 NM. Am avut condiții de vânt deosebit de ciudate când înconjurăm Kolka, cel mai nordic vârf al Letoniei. De la Ventspils aproape la pelerină un vecin la 3-4Bft apoi dintr-o dată exact din față pentru aproximativ 16Nm și după ce s-a transformat în Golful Riga schimbând vânturile la fiecare every oră timp de aproximativ 3 ore. Desigur, schimbând permanent forțele vântului de la 1 și 2 la 5/6 în rafale la 7 BFT. Schimbările de acum la aceleași. Uff, navigarea ar putea fi atât de frumoasă. Recif înăuntru, recif afară, înflăcărat, apropiat, călător spre vânt și sub port. N/A…. Și nu ar trebui să slăbești acolo?
Total mile marine până acum 1165, dintre care 755 sub navigație, 410 sub motor și aproximativ 50 din nou în NOK
De navigaţie:
Excursie de noapte cu navigația la Klaipeda, nu am experimentat niciodată o noapte atât de întunecată. Nu există diferențe de culoare între cer și apă. Unde este ce, marea întrebare. Pescari de nicăieri ... fără lumină, desigur! LL. AIS s-a dovedit, de exemplu, pot care alcătuiesc Germania pe măsură ce ajunge în Klaipeda. Dimineața îi vedem personal la „debarcaderul cu barca de agrement!” Pe drum, în afara zonei rusești de 12 mile: surpriză! Din nicăieri doi ruginiți ceva!? Nu există intrări în cea mai recentă diagramă de hârtie și, de asemenea, nu în diagrama electronică. (Mai târziu am aflat: acestea sunt rămășițele vechilor platforme petroliere rusești și se poate întâmpla ca ceva să fie uitat! În acest caz, am fost cu adevărat norocoși că am trecut această parte a coastei rusești în timpul zilei, am avut cursul chiar peste ea Mulțumesc tuturor zeilor.
Și din nou Golful Riga, abateri magnetice de 5,5 °, chiar și harta nautică electronică este nebună! A fost necesar să se stabilească locația, cu toate acestea, portul Roja are doar o intrare îngustă și adâncimi lângă fairway. Intrare numai după un curs precis de busolă. A funcționat, doar dana vizată nu ne convine. Prea puțin pescaj. Deci legați-vă cu un pescar bătrân ... cu barca!
Câteva note din jurnalul de la Brigitte:
10 mai 2012 port industrial, o mulțime de muște, apă murdară cu ulei, plastic, conserve, bulion etc. pentru cheile toaletei (nu ca depozit) ar trebui să plătim 7 Ztl. numere. Am făcut multe pentru tine ....
05/12/12 Alois are depifaza, din cauza frigul constant și must wg. picioarele lui reci fac pipi constant! L Nu numai din această cauză, în trufașul său notoriu, a vrut să mulțumească tuturor oamenilor drăguți cu raportul navei sale și tocmai a cheltuit aproape 400 €. Se certă singur! Skipperul navei de antrenament DHH „Seeadler” vine la noi și își ia rămas bun. (Am intrat în port și aproape întotdeauna plecau în același timp.)
14.05.12 Ultimii bani polonezi investiți în pește afumat și bacșiș. Vulturul de mare vine cu un echipaj nou și trimite salutări de la ultimul căpitan! Frumos lucru!
15/16 mai 2012 ... a experimentat un apus de soare grozav pe apă, în timpul căruia soarele a căzut mai întâi dintr-un strat de nori închis, apoi a dispărut într-un alt strat de nori, din care a căzut din nou și apoi a alunecat în apă. Alois a folosit mult timp pentru a încerca aparatul de apă. A funcționat imediat, a mers repede și apa are un gust foarte bun.
…… la sfârșitul nopții am avut o pasăre mică, slăbită la bord, ne-am așezat pe vultur și mai târziu a fost în pânză de pânză pentru a călători cu noi.
Suntem singura navă de oaspeți din vechiul port Castel Klaipeda.
- 17.05.12 Ziua portului Klaipeda, o decizie bună. Un loc plin de contradicții, clădiri înfricoșătoare lângă clădiri prefabricate în descompunere din epoca sovietică. Aproape niciun panou, magazine pe întuneric. Fructe și legume proaspete în fiecare colț de cea mai bună calitate!
18.05.12 Și se întâmplă ceea ce nu s-a mai întâmplat până acum: mă îmbolnăvesc de mare - într-adevăr, mă simt rău toată ziua. (Explicație Alois: Seara am mâncat o carne necunoscută, grasă și ciudată! Ieșirea din Klaipeda avea valuri înalte, aproximativ 2 mtr., În intervale destul de scurte și a fost o mare haotică! Alois a greșit și a avut pânzele ar trebui să stai liniștit în portul exterior! Mi-e rușine! Avantajul este acum: acum Brigitte știe cum mă simt uneori!) Ajuns în Liepaja: Alois cumpără o cartelă SIM din Letonia pentru a evita costurile de roaming. Alois este scăldat în transpirație până când instalarea funcționează. ura!
19 mai 2012 Apă netedă în oglindă și sistem de autodirecție. Chiar înainte: ce este? Alois însemna setci de la pescari. Și brusc au apărut aripioare. Erau vreo 30 de scafandri în apa din fața noastră. Trecem la mare distanță și chiar în spatele nostru apare cineva în fairway-ul nostru și se îngrijește de noi! Am devenit foarte diferiți.
20.05.12 Soarele zâmbește. Alois face prima încercare de pescuit. Roll se întoarce aproape până la capăt, neobservat. Nu este prins un pește, Alois transpiră și, în cele din urmă, trebuie să aducă din nou toate „firele”! Trebuie să fi costat Ѕ kilograme.
21.05.12 ridicați-vă din nou la 6:00 a.m., salvați taxele portuare, fără comandant de port, fără facilități sanitare
- 22 mai 2012 Compensație pentru unele zile de navigație nu atât de frumoase. Navigare de lux. Vânt foarte uniform cu 13KN la unghi de vânt de 60 °. Astfel, de la 56 de mile, aproape exact 50 de mile sunt navigate pe arc, cu un singur traseu. Ajuns la Riga, bine, mâine este un mic dejun cu șampanie