10; tehnici constructoare pentru toți; gestionează mașinile
rezumat
A sosit timpul dietei! Mașinile trebuie să piardă kilogramele în plus depozitate timp de aproape 20 de ani datorită echipamentului nou: din 1990 până în 2010, vehiculul european mediu a câștigat 15 kilograme pe an pentru a se încadra între 1 și 1,7 tone. „Masa a atins un maxim, acum începe să scadă”, judecă Patrick Sega, director de cercetare pentru proiecte transversale la furnizorul de echipamente Valeo. Scopul acestei vânătoare de kilograme? Respectați cerințele de mediu. Deoarece consumul de combustibil - și, prin urmare, cantitatea de CO2 emisă - este direct legat de greutatea vehiculului. „Masa este cu adevărat inamicul”, insistă Patrick Sega. Cu 100 kg mai puțin, este cu 10 grame de CO2 economisit, așa cum luăm de obicei în considerare printre producătorii de automobile. Și mai sunt doar 8 ani pentru a atinge obiectivul de 95 de grame de CO2 emis pe kilometru parcurs, stabilit de reglementările europene, în comparație cu 130 în medie astăzi. Așadar, într-adevăr a început cursa pentru reducerea greutății.
