120-85 Care angajați au dreptul la rambursarea „abonamentului la transport” și care este

De la 1 ianuarie 2009, toți angajatorii din sectoarele privat și public trebuie să acopere cel puțin 50% din costurile abonamentului de transport ale angajaților lor pentru a efectua călătoria acasă la serviciu, indiferent de locația companiei pe teritoriu. Cu alte cuvinte, această obligație de rambursare parțială a biletelor de transport, care inițial se referea doar la angajatorii din regiunea Parisului, a fost extinsă la toți angajatorii.

Texte: Lucrarea C., art. L. 3261-2; Lucrarea C., art. R. 3261-1 până la R. 3261-10; CGI, art. 81, 19 o; Circ. min. 24 decembrie 1982, JO 20 mai 1983; Circ. DSS/2003-07, 7 ianuarie 2003, BOSS 4-03; Letter-circ. Acoss # 2009-021, 11 februarie 2009; Circ. DSS/DGT/5B/2009-30, 28 ianuarie 2009 difuzat de Lettre-circ. Nr. 2009-024, 16 februarie 2009; Instr. DGFIP 5F-9-10, 12 februarie 2010, BOI n o 26, 23 februarie.

◗ Care sunt angajatorii afectați ?

Începând cu 1 ianuarie 2009, toți angajatorii, persoanele fizice sau juridice, din sectoarele privat și public, trebuie să ramburseze cel puțin 50% din costurile abonamentului de transport ale angajaților lor pentru a efectua călătoria spre casă la serviciu și aceasta, indiferent de locația companie în teritoriu (C. trav., art. L. 3261-1).

Înainte de acea dată, această obligație a avut un impact asupra angajatorilor din regiunea Parisului. Acesta a fost extins pe întreg teritoriul prin legea privind finanțarea securității sociale pentru 2009 (L. nr. 2008-1330, 17 dec. 2008, art. 20, JO 18 dec.; Dec. 2008-1501, 30 dec. 2008, JO 31 decembrie).

◗ Care sunt biletele de abonament rambursabile ?

Acestea sunt cele abonate de angajați pentru a călători între reședința obișnuită și locul de muncă prin mijloace (C. trav., Art. L. 3261-2; C. trav., Art. R. 3261-1):

• - transportul public de pasageri;
• - sau servicii de închiriere de biciclete publice.

Sunt vizate următoarele (Labor C., art. R. 3261-2):

• - abonamente multimodale, precum și abonamente anuale, lunare, săptămânale sau reînnoite tacit la un număr nelimitat de călătorii emise de SNCF, precum și de companiile de transport public, autoritățile și alte persoane care asigură transportul public;
• - carduri de reînnoire lunare, săptămânale sau tacite și abonamente la un număr limitat de călătorii emise de RATP, SNCF, companii ale Organizației de Transport Profesional Île-de-France precum și de companiile de transport public, conducere și alte persoane menționate mai sus;
• - abonamente la un serviciu public de închiriere de biciclete.

Alegerea titlului (titlurilor) abonamentului (săptămânal, lunar sau multilunar, cu număr nelimitat sau limitat de călătorii) aparține angajatului (Circ. 24 dec. 1982, JO 20 mai 1983).

Dacă sunt necesare mai multe abonamente (SNCF, RATP, autobuze urbane) pentru a finaliza călătoria, angajatorul trebuie să ramburseze 50% din aceste bilete de abonament diferite (Circ. DSS/DGT/2009-30, 28 ianuarie 2009).

Extinderea obligației de acoperire a întregului teritoriu național permite acum angajaților care locuiesc în provincii și lucrează la Paris să obțină rambursarea a 50% din toate biletele de abonament, ceea ce nu a fost anterior, deoarece acestea puteau fi rambursate doar pentru porțiuni călătorie făcută în regiunea Parisului.

Notă: prețurile pentru toate cardurile Navigo din regiunea Paris sunt pe site-ul www.navigo.fr.

◗ Toți angajații au dreptul la acest sprijin? ?

Da, inclusiv ucenici. Există, totuși, cazuri speciale care permit excluderea anumitor angajați sau o rambursare redusă.

Angajat cu jumătate de normă. - Este necesar să se distingă două cazuri (C. trav., Art. R. 3261-9):

• - angajatul lucrează cel puțin cu jumătate de normă (jumătate din durata legală sau din timpul contractual de lucru, dacă acesta este mai mic): trebuie rambursat ca și cum ar fi cu normă întreagă;
• - angajatul lucrează mai puțin de jumătate de timp: rambursarea este proporțională cu numărul de ore lucrate comparativ cu jumătatea timpului; astfel, un angajat care lucrează 15 ore pe săptămână într-o companie în care programul este de 35 de ore are dreptul la plata a 50% din abonamentul său afectat de raportul 15/17.50.

Aceleași prevederi se aplică angajaților cu mai mulți angajatori (Circ. DSS/DGT/2009-30, 28 ianuarie 2009), ceea ce poate duce, în anumite cazuri, la o acoperire mai favorabilă decât dacă ar fi cu normă întreagă, mai ales atunci când lucrează două jumătăți în două companii diferite.

Angajat care primește deja despăgubiri sau nu are costuri de transport. - Puteți refuza preluarea biletului de abonament dacă angajatul:

• - primește deja despăgubiri reprezentând cheltuieli pentru deplasările sale între reședința sa obișnuită și locul de muncă într-o sumă mai mare sau egală cu acoperirea obligatorie (Labor C., art. R. 3261-8);
• - nu are astfel de costuri datorate în special faptului că compania însăși organizează transportul angajaților săi (Circ. DSS/DGT/2009-30, 28 ianuarie 2009).

Scopul acestor dispoziții este de a lua în considerare existența în anumite companii sau ramuri profesionale a unor aranjamente pentru acoperirea costurilor de călătorie între reședința obișnuită și locul de muncă. În cazul în care există sprijin financiar, dar suma acestuia este mai mică decât sistemul juridic, angajatorul trebuie să îl completeze până la 50% din costul costurilor suportate sau să pună în aplicare noul sistem juridic (Circ. DSS/DGT/2009-30, 28 ianuarie 2009).

Avertizare, rambursarea biletului de transport este necesară de îndată ce călătoria este considerată a fi de natură profesională. În acest sens, circulația ministerială din 7 ianuarie 2003 (punctul 341) rămâne valabilă (Circ. DSS/DGT/2009-30, 28 ianuarie 2009). Prin urmare, trebuie dedus că transportul reprezintă cheltuieli personale (supuse taxelor sociale și fiscale) și nu cheltuieli profesionale atunci când un angajat, din motive personale, alege să își stabilească domiciliul într-o regiune îndepărtată de locul său de muncă.

◗ Care este impactul opririlor de muncă și al concediilor plătite asupra sumei de rambursare? ?

Angajat în concediu medical. - Oricare ar fi motivul absenței (accident, boală etc.), trebuie să rambursați biletul în condițiile obișnuite, atâta timp cât a fost utilizat cel puțin o dată în perioada de valabilitate. Prin urmare, nu este necesar să se aplice o indemnizație pe baza zilelor lucrate.

Pe de altă parte, dacă titlul abonamentului (de exemplu cardul săptămânal) acoperă întreaga perioadă de absență, desigur că nu aveți nicio obligație de rambursare (Circ. Min., 24 dec. 1982, JO 20 mai 1983).

În caz de boală prelungită, dacă angajatul are un abonament de mai multe luni, veți efectua rambursarea corespunzătoare lunii în care are loc concediul medical. Pentru următoarele luni, angajatul trebuie să contacteze compania de transport pentru a vedea în ce măsură poate recupera partea din prețul biletului corespunzătoare perioadei de valabilitate viitoare.

---