125 de ani ai Canalului de Kiel Cronica unei căi navigabile - istorie - locuri
Canalul Kiel din Schleswig-Holstein este una dintre clădirile de prestigiu ale Imperiului German. Numai construcția și o primă extindere au costat statul milioane de Reichsmarks.
Otto von Bismarck a aranjat primele considerente pentru proiectul de construcție la scară largă pentru Canalul Kiel încă din 1864, la începutul războiului germano-danez, iar în 1884 a fost finalizat conceptul de planificare a noului canal de la Kiel la Brunsbüttel, pe care Reichstagul încă nu l-a adoptat. Astăzi Canalul Kiel este cea mai aglomerată cale navigabilă artificială din lume, cu o capacitate de 33.000 de nave anual - o cronică.
16 martie 1886
Reichstag adoptă legea privind construcția Canalului Kiel. Precursorul său este Canalul Eider, numit și Canal Schleswig-Holstein, care a fost planificat de conducătorii danezi în 1774 și deschis în 1784. Cu toate acestea, calea navigabilă se extinde doar de la Kiel la Rendsburg.
17 iunie 1886
În sfârșit, există permisiunea de a construi calea navigabilă cu bani de stat de 156 de milioane de mărci de aur, dintre care 50 contribuie la construirea Prusiei. Restul de 106 milioane sunt finanțate prin obligațiuni sau împrumuturi.
17 iunie 1887
Kaiserul Wilhelm I pune piatra de temelie pentru construcția Canalului Kiel din Kiel-Holtenau. Vechiul de 90 de ani atinge de trei ori piatra de temelie cu cuvintele: „În cinstea Germaniei unite, pentru binele înaintat, ca semn al puterii și puterii sale”.
10 februarie 1888
Ceremonia inovatoare are loc la Brunsbüttel. În martie, împăratul Friedrich al III-lea. lucrările de construcție la. Prima lucrare începe în aceeași lună, treptat între mai și septembrie în alte faze de construcție diferite. Lucrările vor dura opt ani până la deschiderea canalului.
1891 - 1894
În următorii patru ani, Canalul Eider va fi dragat până la nivelul noului canal timp de patru luni în fiecare iarnă - când nu există nave care să opereze acolo. Aceste faze de construcție sunt, printre altele, lângă Königsförde și Rathmannsdorf.
Opera secolului, Canalul Kiel: Construcția în imagini
1892-1893
Inginerii încep să închidă vechile încuietori. Acest proces a fost finalizat în 1893.
21 iunie 1893
Piatra de temelie pentru podul înalt Levensau este așezată lângă Kiel. Structura peste canal a fost construită în doar 18 luni. Spre deosebire de Grünentaler Hochbrücke, secțiunea de aici transportă apă și în timpul lucrărilor de construcție și rămâne deschisă pentru expediere tot timpul.
29 septembrie 1894
Finalizarea noilor încuietori din Kiel și Brunsbüttel. Încuietoarea Holtenauer este deschisă oficial cu o ceremonie. Punerea în funcțiune va avea loc în 1895.
13 decembrie 1984
Podul înalt Levensau este deschis în prezența Kaiserului Wilhelm I.
19-22 iunie 1895
Inaugurarea ceremonială a Canalului Kiel are loc cu multă fast și glorie de către Kaiser Wilhelm II. Durează trei zile.