16, 17, 18, 19

Acest site folosește cookie-uri. Prin utilizarea site-ului nostru, sunteți de acord că setăm cookie-uri. Informatii suplimentare

Minamel

Așa că am făcut din nou poze cu camera mare, poate impresia este puțin mai bună
. Editați: Forumul, din păcate, reduce ștampilele încărcate la ștampile de 800x600 cu dimensiunea de 200kb Nu știu de ce.

Consumul s-a normalizat în jur de 15 kWh pe o distanță mai mare cu un climat.
Dar nu a devenit mai confortabil.

Ceea ce deja nu-mi place atât de mult este janta atunci când conduc în vedere laterală, este doar negru atunci, arată destul de șchiop.
Și ceea ce nu-mi place foarte mult este distanțierul roții din spate de 10 mm.
Potrivit atelierului, fața/spatele sunt aproape la fel acum, dar optic nu îmi place după o zi, cred că o voi scoate din nou, cred că mi-a plăcut mai mult originalul.

nheuk

Astept cu dor de Ronal r62 albastru 7.5x18.
așa ar trebui să arate conform configuratorului Ronal. Voi posta poze reale de îndată ce le voi avea.

SalutManuel

Vară: Ronal R62 albastru 7.5x18 cu Michelin Primacy 4 225/40 R18 92Y
Iarna: Astana cu Pirelli Cinturato Winter XL 205/55 R16 94H (mai trebuie să cumpăr)
eGolf comandat pe 22 noiembrie 2019
Livrare mai => KW21 => KW20 => KW22 => KW21 => (Corona) KW23 => KW26 => KW28 => KW27 => KW25 gata și transportată => KW28 (09.07.2020) preluată la Wolfsburg

nheuk

nheuk a scris:

sunt acolo și vor fi asamblate luni cu Michelin Primacy 4 225/40 R18 92Y
apoi vă voi oferi imagini, date de consum, comportament la volan și sensibilitate la volum
până acum 13,3 kW/h/100km pe primii 2400km cu org. Astanas

Cred că albastrul nu este chiar culoarea eGolfului, să vedem dacă mă deranjează și mai trebuie să pictez/folie.

SalutManuel

Vară: Ronal R62 albastru 7.5x18 cu Michelin Primacy 4 225/40 R18 92Y
Iarna: Astana cu Pirelli Cinturato Winter XL 205/55 R16 94H (mai trebuie să cumpăr)
eGolf comandat pe 22.11.19
Livrare mai => KW21 => KW20 => KW22 => KW21 => (Corona) KW23 => KW26 => KW28 => KW27 => KW25 gata și transportată => KW28 (09.07.2020) preluată la Wolfsburg

Stromer G7

Norman_2

Maverick78

e-Golf MY15 din 16 februarie 2015
e-Golf MY18 din 22 ianuarie 2018
e-Golf MY18 din 2 martie 2018

Outsider64

Manni

e-Golf MY 2018 comandat pe 29 septembrie 2017, colectare în DD KW 3/2018 31 ianuarie 2018;
Aprobare BAFA la 20 ianuarie 2018, nivel BAFA 2 26 ianuarie 2018, plată BAFA la 5 februarie 2018;
Configurare: VDRWLSAH

Dar și eu aș fi foarte interesat.

Cu 30mm mai adânc, Montpellier de 17 "și plăcuțele de cale din spate mi-au venit în minte.

Dacă mergeți la „Vehicul” în Discover Pro, afișajul eGolf pare mult mai consistent acolo.

Dar cu siguranță va însemna un pic mai mult consum.

Minamel

Deci, Astana are 6,5x16 ET 46
Montepellier este 7x17 ET 40

Există jante terțe cu 7x17 ET40 cu ABE pentru Egolf. Nu-mi pot imagina că nu se potrivește.
VW pur și simplu „nu va dori” să emită un ABE potrivit pentru jantă.

Cred că cu 50-100 de euro pentru o evaluare Tüv, totul nu ar trebui să fie o problemă.

nheuk

deci există noile imagini. Urmează comportamentul la volan etc.

Mecanicul meu mașină mașină, în care am încredere, tocmai a spus că a fost făcut pentru asta

ACTUALIZAȚI:
Primii 400 de km cu cauciucuri noi sunt gata, cu siguranță este puțin mai greu, dar încă suficient de confortabil pentru vârsta mea (41)
Consumul mediu anterior a crescut cu aproximativ 11% comparativ cu primii 2400 km (14 kWh/100 km până la 12,6 kWh/100 km).
Am făcut două călătorii lungi pe autostradă din primii 2400 km, astfel încât să rămână comparabilă. Golful este în mare parte mutat pe uscat și localitate pentru a face naveta la locul de muncă.

SalutManuel

Această postare a fost deja editată de 1 ori, ultima dată de nheuk (24 august 2020, 9:26)

ralf1971

nheuk

ralf1971 a scris:

SalutManuel

Minamel

Arată foarte bine!

Am avut un pic mai mult noroc cu potrivirea culorilor albastrului.
Dar accentele Ronalului seamănă mai mult cu un „omagiu” adus unui Stromer, ca niște fulgere mici și îmi place și combinația cu strălucirea.
La 18 "poate fi optic un pic mai adânc.

De asemenea, schimb capacul jantei la VW, capacul meu este deja acolo. Cele vechi sunt atât de strânse încât probabil trebuie să scot roțile pentru a scoate capacele.
În atelier, ți-au arătat o pasăre sub rubrica că jantele de adaptare ar fi mai reci decât jantele din fabrică, dar cred că este mai coerent și mai valoros din punct de vedere vizual dacă ai capace de jante care se potrivesc cu vehiculul.
Capacele VW ar trebui să fie de obicei de 65 mm, de care aveam nevoie acum 56 mm. Mai bine măsurați-l pe scurt.

Din nou, un avertisment cu privire la capacul roților. Cumpărarea diametrului exterior potrivit nu este suficientă. Am capace de jantă de 56 mm pentru a afla că structura capacelor, înălțimea nasurilor etc. sunt diferite. Noile capace cu construcție standard VW nu pot fi blocate în jante.
De fapt, este dificil să obții doar ceva potrivit acum. Dar acolo unde există voință ... iau purtătorul Borbet existent (doar plasticul) și am comandat emblema VW dintr-un colț de internet întunecat ca un „autocolant” rotunjit. Să vedem ce va fi.

Această postare a fost deja editată de 2 ori, ultima dată de Minamel (22 august 2020, 11:08)

numai_electric

Acum mă gândesc dacă ar trebui să iau 17 inci sau chiar 18 inci.
Următoarele dimensiuni sunt menționate ca anvelope:

VA 205/50 R17 - HA 205/50 R17
VA 215/45 R17 - HA 215/45 R17
FA 225/45 R17 - RA 225/45 R17

1. Ce crezi? Jantele se potrivesc pe gri urano?
2. Ce anvelope arată cel mai bine și au cel mai mic impact asupra consumului?

Jantele sunt, de asemenea, disponibile ca 18 inch, dar, din moment ce fac 65 km în fiecare drum spre serviciu în fiecare zi (vara și iarna pe autostradă), mă tem că voi pierde mult autonomia.

Cumva, am citit doar că majoritatea oamenilor vorbesc despre o creștere de 10% a consumului fără a da cifre exacte

Vreau întotdeauna să ajung în siguranță la cei 200 km plus/minus.

179,26 kB, 800 × 584, de 11 ori vizualizat

150,66 kB, 800 × 470, vizualizat de 7 ori

152,29 kB, 277 × 600, vizualizat de 7 ori

149,62 kB, 800 × 485, vizualizat de 6 ori