19 pentru 2019 recomandările mele de biciclete pentru noul an
Notă
Vara timpul a trecut atât de încet și am parcurs cu toții mulți kilometri pe biciclete și am descoperit țara și oamenii săi. Acum este noiembrie, Crăciunul vine în curând și Anul Nou vine și mai repede. Și, în mod tradițional, acesta este momentul să visăm noi biciclete și să vedem ce evoluții noi și interesante sunt acolo.
Există prieteni vechi, noi clasici și noi necunoscuți. Unele sunt (foarte) scumpe, altele mai ieftine, dar în orice caz o mulțime de inspirație, informații și „biciclete porno” pentru următorul dvs. N + 1:
Shand TAM și Bahokee Drop Bar
Shand este un mic producător de biciclete fine din Scoția, care poartă numele fondatorului Steven Shand. Construiește cadre și biciclete din 2003 și provine inițial din sportul de mountain bike. Puteți afla din Shand TAM.
TAM este o bicicletă de expediție de 29 inch cu Rohloff. Puteți alege între curele sau lanțuri pentru acționare. Cadrul de oțel este construit din tuburi Reynold 631. Există ochiuri pentru trei suporturi pentru sticle, iar furculița are toate ochiurile necesare pentru LowRider sau Anything Cages. Sunt deosebit de atrăgătoare bara Jones și geometria cadrului, care este realizată pentru călătorii mai lungi și permite o poziție de ședere mai verticală.
Setul de construcție costă 3.700 GBP, iar setul de cadre costă 1.400 GBP.
Dacă doriți un pic mai sportiv, ar trebui să verificați Shand Bahokee Drop Bar. Este un MTB clasic de anduranță, dar vine cu Rohloff.
Mi se pare o combinație din ce în ce mai plăcută și puternică și mă gândesc, de asemenea, să combin Drop Drop și Rohloff. Shand a dezvoltat Bahokee pentru curse self-catering precum Great Divide sau HT550. Poate suporta roți de 29 inci cu lățimea de 2,5 inci sau roți 650B cu lățimea de până la 3 inci.
Bicicleta completă a costat 3.700 de lire sterline. Setul de cadre cu furcă din oțel sau carbon 1.500 GBP.
Cube Kathmandu SL
Nu am Cube pe agenda mea, dar totuși cred că bicicleta de turism Cube Kathmandu de la producătorul german este de remarcat. De ce? Oferă o bicicletă bună potrivită pentru excursii cu bicicleta cu echipament bun pentru bani relativ puțini. În funcție de model, există fie un schimbător de viteze Alfine cu 11 trepte, fie un schimbător de viteze Shimano XT.
Cadrul este fabricat din aluminiu, iar modelul SL este folosit ca furcă Rockshox, în timp ce altele folosesc un Suntour cu arc. Nu sunt un fan al furcilor cu suspensie, dar acest lucru ar trebui să fie mai mult decât suficient pentru tururile mici și mijlocii.
Și la un preț de 1.500 de euro, turul cu bicicleta în sine poate fi, de asemenea, finanțat.
Norco Search XR Steel
Canadienii de la Norco fac biciclete de 50 de ani și îmi place în mod special Search XR Steel. După cum sugerează și numele, rama este fabricată din oțel (Reynolds 725 Chromoly Steel), dar furca este din carbon. Căutarea rulează pe anvelope de 700cc până la 45c lățime sau jante de 27,5 inch până la 2,1 cm lățime.
Căutarea este simplă și concepută pentru utilizare pură pe teren și pe drumuri cu pietriș. Are toate ochiurile de care aveți nevoie și toate cablurile sunt așezate în exterior.
XR Build-Set vine cu un circuit SRAM Rival 1 × 11 și costă 2.700 de euro.
Rose Backroad
La prima vedere, s-ar putea să vă gândiți: Ok, este o bicicletă sportivă cu pietriș. Și ce dacă? Dar am văzut Rose Backroad în acțiune la Silk Road Mountain Race și am fost destul de surprins că a fost construită în mod evident pentru tururi de acest gen și că poate rezista la astfel de torturi. Și dacă doriți să mergeți mai repede, dar doriți să fiți împachetat cu bicicleta, ar trebui să aruncați o privire mai atentă la stradă.
În ceea ce privește prețul, începe de la 2.200 de euro cu un schimbător de viteze Shimano 105 și se termină la 3.200 de euro cu un Shimano Ultegra Di2. Bicicleta cântărește între 8,2 și 8,4 kg - deci este relativ ușoară (și aproape de două ori mai ușoară decât bicicleta mea de turism Norwid 😉).
Chumba Stella în străinătate
Așa trebuie să arate o bicicletă din Texas: direct la obiect și fără bibelouri. Chumba Stella Backcountry este în esență o bicicletă montană de 29 inch cu echipament Shimano XT și frâne mecanice cu disc TRP Spyke. Roțile de 29 inch pot fi echipate cu anvelope de până la 2,35 inch lățime. Stella are, de asemenea, 27 de inci, apoi cu o lățime a anvelopei de până la 2,8 inci.
Pentru 3.400 de dolari, gențile vin cu ea. Un pachet complet de biciclete - nu cred că este o idee proastă.
Și dacă nu îți place oțelul și îl preferi mai elegant, vei găsi și un Chumba Stella Titanium.
Veloheld.Fier
Producătorul de biciclete din Dresda, Veloheld, a inclus deja recomandările mele de biciclete pentru 2018 cu IconX. De data aceasta aș vrea să vă prezint noua bicicletă săsească: Veloheld.Iron
Iron spune deja: bicicleta este un cadru din oțel realizat din oțel Cromoly 4130. Cred că este foarte frumos și chiar acum se află pe lista „Bicicletele pe care le-aș cumpăra după bomba mea”. Este simplu și purist, rulează 27,5 și 29 inci și poate găzdui anvelope de până la 3 inci lățime. Stâlpul picătător, un tișă retractabilă care face mai ușor să stăpâniți o coborâre abruptă atunci când faceți biciclete pe trasee, arată, de asemenea, originile sale de mountain bike.
Setul de construcție vine cu SRAM NX Eagle 1 × 12 și costă 2.000 de euro (fără furcă cu suspensie). Greutatea este de 13 kg - cu furcă suspendată.
Dacă ai nevoie doar de setul de cadre, trebuie să pui 700 de euro pe masă. Greutatea aici este de 2,2 kg.
Santos Cross Lite & Travelmaster 3+
Cu Santos Cross Lite, olandezii au dezvoltat o bicicletă foarte variabilă, care poate fi un runabout sportiv al orașului, un bolid exigent de ambalare a bicicletelor sau un însoțitor de turism pe termen lung.
Cadrul este fabricat din aluminiu, acționarea de preferință cu Rohloff și curea, este schimbată cu o forță SRAM prin intermediul schimbătorului de bare cu picătură prin cutia de suflare. Frânele cu disc hidraulice sunt, de asemenea, SRAM Force.
Cross Lite permite o lățime a anvelopei de la 35 la 60mm și poate fi personalizată destul de mult. Totuși, distracția costă foarte mulți bani și poți ajunge rapid peste 5.000 de euro.
Santos Travelmaster 3+ este o mașină de călătorie reală și foarte solidă. Se rulează pe roți de 28 sau 27,5 inci și poate fi călărit cu rohloff, pinion sau schimbătoare de viteze normale. Când vine vorba de frâne, puteți alege, de asemenea, între frânele pe disc sau pe jante.
Roțile sunt așa-numitele roți Santos XL Touring. Au jante mai late, 36 de spițe și sunt construite manual. Roțile de 28 inch pot fi conduse cu o lățime a anvelopei de 42 până la 55 mm. Roțile de 27,5 inci cu o lățime a anvelopei de până la 62 mm.
Potrivit lui Santos, până la 55 kg de bagaje pot fi transportate cu ușurință cu Travelmaster 3+. Asta e mult.
Travelmaster 3+ are un preț cuprins între 3.500 și 5.100 de euro, în funcție de echipament.
Trek 520
Este cel mai longeviv model de la Trek și aproape o legendă: Trek 520. Pentru 2019 a existat o altă actualizare. Cred că numai literele și roșul sunt grozave!
Dar să aruncăm o privire mai atentă asupra a ceea ce este disponibilă o bicicletă de turism la un preț senzațional de 1.300 de euro:
Cadrul este din oțel, dar furca este din aluminiu. De asemenea, aici este așa-numita ThruSkew, o tehnologie de siguranță concepută pentru a preveni căderea roții. Trek scrie: „ThruSkew se asigură că roata din față nu va cădea din nou accidental și facilitează scoaterea roții fără a fi nevoie să vă îndepărtați întreaga încărcătură”.
Geometria modelului 520 este proiectată pentru tururi lungi, iar cele 27 de trepte ar trebui să fie capabile să acopere toate probabilitățile de tur de zi cu zi.
520 funcționează cu frânele cu disc mecanice TRP Spyre foarte bune și schimbă cu un Shimano Alivio 3 × 9. Acesta nu este neapărat un grup de grupuri de înaltă calitate, dar își face treaba. Aș prefera să merg la Deore. Dar apoi bicicleta va fi și mai scumpă.
Rackul spate și rackul frontal cu LowRider sunt incluse. Probabil că acestea sunt modele Bontrager.
Greutatea totală este de 13,2 kg. Este ok și nu este dificil pentru echipament. Cu toate acestea, greutatea sistemului este de 125 kg, motiv pentru care șoferii grei pot să nu fie mulțumiți de 520 aici.
De asemenea, puteți citi mai multe despre Trek 520 la CyclingAbout. Există, de asemenea, un model în antracit pe care nu l-am putut găsi pe paginile germane ale lui Trek.
Moots Baxter 29 ”
Cunoscătorii fac clic pe limbă: Moots este cunoscut pentru roțile sale fine din titan. Cu Baxter 29 ", producătorul din Munții Stâncoși a construit o bicicletă foarte frumoasă pentru Divizia Turului," Deep Gravel "și toate celelalte provocări.
Baxter este ceva mai vechi ca model. Desigur, din titan, există o bicicletă cu furcă din carbon sau suspensie. În principiu, este comutat cum doriți: îl puteți configura cu Deore XT sau Ultegra Di2.
Roțile sunt disponibile în dimensiuni de la 700x35cc la 700x40cc sau 29 inch. Anvelopele cu lățimea de până la 2,25 inci, apoi rulează pe ea.
Când vine vorba de preț, ar trebui să vă așezați: Baxter 29 "începe de la 8.700 USD. Setul de cadre costă 4.600 de dolari.
Surly Bridge Club
Surly Bridge Club ar trebui să fie o bicicletă în care nu trebuie să decideți ce tur să faceți și unde să mergeți, ci o bicicletă care poate face totul. Nu sună rău. Surly scrie: „Ca o bicicletă turistică versatilă, Bridge Club este locul perfect pentru a separa călătoriile de pe teren și de pe teren.”
Ok, să aruncăm o privire mai atentă asupra bicicletei: geometria este ceva mai verticală și permite pedalarea relaxată pe întinderi mai lungi. Bridge Club are 27,5 inci și poate rezolva o lățime a anvelopei de până la 2,8 inci. Dar îi place să înregistreze și 700cc.
Kitul de construcție vine cu SRAM X5 pe 2 × 10. Frânarea se face mecanic cu frânele Promax (nu știu). X5 și utilizarea pe scară largă a pieselor WTB fac bicicleta foarte ieftină: Surly costă 1.300 de euro.
În general, un concept simpatic, spartan. În curând voi avea ocazia să testez Bridge Club. Atunci pot spune mai multe despre asta.
Herkelmann vagabond nr. 3
Herkelmann este un brand pe care un ciclist de turism ar trebui să-l privească cu siguranță. Vă aflați în liniștitul Schleswig-Holstein și construiți o bicicletă turistică foarte bună cu Amerigo.
Vagabondul este nou în gamă. În spatele acestui lucru se află abordarea construirii de biciclete care sunt pur și simplu distractive, pe care stai bine și care te duc de la A la B. Și, de asemenea, cu plăcere la turnee mai mari.
Vagabondul are un cadru din aluminiu cu geometrie sportivă și este bine echipat în funcție de versiune. Vagabondul nr. 3 este „domnul” dintre vagoane și poate fi condus cu un Rohloff, Alfine sau schimbător.
Cu toate acestea, greutatea sistemului este de 120 kg. Prețul Landstreicher nr. 3 începe de la 1.350 euro (circuitul Acera) și se termină în jur de 2.500 euro (circuitul Rohloff). Există, de asemenea, multe opțiuni suplimentare care pot fi rezervate.
Și dacă îți place vagabondul cu Pinion, ar trebui să te uiți la nr. 4.
Salsa Journeyman
Cu Journeyman, Salsa are în acest an un model frumos și ieftin pentru toată lumea. Bicicleta este construită pe un cadru din aluminiu și poate fi condusă fie ca un 650B, fie ca un 700cc. Așadar, nu există doar un Journeyman, ci 8 diferite: JM Apex în 700cc și 650B, JM Sora în 700cc și 650B, JM Claris în 700cc și 650B și JM Flat Bar Claris în 700cc și 650B.
Prin urmare, conceptul Journeyman ar trebui să aibă suficiente opțiuni pentru multe gusturi. Îmi place în special Sora 650B. După cum sugerează și numele, are un Shimano Sora 2 × 9 și acceptă anvelope de până la 2,1 inci lățime. WTB Nano sunt încorporate în kitul de construcție, care sunt anvelope destul de bune. Cu 46/30 în față și 11-34 în spate, raportul de transmisie nu este destul de conceput pentru alpinism, dar ar trebui să fie suficient și distractiv pe teren.
Interesant este că Salsa i-a oferit lui Journeyman o furculiță de carbon care are toate ochiurile necesare. Apropo de ochiuri: Journeyman are și ochiuri deasupra tubului superior pentru a găzdui pungile de rezervor corespunzătoare.
În plus, cablurile sunt așezate în interiorul cadrului și există un clopot, o bară de scurgere, ca ghidon.
The Journeyman are un preț cuprins între 900 și probabil 1.500 de euro. În schimb, primești o bicicletă versatilă și frumoasă.
Voi putea testa Journeyman Sora 650B în următoarele săptămâni și apoi voi scrie o recenzie detaliată despre acesta.
Bombtrack Hook ADV
Desigur, trebuie să vorbim și despre Bombtrack când vine vorba de biciclete grozave pentru 2019. Compania cu sediul la Köln a oferit o gamă destul de extinsă de actualizări. Nou este minunatul Hook ADV. Acesta este un adevărat cracker de pietriș și atrăgător de ochi cu furcă cu suspensie MRP Baxter. Hook ADV rulează pe roțile 650B și pe anvelopele WTB Ranger cu lățimea de 2,25 inch.
Schimbarea are loc cu un SRAM Rival 1 × 11 (38, 11-42), frâne cu frâne hidraulice SRAM Rival. Pârghia pentru tija scaunului care se coboară este izbitoare în față. Aici legătura familială dintre Hook ADV și bicicleta de munte devine din nou clară.
Bicicleta cântărește în total 13,3 kg și costă 3.600 de euro.
Jona de la Tales and Tyres a condus Navad 1000 cu Hook ADV și a testat imediat bicicleta:
Geneza Fugio 20
Mereu mi se pare frumoasă Genesis pentru că fac doar biciclete bune care nu costă atât de mult. La fel ca Fugio 20 - un MTB cu pietriș roșu care nu își poate nega originile pe drum, motiv pentru care este numit și Road Plus Bike.
Cadrul este din oțel Mjölnir, furca din carbon. Geometria este destul de sportivă, dar datorită anvelopelor late 650B x 60c, se rostogolește frumos prin teren. Fugio 20 acceptă și anvelope de 700cc x 40c.
Ceea ce este special este că cadrul este deja pregătit pentru cablarea Di2 internă, în cazul în care doriți să faceți upgrade.
Schimbarea se face cu un SRAM Apex 1 × 11 (42, 11-42) și frânele cu frânele mecanice cu disc TRP Spyre. Șaua, ghidonul și tija sunt din Genesis. Nu am putut afla despre greutate, dar o puteți cumpăra în Germania cu 1.750 de euro. În general, o bicicletă foarte grozavă - îmi place foarte mult.
Thorn Club Tour Mk4
Thorn este cunoscut în principal de bicicliștii de turism pentru modelul Nomad. Acum, cu Club Tour Mk4, britanicii au la dispoziție un clasic de călătorie retro, pe care îl consider foarte interesant. Mai presus de toate, vopseaua este foarte frumoasă și clasică!
Cadrul este realizat din oțel 725 Reynolds. Îmi place clema de șa integrată în cadru.
În versiunea 550S, Club Tour este disponibil ca 700cc x 35c cu un schimbător de viteze cu 30 de trepte (Shimano 3 × 10). Există posibilitatea de a face Turul Clubului cu Flat Bar și Shimano Deore. Sau cu Drop Bar și Shimano Dura Ace sau Tiagra. Dar, desigur, există și alte opțiuni de echipare la cerere.
Este interesant faptul că Club Tour are o frână cu disc în spate, dar în față puteți alege între frână în V/consolă sau frână cu disc. Din orice motiv. În orice caz, cadrul este pregătit și pentru frâne în V/consolă. Frânarea se face cu AVID BB7 sau AVID Shorty Cantilever.
Greutatea trebuie să fie de 14 kg. Începe de la 1.550 de lire sterline.
Camino special AL și Camino Ti
Sonder este un brand de la Alpkit și am remarcat și prin Silk Road Mountain Race. Cu Camino AL, aveți o bicicletă MTB (?) Cu pietriș/anduranță ușor de călătorit și care îmi place foarte mult.
Cadrul și furca sunt - așa cum sugerează și numele - din aluminiu. Camino AL este disponibil ca model de bar plat, dar și cu ghidon de bicicletă de curse.
Schimbarea se face cu un SRAM Apex 1 × 11, frânat cu frâne cu disc BB5 mecanice. Camino poate găzdui atât anvelope de 650B, cât și anvelope de 700cc. Lățimea anvelopelor variază de la 40mm la 700cc la 47mm la 650B.
Greutatea totală a setului de construcție este puțin sub 11 kg. Și cel mai bun: costă doar 1.050 de euro, ceea ce nu este surprinzător având în vedere componentele instalate.
Cred că este cel mai frumos în culoarea chilli. Dacă preferați să construiți singur un Camino AL, puteți cumpăra setul de cadre cu 354 de euro. Cadrul cântărește în jur de 2 kg, furca de 900 g.
Și dacă doriți ceva mai mult: Camino este disponibil și în versiunea titan.
Aici intervine SRAM Rival 1 × 11, cu frâne cu disc hidraulice. Greutatea kitului de construcție este de 10,7 kg.
Dar prețul este uimitor și în această versiune: runabout-ul din titan ar trebui să coste 2.300 de euro. Pentru fanii auto-asamblării: kitul cadrului costă 1.500 de euro.
Sincer să fiu, sunt foarte impresionat de modelul Ti. Asta apare și pe lista mea.
Bullit Bike
Da, cu siguranță îți voi freca ochii, dar bicicletele de marfă nu mai sunt doar piese voluminoase ecologice care blochează calea, ci și vitezele sportive care pot fi folosite și pentru tururi.
Am cochetat și cu achiziționarea unei astfel de biciclete pentru o vreme, dar prețurile mi se par foarte greu de obișnuit. Dar dacă aș face-o, aș alege bicicleta Bullit, care este disponibilă fie ca bicicletă completă, fie ca set de cadre pentru auto-asamblare.
Alegerea mea ar cădea probabil pe echipamentele cu Shimano XT și poate aș adăuga o bară de drop.
Cadrul este din aluminiu. O roată de 20 inch rulează în față și o roată de 26 inch în spate.
Bullit oferă suficient spațiu pentru bagaje și cântărește în jur de 22 kg fără sarcină, în funcție de circuit. Desigur, există și greutatea unei cutii de transport sau a unei alte suprastructuri. Setul de cadre cântărește 11,5 kg. Desigur, puteți cumpăra și Bullit cu un motor electric.
În ceea ce privește prețul, Bullit în configurația mea Shimano XT fără cutie de transport este de 3.500 de euro.
Deci, aceasta a fost selecția mea pentru 2019!
Și, desigur, aștept cu nerăbdare informații suplimentare și adăugiri!