24 de ore

Opțiuni teme
Evaluează subiectul
afişa

Cursori individuali de 24 de ore - valori de experiență pentru o pregătire adecvată

Înainte de această vară, trebuie să concurez într-o cursă de 24 de ore ca un singur starter.
Printre altele, merg cu colegul meu de antrenament, care conduce și ca un singur starter.
Deoarece este prima mea participare la o astfel de cursă, îmi lipsește toată experiența.

alte curse

Și din moment ce vrem să facem o mică strângere de fonduri, există cât mai multe runde posibil,
deoarece o anumită sumă ar trebui donată pe rundă,
care ar trebui apoi să beneficieze de o organizație non-profit.

Întrebarea care mi se pune acum este cum mă antrenez cel mai sensibil pentru asta?.

Sigur, traseul lung cu o bază este logic.
Anul trecut am petrecut aproximativ 4 ore pe 160 km (vrac),
singur a fost de la 4:30 la 4:50 peste 160 km (în funcție de condițiile de vânt),
dar timp de 24 de ore nu știu cum să-mi împart forțele, mai presus de toate,
cum să-mi reglez pregătirea în consecință.
De asemenea, am vrut să devin mai rapid în acest sezon, așa că m-am antrenat pentru forță în timpul iernii.
Am alte curse decât cele 24 de ore. alerga

Dar cât ar trebui să fie unitățile mele de pregătire în următoarele câteva luni?
Are sens să ai 24 de ore. Să faci o povară? Sau chiar mai multe?
Sau este suficient să ai doar această încărcare de 24 de ore în cursă și max. 6-10 ore de condus?

M-aș bucura de experiența dvs. și de modul în care vă descurcați cel mai bine.

Da, brevete, asta are sens.
În orice caz, voi fi la hamburgerul de trei zile Brockensturm la Whitsun
Nu este o certificare în acest sens, dar este și lungă și obositoare

Se acceptă ghidonul de triathlon? Dacă da, ar trebui să utilizați și să folosiți ghidonul la antrenament. Altfel se poate întâmpla să nu folosiți ghidonul în timpul cursei și să pierdeți timpul/viteza.

Cred că trebuie să fie în jur de 10-12 dimineața, de câteva ori, pentru a „înțelege” ce fel de mâncare vă place și o tolerați - acesta este un punct foarte crucial, care este greu de simulat, chiar și cu călătorii normale și lungi. În plus, înveți să faci față semnalelor corpului tău.

Practic, însă, se poate spune: mult ajută foarte mult. Nutriția (ceea ce pot lua pe termen lung) și un ritm bun sunt cele mai importante.

Totul depinde de istoria sportivă anterioară, apoi trebuie stabilit un buget de timp posibil. Pentru a determina nivelul curent de performanță și pentru a include alte curse planificate în antrenament pentru obiectivul dvs. principal. Apropo, toată lumea vrea să facă cât mai multe ture. Cel care conduce cel mai mult câștigă.

În general, nutriția și îngrijirea pentru călăreții singuri sunt foarte importante. Atunci ai nevoie de o strategie bună. De asemenea, este important ca profilul traseului să fie luat în considerare în timpul antrenamentului. 24 de ore Nürburgring de ex. conține o mulțime de metri verticali și pante extreme la opt maxim.

Dimensiunea și sarcina trebuie să fie potrivite cu sarcina lungă. Cu un număr corespunzător de ore de instruire săptămânale. O cursă de antrenament de ex. 12 ore de curse au sens. De acord asupra tacticii și mâncării aici.

Este important să alimentați corpul cu energie pe toată perioada fără a goli toate mediile de stocare. Oboseala nu trebuie de asemenea subestimată, precum și frigul și ploaia sau grindina și vântul.

A face totul dintr-o singură dată, ar fi o pregătire sensibilă. Vom merge la Berlin-Brocken-Berlin vara

Cu așa ceva, este întotdeauna important pentru mine cum trec peste noapte. Dacă nu ați condus niciodată o noapte întreagă de mult timp, aș simula-o. Spune la o oră similară cu ora de start a cursei și apoi încearcă să parcurgi cât mai multă distanță posibil până la răsăritul soarelui. De asemenea, vă puteți testa imediat iluminarea și suportul. Nu trebuie să umpleți cele 24 de ore - după răsărit, de obicei, vă simțiți mai bine din nou.
Dacă cursa începe seara, atunci vă puteți salva de fapt, dar> 10h aș conduce de 1,2 ori.

Schimbat de setarkos (06.04.2013 la 10:53)

Întrebați specialiștii de la distanță de la clubul dvs. Lasse are sfaturi nutriționale bune, iar Erik cunoaște foarte bine cursa.

În orice caz, nu mergeți prea repede la început

cerința numărul 1
ai chef să o faci, altfel nu te-ai fi înregistrat

Nu vă pot spune de ce aveți nevoie, dar vă pot spune ce am făcut:

  • Conduc 12 km pe an și sunt bătrân
  • Am condus câteva distanțe mai mari (max 250km cu orice altitudine) singur, altfel conduc adesea singur
  • chiar și în vânt și vreme
  • și, de asemenea, noaptea pentru a testa sistemul și ochelarii
  • Am toate hainele cu mine, inclusiv haine de iarnă goretex
  • ceea ce mănânc nu este atât de important pentru mine, principalul lucru pe care îl mănânc regulat, am întotdeauna geluri la bord
  • Încep mereu încet și împing cu adevărat valurile în ultima tură, pentru sportograf
  • Am întotdeauna foarte mici traduceri la bord de trei ori mai devreme, astăzi compact 34:28
  • Nu am fost niciodată singur și ne-am distrat mereu cu tot ceea ce îl înconjura
  • Am avut un obiectiv magic de 20 de ture sau 500 de km

Nu am putut face asta anul trecut pentru că s-a făcut atât de frig (sub 4 grade) și următoarele au mers greșit:

  • când mi-am schimbat hainele noaptea, nu m-am îmbrăcat suficient de cald
  • Când am venit din nou să mă schimb, eram deja ușor hipotermic (coborârile în jur de 90 km/h sunt reci!)
  • Aș fi avut nevoie de o cafea și de cuvinte încurajatoare pentru a continua, dar susținătorii noștri au fost angajați în altă parte din cauza bolii

așa că sunt în sacul de dormit timp de aproximativ trei ore și apoi dimineața am lăsat, de asemenea, cinci drept în sus pentru a parcurge ultima tură împreună cu prietenii mei - EVIDENȚA TOTALĂ - ÎN ciuda SOLO START!

ÎNTOTDEAUNA PLĂCEREA MEA:

uită-te la pagina mea de pornire

Modificat de H2O (06.04.2013 la 13:32)