250 vs 210 - Alți curse FPV - FPV Racing Forum - Comunitatea pentru curse FPV!
Acest site folosește cookie-uri. Prin utilizarea site-ului nostru, sunteți de acord că setăm cookie-uri. Informatii suplimentare
Takeno
poate cineva să-mi spună exact ce poate face diferența de un centimetru în dimensiune? Care sunt avantajele și dezavantajele celor două dimensiuni?
Mulțumesc anticipat
250s pot zbura elice de 6 ", 210s sunt 5".
250 a fost stabilit în ultimul an sau anul precedent, de atunci tendința pare să fie mai mare spre 210 dacă judec asta corect, deoarece recuzita de 5 inch este considerată un „punct dulce”.
Recuzitele de 6 inci sunt mai eficiente, dar și puțin „oscilante” și mai puțin ușor de rotit. În plus, elicele de 6 inci sunt puțin mai late, ceea ce poate fi o piedică în pasajele înguste.
Ramele mai mici au avantajul că ocupă mai puțin spațiu și sunt puțin mai ușoare, deoarece sunt mai puține materiale.
Dezavantajul este limitarea menționată în dimensiunea elicei și cu cât elicopterul este mai mic, cu atât este mai dificil să găzduiți toate componentele.
Cu cadrele foarte mici (160 și mai mici), chiar transpirați!
De obicei, diferențele de mărime între 250 și 210 nu merită menționate. 210 sunt, de obicei, chiar puțin mai mari decât cele indicate (230 mm +) ca majoritatea cadrelor de 250 mm (nu de puține 260 mm +).
Takeno
Mulțumiri
S-ar putea ca unele modele să aibă lungimi de brațe diferite, dar același mainframe?
de exemplu. LRC 5 și LRC 6 diferă doar de 7 grame. asta sugerează că doar brațele cuiva sunt puțin mai scurte sau?
Cuplul
Takeno a scris:
Mulțumiri
S-ar putea ca unele modele să aibă lungimi diferite ale brațelor, dar același mainframe?
de exemplu. LRC 5 și LRC 6 diferă doar de 7 grame. asta sugerează că brațele cuiva sunt doar puțin mai scurte sau?
Da. Multe dintre cadre cu brațele înșurubabile (ZMR, Alien etc.) au corpuri identice și numai brațele sunt schimbate.
Destul de practic, puteți utiliza un cadru pentru diferite lungimi de propulsie și puteți schimba brațele atunci când acestea se rup.
Dezavantaj - greutate ușor mai mare, deoarece șuruburile și riscul de a pierde șuruburile și de a naviga departe sau de a îndoaie un braț întreg la mijlocul zborului. (prin urmare, utilizați întotdeauna piulițe autoblocante și/sau loctit!)
Era a scris:
Avantajul unei reparații mai ieftine în cazul unei brațe rupte și a flexibilității menționate datorită lungimilor diferite.
Un 210 este, de asemenea, puțin mai agil decât un 250 datorită greutății sale mai mici și a elementelor de recuzită mai apropiate. Observi asta? Personal, acum observ diferențe de greutate de aproximativ 20 de grame. Ca începător, acesta este probabil un punct mai puțin important. În caz extrem, avantajul feței este foarte mic. Depinde întotdeauna de modul în care este construit „nucleul” cadrului. Acest lucru este, în general, puțin mai generos cu 250 cmc și, prin urmare, mai greu.
Cred că s-a stabilit la 210 de ceva vreme pentru că pare cel mai bun compromis. Abia poți intra sub lucrurile obișnuite, eficiența este încă într-un interval acceptabil și performanța este încă bună. Chiar și mai mic înseamnă, în general, mult mai mult joc, componente mai puțin frecvente și performanță mai mică. Mai mare înseamnă componente comune, mai multă putere și eficiență mai mare, dar mai puțină agilitate. Și agilitatea este un factor decisiv în pilotii sau freestilerii FPV.
În opinia mea, dacă nu doriți să o faceți atât de greu, cu siguranță este suficient un 250 „confortabil”