28 de anvelope pe care le-am încercat
Forum echipament rutier • Anvelope de 28 Am încercat
Din cauza multor probleme de spate, mi-am schimbat montura pentru o bicicletă confortabilă și după câteva ezitări am ales Spe Roubaix cu o anvelopă de 25 în față și o anvelopă de 28 mm în spate.
În ceea ce privește anvelopele de 28 mm, s-a efectuat un test în Germania și conform acestui test „s-ar părea” că la nivelul de eficiență pierdem doar 5 wați sub 35k m/h și că câștigăm (da !) cu 2 wați mai sus această viteză. pe scurt, nu se schimbă prea mult și să spun adevărul nu-mi pasă puțin, dar este întotdeauna bine să iei și se simte bine la cap.
Pe de altă parte, în ceea ce privește confortul, este sincer zi și noapte, am făcut un brevet de 170 km duminica trecută și aproape nici o rigiditate, așa că impresia de confort și cu adevărat FĂRĂ ÎN DUBI.
Dezavantaje: grosimea ridicată înseamnă că aceste anvelope nu pot fi montate pe toate bicicletele (volum semnificativ)
Performanță îndoielnică, cred că în ultimele 25 de denivelări de anvelope, timpii de urcare ar fi fost mai buni (o părere foarte personală și nemăsurată. Doar senzația de a mă trage)
Avantaje: Confort indiscutabil.
Ținerea drumului pe suprafețe umede.
Jantele sunt mai puțin martirizate de acoperiri proaste (longevitate crescută)
Răspunde Notifică moderatorul
Avantajele sunt valabile doar pentru aceeași marcă/model: am Spe Espoir Sport 700x30 pe Spe Diverge, umflate la 6 bare, sunt mult mai puțin confortabile decât Michelins Pro 4 700x23 până la 8 bare, de exemplu. și cu peste 2 ori mai greu.
Pentru performanță sunt de acord cu tine: în denivelări este sensibil, în timp ce pe apartament cu o schimbare mică de ritm este greu de observat.
Răspunde Notifică moderatorul
+1, l-am încercat deja.
Mai mult confort, puțin mai puțină performanță (dar este totuși corect).
În cele din urmă, am optat pentru 25 de biciclete .
Ghislain.
Răspunde Notifică moderatorul
În plus, atunci când ținem cont de dimensiunile reale ale anvelopelor, vedem că între numerele scrise pe pereții laterali și cele afișate de etrier, există adesea o marjă.
Poate că constructorii au redus talia pentru a economisi greutate ?
Rubino pro III al meu în 28 „abia se potrivește” 27. Dar pentru mersul pe bicicletă pe drumuri valoane proaste, este perfect. Nu sunt suficient de ascuțit pentru a simți diferența de randament; dar în confort, este evident.
Răspunde Notifică moderatorul
în viitor, ar fi necesar să construim ACE biciclete care să accepte cele 28; aceasta ar da alegerea secțiunilor în conformitate cu practica sa actuală.
-pentru unii, antrenamentele (în special iarna) în 28, iar perioada de vară în 25.
-pentru alții, ieșiri „cu pietriș”