911 Carrera T este Porsche-ul puristilor JDM
Aruncați o privire la acest articol
Porsche 911 nu este doar o mașină sport. Este o emblemă, o legendă.
Este, de asemenea, un model de vânzare, dovadă fiind 1.234 de vânzări canadiene de anul trecut. Pentru o mașină de curse cu un preț de bază de peste 100.000 de dolari, asta este o ispravă!
Printre hoarda de versiuni disponibile, este ușor să te pierzi în catalogul de vânzări al celui mai faimos Porsche. Și se complică și mai mult anul acesta odată cu sosirea Carrera T, o nouă variantă care cu siguranță nu face lucrurile la jumătăți.
Operație de slăbire
Carrera T este 911 pentru puristi. Cei care își doresc o mașină sport și nimic altceva. Un model cu accent pe reducerea greutății, în primul rând.
Prin îndepărtarea scaunelor din spate și schimbarea celor din față pentru bănci de curse adevărate, Porsche a reușit să arunce 20 de kilograme din Carrera T comparativ cu Carrera „de bază”. Această scădere în greutate este, de asemenea, atribuibilă unei sticle ușoare aplicate pe geamurile laterale, precum și pe geamul din spate. Și întrucât motorul este poziționat cu precizie în spate, această fereastră mai subțire face posibilă auzirea lui ronțăind și mai mult!
De asemenea, Carrera T folosește o suspensie coborâtă cu 2 centimetri, precum și jante sublime din aliaj de 20 inci. Chiar și mânerele interioare ale ușilor au fost înlocuite cu resturi de țesătură, din nou pentru a reduce greutatea cântarului. Când vă spunem că este o mașină pentru puristi!
Evident, există modele care împing nebunia și mai departe. Trebuie doar să vă gândiți la GT3 sau chiar la nebunul GT2 RS, cel mai rapid Porsche din istorie pe Nürburgring. Dar cu Carrera T, aveți acces la un 911 exclusiv fără a fi nevoie să plătiți echivalentul unei ipoteci pe o cabană Town of Mount Royal. La un preț de pornire de 116.500 de dolari, Carrera T este a doua cea mai accesibilă dintre 911, chiar după versiunea de bază.
Pe drum
De asemenea, vă avertizăm imediat, Carrera T nu este conceput pentru toate dimensiunile. Dacă sunteți mai mare, s-ar putea să vă fi greu să vă îndreptați spre scaunele din fibră de carbon care se potriveau modelului nostru de testare (o opțiune de 5.940 USD, trebuie spus).
Aceste scaune oferă suport lateral de calitate în condusul sportiv, dar în gropile din Quebec, este mai puțin glorios. Să spunem că expresia „dracu’ de fund ”își ia întreaga semnificație.