Acesta este modul în care se schimbă anvelopele pe Cologne City Gazette Auto
Vizualizați și editați datele personale
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Gestionați abonamentele (inclusiv KStA PLUS)
Nu aveți încă un cont? Înregistrați-vă aici
Zona dvs. personală
Stare abonat: În prezent nu există abonament activ
Ca abonat PLUS aveți acces la peste 250 de articole KStA-PLUS în fiecare săptămână
Aveți acces la peste 100 de articole PLUS pe săptămână și vă bucurați de vizualizarea noastră de articole premium
Vă rugăm să vă activați contul
profil
Vizualizați și editați datele personale
Buletin informativ
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Gestionați abonamentul
Gestionați abonamentele (inclusiv KStA PLUS)
Așa merge: Schimbarea anvelopelor de pe mașină
Control
Verificați adâncimea benzii de rulare (recomandăm cel puțin 3 mm pentru anvelopele de vară și 4 mm pentru anvelopele de iarnă - 1,6 mm este cerut de lege). Verificați și reglați presiunea aerului roților în prealabil, altfel veți conduce la benzinărie cu anvelopele fixe. Verificați dacă anvelopele care trebuie montate necesită șuruburi diferite.
pregătire
Alegeți o suprafață plană și stabilă. Acționați frâna de mână și comutați în treapta de viteză. Dacă există hubcaps, eliminați-le. Asigurați anvelopele din față cu plăcuțe de frână pentru a nu se deplasa, deoarece efectul frânei de mână este redus atunci când puntea spate este ridicată.
Slăbiți șuruburile
Puteți începe cu orice anvelopă. Pentru a slăbi șuruburile pentru prima dată, nu ridicați încă mașina. Este mai ușor cu o cheie încrucișată decât cu cheia standard. Dacă este disponibilă o blocare a jantei: luați accesoriul suplimentar (de obicei cu cricul) și slăbiți șurubul.
Ridică-te
Citiți instrucțiunile de utilizare pentru a afla unde trebuie amplasat cricul, astfel încât mașina să nu fie deteriorată și să nu poată aluneca. Înșurubați mașina atât de sus încât pierde aderența. Apoi puneți o anvelopă sub mașină pentru a fi în siguranță. Acum deșurubați șuruburile și scoateți roata.
Curățați suspensia
Folosiți hârtie de șlefuit și o cârpă pentru a îndepărta rugina și depunerile - care, apropo, sunt complet normale - pe suspensia roții, astfel încât noua roată să stea lin și să nu se poată desprinde mai târziu din cauza vibrațiilor. Procesați suprafețele de contact ale noii jante în același mod.
Fixează roata
Strângeți șuruburile ușor transversal în orificiile jantei, astfel încât janta să alunece automat în poziția optimă. Nu murdăriți niciodată ulei sau grăsime pe șuruburi! Apoi, înainte de strângerea corespunzătoare, coborâți vehiculul și scoateți cricul. Nu uitați să trageți anvelopa de siguranță de sub mașină.
Strânge
ADAC recomandă o cheie dinamometrică. Adesea anvelopele sunt strânse prea mult - călcarea pe ele este mult prea mare: jantele pot fi deteriorate și șuruburile se pot rupe. Într-o mașină, o medie de 110 Newton metri este suficientă, acest lucru este diferit pentru fiecare model. Consultați producătorul sau expertul în anvelope.