Adaptare Velotraum
Poziția individuală corectă pe bicicletă este esențială pentru distracție, bunăstare și performanță. Din acest motiv, bicicletele Velotraum sunt întotdeauna reglate cu ajutorul „mașinii de măsurat Velotraum” auto-dezvoltată.
Atunci când cumpărați o bicicletă, considerațiile despre tehnologie, funcție și plăcere sunt pe primul loc. Întrebarea cel puțin echivalentă despre potrivirea potrivită este rareori pusă sau lăsată fără răspuns. Plăcerea la volan și eficiența biomecanică depind în mod esențial de poziția corectă a scaunului. Din acest motiv, bicicletele Velotraum sunt întotdeauna reglate cu ajutorul „mașinii de măsurat Velotraum” auto-dezvoltată.
Este nevoie de un remediu
Cel puțin 70% dintre bicicliști stau incorect pe bicicletă. Ochiul instruit nu numai că poate observa acest fapt peste tot, dar și deficitele în formă sunt confirmate în mod regulat prin sondaje: majoritatea celor chestionați sunt eliberați de spate, mână și, Probleme de genunchi și ședere. Nu este de mirare, pentru că majoritatea bicicletelor care circulă fie că nu au fost deloc reglate, fie au fost reglate incorect.
Sarcină complexă
Poziția de așezare sau poziția corectă individual pe bicicletă este o sarcină foarte solicitantă. Aproape că nu există cercetări independente și fapte științifice fiabile pe această temă, doar pentru că fiecare persoană este unică și, prin urmare, are și cerințe unice. În practica noastră zilnică, nu trece o săptămână în care nu învățăm ceva nou despre asocierea și interacțiunea dintre oameni și biciclete. Prin urmare, dimensiunea cadrului „calculată” în conformitate cu regula generală în funcție de mărimea corpului sau de lungimea pasului nu este o garanție pentru potrivirea corectă, ci doar o soluție de urgență, care, totuși, este încă „vândută” ca standard de aur din motive ușor de înțeles.
Feedback de la un client
Lucrul în echipă și responsabilitatea personală sunt necesare atunci când vine vorba de poziția de așezare. Clientul și consultantul pot ajunge la un rezultat bun doar într-un dialog, care este inițial perceput ca obositor și confortabil.
Slujbă merită
Nu poate fi repetat suficient de des: poziția individuală corectă pe bicicletă este esențială pentru bunăstare și performanță. Pentru că nu doar lipsa de fitness face ca alpinismul să fie o durere; o poziție așezată ineficientă poate reduce rapid eficiența umană la jumătate! Doar o poziție de așezare reglată corect individual permite ciclism eficient, ușor pentru rezistență și articulații - chiar și cu pedelec! Multe afecțiuni precum probleme la genunchi, probleme cu spatele, tensiune etc. pot fi exacerbate sau declanșate de o poziție așezată incorect.
Este adevărat că ciclismul este pe bună dreptate considerat a fi delicat cu articulațiile și poate fi folosit până la bătrânețe, chiar și cu probleme ortopedice. Dar chiar și bicicleta are în depozit suficiente capcane ergonomico-ortopedice care, cu o utilizare mai intensă, pot agrava reclamațiile existente sau chiar crea reclamații noi. Pentru ca bicicleta să își poată juca potențialul minunat de vehicul de mobilitate, sport și aventură, este necesar să vă întoarceți.
Atenție - marketing ergonomic
Între timp, producătorii și comercianții cu amănuntul au recunoscut că există o mulțime de recuperări din acest domeniu. Dar unei industrii îi este în general dificil să facă față acestor cerințe destul de „moi” și subiective. Astfel, ofertele se limitează la soluții ergonomice de insulă, cum ar fi forme speciale de ghidon, mâner de ghidon, tije sau pedale.
Soluția încercată de a determina lungimea picioarelor, brațului și trunchiului potențialului ciclist, pe baza căreia potrivirea este „calculată” de programul de calculator, pare mult mai profesională și mai oportună. Măsurătorile corporale ale clientului sunt determinate folosind un sistem de măsurare - deosebit de impresionant - cu laser și „fără contact” (ofertă). Cu aceste măsurători ale corpului, precum și cu informații suplimentare despre zona de utilizare și postura dorită pe bicicletă, un algoritm determină apoi poziția de așezare „adecvată”. Până acum, bine!
Cu toate acestea, limitele acestor sisteme sunt evidente. Pe de o parte, este lipsa de transparență a întregului, deoarece dimensiunile corpului, zona de aplicare și atributele precum sportivitate, confortabilitate etc. permit doar concluzii foarte aspre despre poziția de așezare. Un alt dezavantaj este faptul că mușchii picioarelor și ai trunchiului trebuie să fie activi pentru a putea evalua o poziție așezată.
Cu toate acestea, principalul dezavantaj este că nu puteți testa diferite „convulsii” și nici aceste sisteme nu vă vor întreba cum vă simțiți în legătură cu fiecare. Comprimarea nevoilor subiective umane într-o formulă este o întreprindere inutilă, deoarece - nu există atitudine corectă. Dependențele reciproce și surprinzătoare ale factorilor individuali nu pot fi deci nici înregistrate, nici variate.
Soluția Velotraum la această problemă se numește "mașină de măsurat". Dispozitivul, care a fost dezvoltat de Velotraum în 2005, este similar de la distanță cu un antrenor de interior, pe care toți parametrii relevanți pentru geometrie și reglare pot fi setați și trecuți la test.
Mai întâi este setată înălțimea corectă a șeii sau a scaunului. Apropo, dimensiunea clasică a călcâiului ca înălțime a șeii de legătură și-a făcut ziua, deoarece înălțimea scaunului de-a lungul bordului este prea mică. Între timp, atunci când reglați înălțimea șelei, vă recomandăm o combinație de unghi de picior și analiza mișcării. Pe baza înălțimii stabilite a scaunului, este stabilită o primă poziție de ședere foarte dură, în funcție de zona de utilizare. Apoi, diferite poziții ale ghidonului, forme ale ghidonului, mânerele și șeile ghidonului sunt încercate în mod sistematic până când totul se potrivește, adică se găsește „situația de bine” individuală și eficientă.
Simplu, dar nu ușor
Sună destul de simplu, dar este ușor de implementat. De fapt, procesul de dimensionare implică un proces destul de complex care folosește „metoda de încercare și eroare” (similară cu cea utilizată de un oftalmolog sau optician, care folosește apoi „metoda mai bună sau mai rea“ manuală pentru a regla grosimea ochelarilor).
Lucrul în echipă și responsabilitatea personală sunt necesare atunci când vine vorba de poziția de așezare. Cooperarea activă a clientului nu este doar dezirabilă, ci esențială. Pentru că numai cooperarea dintre consultant și client, care se simte profund, poate produce rezultatul dorit. Aceasta include, de asemenea, încrederea în consultantul calificat și cu experiență atunci când recomandă o atitudine care este inițial percepută ca fiind inconfortabilă. Deoarece pozițiile bune de ședere nu sunt doar individuale, ci sunt de obicei „obositoare și confortabile”. Un obiectiv al procesului: Conștientizarea de sine - Vrem să le permitem clienților noștri să-și dea răspunsurile importante.
Pe lângă învățarea în viața de zi cu zi, nu pierdem nicio ocazie de a dobândi noi cunoștințe. Aceasta înseamnă, de exemplu, participarea la un grup de lucru de ergonomie sau la propriul dvs. kinetoterapeut în echipă. În afară de faptul că nu există aproape o pregătire aprofundată pentru „ciclistul normal“, nu este întotdeauna ușor să se facă distincția între învățăturile mântuirii și cunoașterea durabilă.
Elementele esențiale sunt în mare parte invizibile pentru tehnologie
Și ce zici de toate noile „metode de montare” care oferă chiar măsurarea presiunii cu folii de măsurare sensibile la presiune și plăci de măsurare?
În cazuri individuale, de exemplu în cazul problemelor încăpățânate de șezut și șa și, de asemenea, pentru știința încă marginală pe această temă, aceste metode oferă cu siguranță soluții excelente.
În caz contrar, adaptarea de înaltă tehnologie este un pic ca durerea de spate: elementele esențiale sunt (adesea) invizibile pentru tehnologie.
O valoare empirică din medicină ar trebui să ilustreze ce înțelegem prin aceasta. Știați că doar 15% din toate durerile de spate au cauze specifice și pot fi vizualizate cu raze X/CT sau RMN? Restul de 85 la sută sunt nespecifice și, prin urmare, invizibile pentru aparatele medicale. Doar un ortoped sau fizioterapeut experimentat și desăvârșit le poate vedea, simți, întreba și trata.
Triunghi ergonomic și feedback asupra produsului
Rezultatul acestui proces complex poate fi reprezentat grafic prin intermediul unui triunghi simplu, pe care îl numim „triunghi ergonomic”. Complet independent de dimensiunea corpului, poziția de așezare (ghidon ridicat sau scăzut) și forma ghidonului, acesta definește poziția individuală a scaunelor fiecărui client și poate fi transferat cu precizie (± 0,5/1,0 centimetri) la fiecare bicicletă Velotraum.
Folosim triunghiul ergonomic nu numai pentru a transfera datele de dimensionare pe noua bicicletă, ci și pentru dezvoltarea continuă a produsului. Acum putem accesa un grup de aproximativ 20.000 de locuri (din 1996). Analiza lor permanentă se dezvoltă în dezvoltarea modelelor de cadre, a geometriilor cadrelor, a designului furcii și a componentelor într-o mare varietate de moduri.