Adoptați o călătorie lină
De Nicolas Le Boucher
Evitați frânarea accelerată, găsiți cutia de viteze potrivită, reglați-vă corect aerul condiționat. Iată sfaturile pentru a consuma mai puțin în mașină.
Opriți motorul în timpul unei opriri prelungite.
Blocajele de trafic sunt una dintre situațiile cele mai dăunătoare mediului pentru un automobil. O mașină staționară sau în ambuteiaje poluează și consumă mult. Motorul se încălzește și emisiile poluante și consumul de combustibil cresc.
Când așteptarea ar trebui să depășească un minut sau două, după părerea dvs., oprirea motorului vă va reduce emisiile și consumul.
Conform'ADEME (Agenția franceză pentru managementul mediului și energiei), un vehicul emite CO² proporțional cu consumul său de combustibil. Cu toate acestea, acesta din urmă variază considerabil în funcție de tipul de conducere adoptat.
Conducerea lină cu multă anticipare ajută la prevenirea accelerării și frânării inutile.
„Rentabilitatea” consumului de energie al motorului dvs. va fi mai bună. Efectele vor fi pozitive atât în ceea ce privește consumul, cât și uzura componentelor rulante și mecanice.
Fiecare motor are o gamă de turații a motorului în care consumul este minim.
Dacă conduceți în acest interval de turație a motorului în fiecare treaptă de viteză, consumul de combustibil scade odată cu creșterea treptelor de viteză cuplate.
Astfel, este de preferat să conduceți, dacă turația motorului permite acest lucru, cu o treaptă de viteză mare, de exemplu în a patra sau a cincea, cât mai des posibil, chiar și în oraș cu turație redusă. Motorul va fi puțin folosit și va consuma mai puțin.
Condusul dvs. va fi, de asemenea, mai lin.
Potrivit ADEME, utilizarea exclusivă de către persoanele private a aerului condiționat crește consumul național de combustibil cu 1% până la 7%. Aerul condiționat poate provoca consum excesiv de până la 20%. Deci, încercați să setați o temperatură dorită cu 4 sau 5 ° C mai mică (dacă este posibil) decât în exterior. Pe vreme foarte caldă, folosiți funcția „recirculare a aerului” în plus față de aerul condiționat pentru a recupera aerul proaspăt din habitaclu.