Aeroportul Koltsovo din Ekaterinburg
Aeroportul Internațional Ekaterinburg Koltsovo este situat la o distanță de 16 kilometri sud-est de Ekaterinburg. „Ural Airlines” - își are sediul pe aeroport unul dintre cei mai mari transportatori aerieni ruși. Koltsovo este, de asemenea, unul dintre cele mai mari cinci aeroporturi din Rusia.
poveste
În 1930 a fost înființat aerodromul militar Koltsovo. A fost folosit pentru nevoile Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene. În mai 1942, G. Ya a început aici. Bakhchivandzhi a pilotat avionul sovietic de rachete BI-1. 43, la ordinele comandantului șef al forțelor aeriene, aeroportul Sverdlovsk a fost înființat la aerodromul militar, care a contribuit la traficul aerian civil. Președintele american Roosevelt F.D., care zbura din Teheran, ar fi oprit pe aeroport în decembrie.
În 50 de ani prin „Koltsovo” zboară Moscova - Beijing. În anul 1954 a fost construit și clădirea terminalului hotelului. În 63 de ani - un nou hotel "Liner" (la 235 de persoane). 5 ani mai târziu a început să funcționeze un nou terminal de pasageri (lățime de bandă - 700 de persoane pe oră). În 83 de ani - pasagerii din sala de sosiri.
În ianuarie 1963 a fost organizat pe baza aeroportului de către Divizia de Aviație Sverdlovsk a Administrației Aviației Civile, care în 91 a fost transformată în prima întreprindere de aviație Sverdlovsk.
În 1967, 2 ani am construit primul pavilion pentru pasageri. În 84 de metri, construcția celei de-a doua piste 2 a finalizat primirea aeronavelor precum IL-86. În 93 de ani a fost dat statutul de aeroport internațional. 28 decembrie anul curent, s-au format două societăți pe acțiuni: SA "Ural Airlines" și SA "Aeroportul Koltsovo".
În 2005, au fost stabilite noi frontiere ale orașului, ceea ce a dus la aderarea satului Koltsovo și a aeroportului la Ekaterinburg. Doi ani mai târziu, 2,35 milioane de pasageri au fost înregistrați folosind serviciile aeroportuare. Acest indicator a fost doar pe locul al doilea după aeroporturile din Sankt Petersburg și Moscova.
1 iunie 2009 în Ekaterinburg Koltsovo a început să folosească piste moderne cu o lungime de 3025 și un turn de control. Pista a făcut posibil ca aeroportul să ia aproape toate tipurile și clasele de aeronave. Boeing 747 Air China, livrat de delegația chineză, a aterizat în iunie.
În iunie a lansat noul terminal internațional. Noua clădire a mărit suprafața inițială a complexului la 90.000 m2, cu o capacitate de până la 8.400.000 de persoane pe an. Cu toate acestea, pe scăderea traficului de pasageri de pe aeroport au mers companiile aeriene BMI și Malev Hungarian Airlines.
În 2010, împreună cu o creștere inversă a traficului de pasageri către indicele aeroportului, 14 companii aeriene au început să lucreze împreună. Drept urmare, a fost deservit ferm 2,27 milioane de pasageri și tone de marfă transportate 22.945,5. La sfârșitul lunii decembrie, Mail a primit noua clădire în funcțiune. Împreună cu compania „RusLine” Dexter und Flughafenmanagement, „Koltsovo” a dezvoltat o strategie ca centru regional de trafic aerian. A fost deschis 8 zone regionale.
În anul 2011 au transportat peste 3 milioane de pasageri. În iulie 2012 anul a deschis un nou complex de transport de marfă (19185 m2). În martie 2015, aeroportul a fost distins cu 4 stele de către experții Skytrax. Pe lângă „Koltsovo”, acest hotel de înaltă calitate deține doar 19 aeroporturi din întreaga lume.
Complex aerodrom
„Koltsovo” se referă la un aeroport de primă clasă și are 60 de locuri de parcare pentru avioane, două piste și toleranță la toate tipurile de aeronave de producție străină și rusă, inclusiv Tu-204, Tu-144, IL-96, «Boeing »737 să accepte, - 757, - 777, - 747, - 767,« Airbus »A330, A340, A321, A319, A320.
Pentru a îndeplini programul de creare a unui hub regional de transport aerian și revitalizare a aviației regionale, conducerea aeroportului a decis să opereze zboruri către Orenburg, Perm, Magnitogorsk, Omsk, Kazan, Samara și Ufa. Din acest motiv, 4 avioane Embraer 120 au fost achiziționate în 2011. Pe lângă aeronavele civile, la aerodrom sunt staționate și avioane militare aparținând Ministerului Apărării din Rusia.
Directii
Zboruri de pasageri către decembrie 2015: Astana, Osh, Praga, Bishkek, Phuket, Cam Ranh, Salonic, Dubai, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Helsinki, Omsk, Strezhevoy, Krasnoyarsk, Mineralnye Vody, Monasty, Khudschandan, Barcelona, Kulyab, Kurgan-Tyube, Mirny, Namangan, Simferopol, St. Petersburg, Beloyarsky, Minsk, Novy Urengoy, Yamburg, Nadym, Sovetsky, Urai, Syktywkar, Saratov, Blagoveshchensk, Sochi, Irkutsk, Perm, Voronezh, Magnitowkowski, Novgorod, Noyapivostan, Kaz, Krasnodar, Gelendzhik, Petropavlowsk-Kamch Atsky, Khabarovsk, Nizhnevartovsk, Baku, Bangkok, Beijing, Samarkand, Erevan, Kulyab, Rhodos, Heraklion, Rimini, Tivat, Burgas, Tbilisi, Tel Aviv, Chita, Yakutsk, Chudzhand Salekhard, Tumen.
Trafic de marfă: Istanbul, Chengdu, Shanghai, Hong Kong.
Transport terestru
Zboruri regulate (4 într-o zi în ambele sensuri) pe trenurile dintre aeroport și/sau gară Ekaterinburg. Înainte de 2010 de ani pe linie, am folosit expresul electric, dar din cauza traficului redus de pasageri a fost anulat. Cu 2009 2011 al anului pe linia de a folosi autobuzul RA-2.
Transportul regulat de călători de la Ekaterinburg la aeroport se efectuează cu autobuzele nr. XXUMX, Nr. XXUMX și microbuze Nr. XXUMX, Nr. XXUMX, Nr. XXUMX. Aeroportul a plătit locuri de parcare și locuri de parcare VIP. Opriri scurte sunt posibile în apropierea terminalelor (nu mai mult de 1 minut). De la autogara aeroportului există legături regulate de autobuz către Serov, Chelyabinsk, Nizhny Tagil, Krasnoturinsk, Ozersk, Kurgan, Kamensk-Uralsky, Magnitogorsk.
Conexiunea rutieră principală între Ekaterinburg și aeroport se realizează pe ruta Novokoltsovsky (reconstruită în anul 2008).
Date despre companie
50,19% din acțiuni aparțin SA „Koltsovo-Invest”, 46,08% - pe care statul în fața Fondului federal rus de proprietate. Director executiv - Piskunov A. Înapoi Director general: cu 2005 2007 al anului - Maksimov M;. cu 2007 2009 al anului - Shubin K. cu 2009 2012 al anului - Chudnovsky E.
Aeroportul Koltsovo are următoarele terminale:
Zboruri de serviciu în țară.
Oferă zboruri internaționale.
Este folosit pentru zboruri de afaceri.
Fotografie aeroport Koltsovo
În imediata apropiere a aeroportului internațional din Ekaterinburg nu se găsesc prea multe locuri în care să stați toată noaptea. Principalele hoteluri sunt:
- Angelo Airport Hotel Ekaterinburg;
- Liner Airport Hotel Ekaterinburg;
Primele două hoteluri sunt situate direct pe teritoriul Koltsovo.
De la Aeroportul Internațional Ekaterinburg se poate ajunge în următoarele moduri:
- 1) Autobuz interregional.
Acest tip de transmisie oferă acces la multe orașe mari din Ural. Biletele pot fi achiziționate de la casa de bilete, care se află în Terminalul A.
- 2) Autobuz de transfer.
Datorită mai multor rute de autobuz, puteți ajunge în orice zonă din Ekaterinburg.
Un tren special care circulă între gară și Koltsovo din Ekaterinburg. Costul biletului - 46 de ruble. Traseul durează 40 de minute. Trebuie amintit că trenul circulă doar de patru ori pe zi. Prin urmare, acest fapt ar trebui luat în considerare pentru a evita problemele.
Aeroportul Internațional Koltsovo are o companie privată de taxi - „City Taxi”. Verificați dacă vehiculul se poate face într-un raft special, adică situat la aeroport. De asemenea, puteți utiliza serviciile altor taxiuri din Ekaterinburg sau ale șoferului de taxi.
De la aeroportul Ekaterinburg se poate ajunge pe strada Novokoltsovsky.
Aeroportul Koltsovo, împreună cu mai multe companii aeriene rusești, publică propria sa revistă lucioasă - „Terminalul aerian” conceput pentru călătorii aerieni.
Următoarele servicii pot fi oferite pe teritoriul aeroportului internațional din Ekaterinburg:
1. Zona fără taxe vamale.
2. Reprezentând multe companii aeriene.
3. Acces gratuit la WiFi.
4. Un număr mare de magazine.
5. Baruri, cafenele și restaurante.
7. Schimb valutar și bancomate.
Incidente și accidente
1. La 30 decembrie 49, un transportor Li-8.5 aparținând Departamentului Moscovei al Flotei Aeriene Civile s-a prăbușit la 2 km sud-est de aeroport. El a operat zborul Moscova - Vladivostok. 3 membri ai echipajului au fost uciși.
2. La 5 ianuarie 1950, avionul Douglas C-47 Skytrain s-a prăbușit. Drept urmare, întreaga echipă de hochei pe gheață a Forțelor Aeriene a fost ucisă.
3. La 11 august a aceluiași an, un IL-3 s-a prăbușit la 12 km est de Koltsovo. El a operat zborul Khabarovsk - Moscova. 2 persoane au murit.
4. La 11, 51 octombrie, Li-2, aparținând Direcției Urali a Flotei Aeriene Civile, s-a prăbușit din cauza condițiilor meteorologice proaste. A efectuat zborul Adler - Sverdlovsk. 1 persoană a murit.
5. Pe 12 noiembrie 54, Li-2 s-a prăbușit în timpul decolării. A operat zborul Leningrad - Novosibirsk. 6 persoane au fost ucise. Accidentul s-a produs din cauza unei erori a echipajului la controlul clapelor.
6. La 9 decembrie 55, Li-2, care aparținea administrației teritoriale kazahiste a flotei aeriene civile, s-a prăbușit. A operat zborul Moscova - Ust-Kamenogorsk. 7 persoane au fost ucise. Accidentul s-a datorat unei erori de echipaj.
7. Pe 2 noiembrie 56, din cauza unei greșeli a echipajului aeronavei, Li-2 s-a prăbușit în apropierea aeroportului. A efectuat zborul Moscova - Omsk. Doi membri ai echipajului au fost uciși.
8. La 15 ianuarie 1960, un Ural United Air Group Li-2 s-a prăbușit. Efectuarea unui zbor tehnic de la Sverdlovsk la Moscova. 1 persoană a murit. Accidentul s-a datorat unei defecțiuni a motorului și a nealinierii aeronavei.
9. La 27 aprilie 1960, un Il-18 s-a prăbușit în timpul unui zbor de antrenament. La o înălțime de 30 m în timpul aterizării, aeronava a mărit semnificativ unghiul de coborâre, ceea ce a dus la impactul trenului de aterizare din față pe pistă. După ce a zburat încă 100 m la o înălțime de 5 m, a lovit din nou pista. Datorită distrugerii semnificative a principalelor piese portante, aeronava s-a prăbușit pe pistă. Mecanicul de zbor a fost ucis.
10. La 1 mai 1960, un avion U-2 Lockheed al Forțelor Aeriene SUA s-a prăbușit lângă Koltsovo. El a efectuat operațiuni de recunoaștere neautorizate pe teritoriul URSS și a fost doborât de o rachetă de apărare aeriană.
11. La 16 martie 61, după decolare, un Tu-9 al administrației teritoriale siberiene de vest a flotei aeriene civile s-a prăbușit la 104 km de aeroport. A zburat pe ruta Khabarovsk - Leningrad. Sverdlovsk a servit ca punct de transbordare. Deteriorarea motorului s-a produs la o înălțime de 140 m după decolare. Stagiarul PIC a oprit din greșeală al doilea motor. Datorită altitudinii insuficiente pentru a porni motorul, PIC a decis să aterizeze avionul pe gheața iazului Nizhnistetsky. Drept urmare, au murit 7 persoane.
12. La 8 iulie 61, Il-14 s-a prăbușit. El a operat zborul Kiev - Sverdlovsk. 9 persoane au murit. Accidentul s-a produs din greșeala echipajului - alimentarea insuficientă a rezervoarelor de combustibil.
13. La 16 noiembrie 67, aeronava Il-18 s-a prăbușit în timp ce decola din Koltsovo dintr-un motiv necunoscut. 99 de pasageri și 8 membri ai echipajului au fost uciși.
14. La 30 septembrie 73, un Tu-10 (aripa aeriană Khabarovsk) s-a prăbușit la 104 km vest de aeroport. El a operat zborul Sverdlovsk - Vladivostok. Rotirea la 360 de grade a format o rolă spre stânga. Avionul a pierdut altitudinea și s-a prăbușit. Au murit 108 persoane.
15. 10 octombrie 75, în timp ce decola de pe aerodrom, motorul AN-8 a luat foc. Avionul s-a prăbușit.
16, 7, 78 octombrie, în timpul decolării, toate motoarele Yak-40 au eșuat, rezultând un accident de avion. Au murit 38 de persoane.
17. La 25 septembrie 1984, motorul aeronavei An-24 a eșuat în timpul decolării și fuselajul a devenit depresurizat. 3 persoane au fost rănite grav, 1 au murit.
18. 20 octombrie 86 La aterizarea pe aeroportul Kurumoch, un avion Tu-134 s-a prăbușit pe drumul de la Sverdlovsk la Grozny. 66 de pasageri și 4 membri ai echipajului au fost uciși. Accidentul a rezultat din încălcarea de către echipaj a regulilor de siguranță.
19. La 13 ianuarie 1989, a avut loc un accident care a implicat avionul An-12 al Forțelor Aeriene Sverdlovsk. După pornire, motoarele au continuat să funcționeze în modul pornire. Comandantul navei a decis să se întoarcă, dar în timpul aterizării avionul a luat foc și a ieșit de pe pistă.
20. La 14 septembrie 1990, Yak-42, care aparținea escadrilei de la Volgograd, s-a prăbușit. 4 persoane au murit. Accidentul s-a datorat greșelilor grave comise de membrii echipajului.
21. La 4 iulie 2001, un Tu-154 s-a prăbușit la Vladivostok Avia lângă satul Burdakovka. Aeronava a operat zborul Ekaterinburg - Vladivostok. 145 de persoane au murit. Accidentul s-a produs din cauza erorilor echipajului.
22. La 6 noiembrie 2010, Airbus A-321, care zbura de la Dubai la Ekaterinburg, a rulat la 30 de metri de pistă. Niciunul dintre cei 143 de pasageri și membri ai echipajului nu a fost rănit.
23. La 5 noiembrie 2012, Tu-204 a ieșit de pe pistă. Fără daune făcute.
Aeroportul Ekaterinburg Koltsovo pe hartă:
Date de bază:
Cel mai mare din Aeroportul Internațional Ural.
Aeroportul a fost fondat în 1928.
Coordonatele aeroportului: latitudine 56,74, longitudine 60,8.
Fus orar GMT (iarnă/vară): + 6/+ 6.
Locația aeroportului țării: Rusia.
Localizare: la 16 kilometri sud-est de orașul Ekaterinburg.
Număr de terminale de aeroport: 2.
Codul aeroportului ICAO: USSS.
Cod intern: KLC.
Linii aeriene bazate pe: RusLine (RusLine), Ural Airlines (Ural Airlines).
Detalii de contact:
Telefon de administrare aeroport: +73432643800.
Adresa poștală a aeroportului: st. Sputnikov, 6, Ekaterinburg, 620910.
Site-ul oficial al aeroportului Koltsovo : http://www.koltsovo.ru/
Programul aeroportului Ekaterinburg Koltsovo:
19.07.2018 la întoarcerea din Germania, cu escală în Vnukovo, zborurile DP820 și DP405 pe caruselul bagajelor, s-a constatat că mânerul complet extensibil a fost rupt, din cauza căruia a fost depusă cererea și a fost pus la punct un act comercial (pentru bagaje), semnat prin caietul de sarcini. cu privire la lucrul cu clienții Tirosova DI și I Shipulina IG Cu toate acestea, până în prezent nu au fost luate măsuri și nu au fost primite informații pentru a rezolva problemele menționate în cerere.
Din păcate fără respect, omisiile aeroportului Koltsovo, pasagerul Shipulina IG deranjat
24.09.2018
24 septembrie 2017 Sosire într-un zbor din Larnaca către Ekaterinburg. În Larnaca „GLAS” era lipit de bagaje. Ca urmare a valizei de pe bandă (pe EKB), lichidul curgea afară. Au spart o sticlă de vin scump în mijlocul valizei! LA FEL DE ? Pe ce ai sărit? CE AȚI FĂCUT PE EL? NU SUNT ALTE CUVINTE .
Multe mulțumiri angajaților Aeroportului Koltsovo pentru inițiativa lor și măsurile rapide luate pentru identificarea și transferul documentelor și fondurilor către Aeroportul Antalya care au fost lăsate accidental în sala de așteptare a terminalului internațional la 08/08/2017 și care ne-au fost trimise la următorul zbor. Vă mulțumim de la toată familia noastră. Mult succes în serviciul dvs.!
Ieri din Cipru, după ce am primit bagajele, am constatat că una dintre valize era spartă, totul din interior era spart. Cum poți? Nu am direcționat critica pentru că eram un nepot mic care se uită la toate direcțiile. Ruşine. Data viitoare, dați-i în judecată pe nemernici.
Rușine Autorității Aeroportului Koltsovo pentru furtul articolelor din bagaje.
21 au venit de la Tel Aviv în iunie. Deci, o mulțime de oameni se întreabă despre bagaje, cântărite și așa mai departe. Drept urmare, la sosirea acasă, am găsit o penurie în valiza lui. Au furat toate hainele pentru copii (fiul de 8 ani). Revoltat. Chemați la aeroport, a declarat standardul - veniți la Ekaterinburg, contactați poliția. Am încercat să explic că spărgătorul trebuia să găsească mai întâi aeroportul, nu mă înțelegea. Se pare că Rippers știe în ce loc îți poți jefui bagajele cu impunitate, toate acestea fiind în flux.
Vreau să știu unde puteți aștepta probabil foarte scump pentru un accident de 24.00 la 3.00 de noapte în sala VIP?
Bună ziua, știm că puteți obține cele mai ieftine bilete Ekaterinburg - Simferopol 2 adulți și un copil, noi 3 ani zbor direct.
11 iunie 2016 arestat inițial în St. Petersburg Escape. Acum Kolzowo a adunat un număr imens de pasageri - bagajele nu dau. 6.21 a.m.
Vă rugăm să faceți ordine în toaleta de pe podeaua plecărilor internaționale 2 până la ciocolată în colț. Ești întotdeauna plin de fum și asta îi face pe angajați. În principiu, nu este nevoie de reparații, deoarece mirosul deja rezistent.