Alibaba l; gadget imperiu vine la noi
Gigantul chinez de comerț electronic Alibaba își va înființa hubul european la Liège. O victorie pirrică?
Puneți depozitul înapoi în mijlocul satului. Aceasta este strategia logistică a giganților vânzărilor online. La fel ca Amazonul american, Zalando german sau Cdiscount francez, Alibaba chineză intenționează să umple continentul european cu hub-uri, centre logistice și alte depozite gigantice pentru a uita cei 8.000 de kilometri care separă Beijingul de Bruxelles. Cu livrare în curând în termen de două ore, deoarece Amazon oferă deja în Franța? Până nu demult, cumpărarea unui produs chinezesc era o cursă de obstacole. Termeni de livrare de vârstă mijlocie, produse contrafăcute, costuri prohibitive de vămuire.
Dar vremurile se schimbă. Astăzi, este aproape la fel de ușor de cumpărat chineză, precum este de a cumpăra acasă, debarcarea Alibaba în Liège ne apropie și mai mult de Imperiul Mijlociu. Dar acesta nu este singurul efort depus de site-urile chineze pentru a cuceri piața europeană. Uitați de descrierile „chinglish” ale produselor. Acum, aceste portaluri au un design occidentalizat, versiuni multilingve și chiar implementează sisteme de control anti-contrafăcute (vezi mai jos). Ca să nu mai vorbim că China se mândrește astăzi cu o serie de nave tehnologice emblematice (smartphone-urile Huawei și Xiaomi, computerele Lenovo, dronele DJI.) Care încearcă să ne facă să uităm de reputația mediocru a fabricatului din China. Și dacă produsele low-end și contrafăcute - în special pe site-urile chinezești de țigări electronice - încă abundă, este mult mai ușor și mai sigur astăzi să cumperi produse fabricate în China.
Totuși, Alibaba, la fel ca și concurenții săi, își impune în mod masiv viziunea asupra economiei digitale. Dacă sosirea sa în Orașul Ardent este sinonim cu ocuparea forței de muncă - vorbim despre 3.000 de locuri de muncă directe și indirecte -, va fi, de asemenea, sinonim cu o creștere substanțială a transportului aerian de marfă, unul dintre cele mai consumatoare de energie și cele mai poluante moduri de transport. Ca să nu mai vorbim că interesul Alibaba pentru Belgia constă și în posibilitatea de a lucra acolo continuu. După ce a ratat barca cu Zalando - care a preferat Țările de Jos decât Valonia - prim-ministrul Charles Michel a făcut o promisiune de a reforma munca de noapte. O excepție de la ritmul de lucru care este ușor de înțeles pentru servicii precum poliția, spitalele sau anumite fabrici care nu își pot întrerupe lanțurile de producție. Dar pentru furnizorii de drone sau smartphone-uri? Mai ales că munca de noapte, după cum știm, ocolește ritmurile familiale ale angajaților și chiar promovează riscurile de cancer - potrivit unui studiu al Asociației Americane pentru Cercetarea Cancerului.