Alimentarea cu energie electrică în prezentarea generală a rulotei în 10 pași

Puteți scrie cărți întregi despre sursa de alimentare din autocaravan. Nu suntem experții în acest domeniu, dar din punctul de vedere al utilizatorului putem documenta rezultatele propriilor noastre cercetări privind alimentarea cu energie electrică a caselor mobile. Prin urmare, acest articol prezintă electricitatea RV pentru începători.

În ce constă sistemul electric al unei autocaravane?

Cum intră electricitatea în motorhome și pentru ce se folosește? Electricitatea din autocaravana nu este atât de complicată: Iată o prezentare generală!

Alimentare cu energie electrică la majoritatea rulotei se desprinde de pe cui

  • unu la doi Alimentați bateriile pentru construire
  • A încărcător, pentru a utiliza aceste baterii Puterea țărmului a încărca
  • o conexiune la alternator, astfel încât bateriile auxiliare să poată fi încărcate de motor în timpul conducerii
  • A Instalare 230V, pentru a putea opera dispozitive de 230V în casa mobilă cu putere la țărm.
    garantat.

Folosit este energia stocată în baterii, de exemplu

  • 12V-Lampă
  • Funcționarea unui Frigider cu 12V
  • Funcționarea încălzirii, de exemplu în timpul campingului de iarnă.
  • Sistem SAT/TV
  • Funcționarea electrică Niveluri de intrare
  • a construi Hotspoturi de internet
  • încărcarea dispozitivelor precum Smartphone-uri, Camere și laptopuri
  • operarea de Invertoare.
prezentarea

Produsele la comandă/campionii de expediție, în special, se abat de la configurația standard. De exemplu. fericit că nu se încarcă pentru încărcătura de la țărm în favoarea unui sistem solar mare și a unui generator. Un sistem de 24V este, de asemenea, conceput în vehiculul de expediție.

Atenție: electricitatea este periculoasă

Înainte de a efectua orice lucrare de conversie, vă rugăm să citiți avertismentul nostru cu privire la echipamentele electrice din rulot și, dacă este necesar, să solicitați ajutor de la un specialist.

Bateria de la bordul autovehiculului

Bateriile vor fi în corpul rulotei Baterii de corp, baterii de bord sau baterii de alimentare numit. vei fi pe lângă bateria de pornire încorporat și garantează alimentarea cu motorhome ori de câte ori nu poate fi alimentată.

Care este diferența dintre bateria de la bord și bateria de pornire?

Bateriile de pornire pot fi găsite în fiecare autovehicul. Ea conduce Incepator, iar când motorul nu funcționează, diferiți consumatori (sistem de iluminat, aer condiționat, radio, încălzire auxiliară). Desigur, vehiculul de bază al unei autocaravane are și o astfel de baterie de pornire. Bateria de pornire este concepută în principal pentru a furniza curenți mari într-un timp scurt pentru a porni motorul cu un demaror.

Dar bateria de pornire este nu sunt proiectate pentru a fi descărcate lent la curenți mici. Mai presus de toate, însă, nu trebuie descărcat profund. Dar exact asta se întâmplă atunci când atașați mulți consumatori mici la o baterie de pornire. Bateria va fi descărcată încet și într-o mare măsură. Ambele acestea scurtează durata de viață a bateriei de pornire.

Pentru alimentarea cu energie electrică a casei mobile alte tipuri de baterii pentru utilizare. Acestea sunt proiectate pentru a atrage încet curenți mici și pot fi descărcate într-un grad mai ridicat. Prin urmare, este important să aveți corpul de iluminat, frigiderul, invertorul și alți consumatori în motorhome pe unul special Bateria plăcii să funcționeze. Aceste baterii de alimentare sunt ciclu profund, și tolerează curenți mai mari și descărcări profunde mai bine decât bateriile de pornire.

Ce baterii sunt potrivite pentru rulotă?

Bateriile pentru autocaravana trebuie fără întreținere deoarece eliberarea gazului oxihidrogen în spațiul de locuit ar fi, desigur, inacceptabilă. ea ar trebui să funcționeze bine la temperaturi ridicate și scăzute, să tolereze descărcările profunde și să manipuleze curenți mari.

Bateria de la bord instalată în rulota sub scaunul șoferului

Prin urmare, în principal pentru RV-uri Baterii GEL și AGM folosit. Acestea sunt rezistente la vibrații, pot fi instalate în orice poziție și pot rezista la descărcări adânci ocazionale. În general, avantajele bateriilor AGM depășesc bateriile GEL. Bateria GEL are un avantaj numai atunci când sunt necesare descărcări adânci frecvente și dezavantajele corespunzătoare sunt irelevante. Cu toate acestea, în general, în cazul acestor două tipuri de baterii trebuie evitată descărcarea totală.

De cativa ani Baterii litiu-ion puternic și venind, mai ales LiFePo4-Baterii.
Acestea au o densitate de energie extrem de mare. Acest lucru este deosebit de evident în greutate: pe 200Ah puteți cu ușurință Economisiți 30 kg în comparație cu bateriile convenționale, care este un argument puternic pentru rulote.
O caracteristică remarcabilă a bateriilor litiu-ion este că capacitatea lor poate fi utilizată aproape complet și durata lor de viață este foarte lungă. Deci numai avantaje? Nu chiar: The Preț este mult mai mare decât cea a bateriilor obișnuite.

Panoul electric de comandă din rulotă

Cele mai multe rulote au un panou de control încorporat în rulote, cu care pot fi activate și dezactivate diferite funcții. Funcțiile tipice ale panoului de comandă electric:

Panoul de comandă electric CBE din autocaravan

  • Pompa de apă dulce poate fi de obicei pornită sau oprită pentru a împiedica funcționarea uscată a pompei (de exemplu, în timpul iernării).
  • Întregul circuit de 12V poate fi de asemenea dezactivat (acest lucru previne descărcarea accidentală a bateriilor).
  • Starea de încărcare a bateriilor poate fi, de asemenea, interogată. Din păcate, acest lucru funcționează aproximativ aproximativ; un computer cu baterie este necesar pentru o măsurare exactă.
  • Nivelurile de umplere ale rezervoarelor de apă pot fi, probabil, interogate.

Funcțiile exacte ale panoului de control diferă de la model la model. Producătorii cunoscuți de panouri de comandă pentru case mobile sunt Schaudt și CBE.

Circuitul de 12V din motorhome

Alimentarea cu energie electrică în casa mobilă este de obicei garantată în principal de una sau două așa-numite baterii de corp. Acestea sunt independente de bateria de pornire. Acest lucru este atât, pe de o parte, încât puteți acționa consumatorii de electricitate din autovehicul cu o conștiință curată, fără teama de a nu mai putea porni din nou după aceea. În plus, utilizarea bateriei de pornire pentru consumatori ar duce la îmbătrânirea mai rapidă a bateriei.

Bateriile de consum separate alimentează apoi un circuit de 12V la care sunt atașate dispozitive precum lumini de citit, frigider și TV.

De multe ori se uită că încălzirea motorinei sau a gazului în autocaravan are nevoie și de electricitate pentru a putea încălzi. Această energie electrică provine și din circuitul de 12V.

Casele mobile speciale pot avea, de asemenea, un circuit de 24 V. Avantajul este că, cu o tensiune mai mare, un amperaj mai mic este suficient pentru aceeași putere. Ca rezultat, secțiunile transversale ale cablului pot scădea sau lungimile cablului cresc. Dar aceasta este mai mult excepția decât norma.

Încărcați bateriile autovehiculului

Bateriile corpului pot furniza o anumită cantitate de energie (în funcție de dimensiune), dar, desigur, trebuie reîncărcate din nou și din nou. Pentru aceasta sunt utilizate diferite surse de alimentare:

  • În timp ce conduceți prin alternator (opțional cu rapel de încărcare)
  • Staționar cu putere la țărm și un încărcător încorporat
  • Prin intermediul unui sistem solar
  • Folosind un generator de benzină
  • Cu o celulă de combustibil

Încărcarea prin alternator și energie electrică este echipamentul de bază al majorității autovehiculelor, în timp ce solarele, generatoarele și celulele de combustibil trebuie să fie adaptate.

Încărcați bateriile corpului cu un alternator

În configurația standard, bateriile caroseriei celor mai multe rulote sunt alimentate de alternator încărcat în timp ce conducea. Alternatorul este acționat de motor și produce electricitate (de exemplu, pentru radioul auto și iluminat, dar și pentru încărcarea bateriei de pornire). Acest curent este folosit acum pentru a încărca și bateria (corpurile) corpului.

Ce face un releu izolator?

Dacă pur și simplu ați conectat bateriile corpului la bateria de pornire, astfel încât ambele să fie încărcate de alternator, bateriile se pot descărca reciproc atunci când motorul nu funcționează. În special, o baterie de pornire descărcată care a fost aspirată de bateria corpului poate duce la situații foarte neplăcute.
Acesta este motivul pentru care este instalat așa-numitul releu de izolare: Dacă motorul nu funcționează, conexiunea la bateria corpului este întreruptă. Conexiunea este stabilită numai atunci când motorul funcționează și alternatorul se încarcă din nou.

Încărcarea bateriilor de la bord cu motoare Euro6

Alternatoarele inteligente ale motoarelor Euro6 nu mai furnizează cu încăpățânare o tensiune, ci încearcă să o regleze în așa fel încât, în general, să se utilizeze cât mai puțină energie. De exemplu, vehiculele moderne pot genera energie electrică la frânare („Recuperare "). Dacă bateria este deja plină până la refuz, nu are rost. De aceea, alternatorul încearcă să lase ceva „spațiu” pentru recuperare și, de exemplu, să încarce doar 80%.
Efectul unor astfel de măsuri este că bateria corpului nu mai poate primi suficient curent. Acest lucru nu înseamnă doar că nu este încărcat suficient, dar duce și la un proces de îmbătrânire mai rapid al bateriilor.

Prin urmare, există acum așa-numitele Booster de încărcare. Acestea sunt pur și simplu dispozitive care împiedică alternatorul să oprească lucrul prematur. În plus, amplificatoarele de încărcare pot susține în mod ideal caracteristici de încărcare care se potrivesc cu bateria.

Nu fiecare motor Euro6 are nevoie de un amplificator de încărcare. Fiat Ducato fără start-stop nu pare să folosească un alternator inteligent până în 2019.

Încărcarea bateriilor corpului staționare cu putere la țărm

Staționar (adică la camping, pe teren sau acasă), bateriile pot fi încărcate și prin 230 volți Se încarcă. Există, de asemenea, un separat Încărcător de 230V instalat permanent. Există, de asemenea, o priză în exteriorul rulotei la care puteți conecta pur și simplu un cablu prelungitor. Dacă conectați această conexiune de alimentare a motorhome-ului la o priză instalată permanent, aceasta este denumită și Puterea țărmului.

Așa-numitul electrobloc (EBL) de la Schaudt este foarte des utilizat în țările vorbitoare de limbă germană, care, pe lângă încărcător, este și un centru de control cu ​​lumini de control, întrerupătoare și siguranțe.

Mai ales atunci când schimbați bateriile, este important ca încărcătorul dvs. să fie setat la tipul de baterie. Numai atunci se poate utiliza caracteristica corectă de încărcare/tensiunea de sfârșit de încărcare.

Circuitul de 230V

În plus față de circuitul de 12V (alimentat de la bateriile corpului), cele mai multe rulote au unul Circuit 230V. În timp ce rulota este conectată la rețeaua electrică (de exemplu acasă sau pe un camping), nu numai bateriile prin încărcător încărcat, dar poate și el Pot fi utilizate dispozitive de 230V.

Adesea oamenii caută o sursă de alimentare de 220V pentru rulote, dar de fapt 230V sunt obișnuite astăzi.

Circuitul de 230V din motorhome nu este deosebit de complicat: dacă un cablu de 230V este conectat la motorhome, atunci 230V sunt de asemenea disponibili la prizele din interiorul camperului. Circuitul de 230V este un al doilea circuit independent, paralel cu circuitul de 12V.

De obicei, nu există consumatori încorporați de 230V, dar puteți, de exemplu, să vă folosiți aparatul de cafea pe 230V de acasă.

Circuitul de 230V al rulotei este astfel numai staționar, și deci numai pe Locuri de camping/parcare sau acasă utilizabil. daca tu Dispozitive de 230V în deplasare și fără alimentare cu țărm vrei să funcționezi, ai nevoie Invertor.

Atenție: o problemă importantă în ceea ce privește aparatul de cafea la domiciliu este protejarea sursei de alimentare la țărm: în special pe campingurile din sud, acestea sunt adesea foarte slab protejate (de exemplu 8A), iar un încălzitor de 2500W al unei mașini de cafea sau un radiator asigură că siguranța suflă. Pentru autocaravana, de ex. sunt recomandate doar aparatele de cafea cu putere redusă.

Invertor: folosiți 230 de volți fără putere la mal

Practic, nu este posibil să folosiți 230V în deplasare, deoarece aveți doar 12V disponibili de la baterii. Dacă doriți să utilizați dispozitive care necesită 230V pe sistemul dvs. de 12V, trebuie să faceți acest lucru Convertor/invertor de tensiune împiedica.

Un invertor convertește 12V de la baterii în 230V în jurul. Se ajunge la Pierderi la conversie. Dacă vă încărcați bateriile cu putere de la țărm (230V), aveți pierderi de conversie de două ori: O dată de la 230V la 12V și invers prin intermediul unui invertor. Nu este foarte eficient. De fapt, ar avea mai mult sens să folosiți dispozitive de 12V pe bateriile dvs. de 12V.

Cu toate acestea, există dispozitive care nu funcționează sau nu funcționează bine cu 12V (sau nu sunt disponibile ca variantă de 12V), de exemplu:

  • Plite electrice (în special în vehiculele de expediție fără gaze, oamenilor le place să gătească electric)
  • Uscător de păr
  • Mașini de cafea

Dacă doriți să utilizați aceste dispozitive în timp ce nu sunteți conectat la rețeaua electrică, veți avea nevoie de un invertor. Invertoarele sunt oferite la diferite niveluri de performanță.