Am vizitat autobuzele echipei de ciclism
Turul Frantei
Este un loc închis publicului și în care mass-media nu intră. SportBusiness.Club a vizitat autobuzele echipelor profesionale de ciclism. Imposibil, acești antrenori uriași, acoperiți complet cu adeziv în culorile sponsorilor echipei, nu lasă nimic să strălucească despre ceea ce se întâmplă în interior. "Este pilotul întregii echipe, linia de salvare a piloților", a spus Cédric Vasseur, directorul general al Cofidis. Este, de asemenea, o adevărată vitrină pentru echipă și sponsor. " Un sanctuar rezervat pentru o mână de oameni.
Toate echipele de ciclism din Turul Franței au un autobuz echipat și funcțional. Structurile World Tour, cea mai înaltă divizie din lume, au chiar două. Viața de zi cu zi a echipei este construită în jurul vehiculului. Un element central al echipei, autobuzul se mișcă ca un portavion, întotdeauna însoțit de escortă, mașinile directorilor sportivi și camioanele de atelier (a se vedea mai jos). Îi transportă pe alergători de la hotel la start și îi întâlnește la sosire, în alt oraș, pentru a-i aduce înapoi la un hotel nou.
Autobuzul echipei este vestiarul echipei. Cicliștii se pregătesc pentru aceasta și se încălzesc sub copertina sa mare care îi protejează de ploaie sau soare ca o aripă de protecție. După kilometrii de asfalt, condamnații drumului găsesc acest cocon cald pentru un duș de restaurare. „Numele celor 28 de călăreți sunt înscriși pe poarta centrală și principală și nu este o coincidență, deoarece este un pic ca casa lor”, explică Cédric Vasseur. Am avut norocul să trecem prin ușa aceea.
Două cabine de duș
Fiecare autobuz are specificitățile sale, dar în general structura rămâne aceeași. În partea centrală există o zonă de bucătărie unde se depozitează alimentele pentru cursă. Aici bicicliștii folosesc bare de cereale sau geluri energetice pentru realimentare. De asemenea, pregătesc băuturi pentru conservele lor acolo. Un frigider, mereu aprovizionat, oferă apă îmbuteliată, sucuri și chiar băuturi răcoritoare. Aparatul esențial de cafea pledează și aici.
Alături, mergând în spate, sunt dușurile, două cabine mici. Ele pot fi utilizate chiar și atunci când autobuzul funcționează. "Acest lucru este important atunci când hotelurile sunt departe de linia de sosire și există un pic de drum", a declarat Laurent Biondi, manager sportiv al AG2R La Mondiale. De asemenea, alergătorii le pot folosi înainte de start pentru a se răcori pe timp foarte cald. " Toaletele se află și aici.
În față sunt scaune confortabile cu sau fără bancă. Aici călătoresc alergătorii, însoțiți de directori sportivi. Autobuzul AG2R La Mondiale are zece locuri unde toată lumea își poate învăța obiceiurile. Astfel, Romain Bardet stă întotdeauna în primul rând, în fața drumului. Această parte este, de asemenea, utilizată pentru briefingul dinaintea cursei. Scaunele se rotesc pentru a se poziționa în fața unui ecran video. „Vă prezentăm cursa cu hărți interactive”, spune Cédric Vasseur. Arătăm dificultățile, pasajele de reținut, vremea. Vorbim despre tactică, strategie de cursă. Este, de asemenea, un moment de schimb ”.