Anularea cursei Magescq l; opinia managerilor - Pilote de Sable
Cel de-al treilea eveniment CFS din Magescq a fost anulat duminică dimineață de FFM. Le-am cerut celor responsabili de această decizie părerea lor pentru a încerca să înțeleagă.
Pilot de nisip a contactat responsabilii pentru anularea cursei Magescq pentru a încerca să înțeleagă motivele. Am intervievat independent Frédéric schots (director de cursă), Gerard Brondy (Arbitru FFM), Stephane Dassé (organizatorul cursei) și managerii echipelor principale Jean-Claude Moussé (Yamaha), Christophe Meyer (KTM) și Josse Sallefranque (Honda).
Le-am pus fiecăruia aceleași întrebări: 1/Ce părere aveți despre decizia de a anula cursa? 2/Care a fost părerea dvs. personală și în funcție de ce parametru? 3/Au existat erori și dacă da, cum le-am fi putut evita ?
Scopul este de a oferi un articol cuprinzător pentru a permite tuturor să înțeleagă complexitatea unei astfel de decizii. Fiecare este liber să aibă propria opinie, dar este important să respectăm toți jucătorii dintr-o astfel de organizație. Publicăm toate interviurile într-un singur articol pentru a evita crearea controversei cu privire la pasaje izolate, așa cum le place colegilor noștri jurnaliști, nu prezenți la evenimente, ci comentatori excelenți.
Frédéric SCHOTS, director de cursă FFM: „Nu toate condițiile erau corecte pentru a asigura siguranța șoferilor.”
„Motivul anulării cursei Magescq este vremea. De câteva săptămâni, regiunea a cunoscut ploi abundente, iar videoclipurile despre terenul inundat au circulat cu 10 zile înainte de cursă. În aceste condiții, am decis să trimitem un observator de la comisia pentru nisip luni, 11 noiembrie, pentru a face un bilanț al situației. După întâlnirea cu Stéphane Dassé, observând mijloacele disponibile și amploarea muncii întreprinse pe circuit, am decis să menținem cursa la datele programate, lăsându-ne până vineri pentru un aviz final. În opinia mea, ar fi trebuit să fim răbdători și am decis în acel moment să amânăm testul lui Magescq la o dată ulterioară.
În ziua de vineri dinaintea cursei, organizația a făcut multă muncă pe circuit și am dat undă verde curselor sâmbătă. Dar furtunile groaznice și grindina au întrerupt cursa „amatorilor” sâmbătă dimineață, a trebuit să oprim cursa după 1 oră și 10 minute de curse din cauza terenului devenind impracticabil. De asemenea, a fost anunțată o „vigilență portocalie” și am decis să anulăm celelalte curse ale zilei (65cc și Quads), apoi cea din ziua următoare (Espoirs și Juniors).
Pentru cursa de motociclete, am avut o întâlnire sâmbătă la ora 17 cu comisia de nisip, organizatorii și câțiva manageri de echipă. Personal, părerea mea a fost nefavorabilă în timpul acestei întâlniri, însă, în urma discuțiilor, am decis să ne oferim o ultimă șansă și să așteptăm până duminică dimineața pentru a da o opinie finală. Duminică dimineață, având în vedere ploile încă așteptate în timpul zilei, am decis împreună cu Gérard Brondy să anulăm cursa Motos de Magescq din motive de siguranță a călăreților și acces la ajutor în pădure. Nu au fost îndeplinite toate condițiile pentru ca cursa să alerge în bune condiții, este o decizie înțeleaptă.
Cu această vreme complicată, regret că nu am avut toate elementele de decis înainte. Am vrut să fac ceea ce facem de mult timp, să reunesc oameni cu experiență și să iau o decizie colectivă. Privind în urmă, deși este ușor să vorbești după fapt, cel mai bun mod de acțiune ar fi fost să te hotărăști mai devreme să aștepți și să amână cursa la o dată ulterioară. Acest lucru dăunează organizatorilor care au făcut o treabă extraordinară, dar repet, nu toate condițiile erau în vigoare pentru a asigura o cursă sigură ".
Stéphane Dassé, organizator de curse: „Am fi putut salva cursele de motociclete. Da, ar fi fost o cursă grea, dar este motocross! "
„Sunt dezgustat! Oricât am fost primul, după cursa de „amatori” de sâmbătă, am fost de acord că trebuie să anulăm categoriile de 65cc și Quad-urile, pentru că va fi prea complicat, iar piloții se vor împotmoli. La fel de mult acolo, am putea salva cursa de motociclete! Am ocolit circuitul duminică dimineață cu comisia de nisip, le-am arătat că va rezista. Plasam nisip galben pe marginea pistei și mașinile puteau reface întregul circuit într-un timp foarte scurt. Am sugerat mutarea cursei până la ora 12 pentru a evita ploaia și scurtarea la 2 ore. Era în mare măsură redabil !
Dar acest lucru nu a fost suficient, FFM și-a luat deja hotărârea. Mai multe persoane prezente la întâlnire au avut deja o părere negativă. Cred că interesele individuale au prevalat asupra intereselor sportive și este o rușine. Nu-mi vorbi despre „securitate”, asta-i tâmpenie! Am propus chiar federației să sape 3 accesuri suplimentare, astfel încât 4 × 4 să aibă acces complet la nivelul pădurilor pentru a readuce întinderi, dacă este necesar. Într-adevăr, am făcut o greșeală în padocuri, deoarece camioanele șoferilor erau blocate, nu a trebuit să anticipăm. Dar circuitul a fost în mare parte rulabil, am fi putut lua decizia de a rula piloții. Da, ar fi fost o cursă complicată, dar este motocross !
Mai mult, după decizia FFM de a anula cursa, am deschis circuitul pentru antrenamente, iar piloții au condus de la 11:30 până la 17:00 și chiar 65cc. Sunt evident foarte dezamăgit de piloții care, marea majoritate mi-ar fi plăcut să călărească. De asemenea, sunt dezamăgit pentru toți voluntarii și companiile care ne ajută de câteva săptămâni pentru a putea găzdui această cursă.
Vom avea nevoie de timp pentru a digera această decizie, din punct de vedere moral și financiar, deoarece am investit resurse umane și financiare enorme. În cele din urmă, am auzit, de asemenea, că Magescq nu este într-adevăr un circuit de „nisip” și că cursele CFS trebuie să aibă loc pe plaje. Așa că va trebui să-mi explicați de ce, în urmă cu doar câteva luni, FFM vorbea despre integrarea lui Lommel în CFS în sezonul viitor. Nu are nici un sens."
Jean-Claude Moussé, managerul echipei Yamaha: „Fiecare dintre noi avem punctele noastre de vedere, dar depinde de FFM să decidă”.
„Am văzut circuitul vineri și am fost inițial în favoarea modului în care a decurs cursa. Apoi sâmbătă, în timpul unei întâlniri cu FFM, a fost complicat, dar nu am comentat, pentru că mai exista speranță pentru vreme și cu toții am vrut să credem. Dar duminică dimineață au existat prea multe incertitudini și în aceste cazuri, nu este niciodată bună: starea pistei, directorul cursei care anunță că cursa nu va merge după ora 2:30, FFM care nu garantează că va putea asigură siguranța piloților, padocul care a fost o mlaștină, controlul tehnic care nu s-a făcut la 10 dimineața și prognoza meteo care încă anunța ploaia ... Au existat prea multe incertitudini, așa că personal am dat o părere nefavorabilă duminică dimineață.