Anvelope alergate Siguranță în cazul unei anvelope abrazive - ReifenCloud
Timp de citit: 9 min • Publicat pe 02.09.2020
Conduceți o dată printr-o grămadă de frunze pe marginea drumului și este prea târziu - unghia s-a retras și anvelopa dvs. pierde aer. Și asta este la 2 km de birou ... Anvelopele run-flat pot fi o soluție sensibilă aici. Construcția specială vă permite să continuați să conduceți o anumită distanță - astfel încât să nu rămâneți blocați undeva pe marginea drumului, dar puteți merge la cel mai apropiat atelier, în ciuda pierderii de aer. Ați compilat aici toate informațiile importante despre anvelopele run-flat.
Care este diferența dintre anvelopele run-flat și anvelopele normale?
Anvelopele run-flat sunt denumite adesea ca pneuri run-flat.
Au laturi special întărite, care pot suporta greutatea vehiculului în caz de pierdere de aer și astfel mențin anvelopa în formă.
Așadar, puteți continua să conduceți în ciuda rănilor anvelopei sau supapei. În exterior, platourile nu diferă de anvelopele obișnuite, dar funcția este specială. Apropo: Bridgestone a fost primul producător cu anvelope run-flat, dar acum toate companiile obișnuite oferă o opțiune run-flat. Există două opțiuni pentru construcția de anvelope run-flat - cu una cauciucul peretelui lateral al anvelopei este întărit direct, cu cealaltă se folosește un inel de sprijin suplimentar. Funcția este aceeași pentru ambele variante.
Din exterior, nu vedeți nicio diferență între anvelopele run-flat și varianta normală.
Cum pot recunoaște o anvelopă care nu are efect?
Deloc vizual. Fiți atenți la ID-ul corespunzător de rulare la cumpărare. Cu toate acestea, uneori acest lucru nu este atât de ușor, deoarece desemnarea nu este standardizată. Asta înseamnă că diferiți producători au dezvoltat abrevieri diferite pentru tehnologia lor. Aici avem o prezentare generală a denumirilor comune pentru dvs.:
| RFT | Rulați cauciucul plat | Bridgestone |
| BSR | Inel de asistență Bridgestone | Bridgestone |
| SST | Anvelopă autoportantă | Continental |
| SSR | Runflat de auto-susținere | Continental |
| CSR | Inel de sprijin continental | Continental |
| DSST | Tehnologie de sprijin auto Dunlop | Dunlop |
| ROF | Aleargă pe plat | An bun |
| EMT | Anvelopă pentru mobilitate extinsă | An bun |
| HRS | Sistem Hankook run-flat | Hankook |
| ZP | Presiune zero | Michelin |
| SST | Anvelopă autoportantă | Michelin |
| PAX | Anvelope rezistente la perforare | Michelin |
| RF | Fugi plat | Pirelli |
Între timp, este posibil ca alți producători să fi adoptat abrevierile - deci nu există nicio garanție că o anvelopă ROF va fi întotdeauna de la Goodyear. De regulă, identificatorul este, de asemenea, copt pe peretele anvelopei. Între timp, unele vehicule noi pleacă din fabrică cu anvelope run-flat. Parteneriatele OEM dintre producătorii de vehicule și companiile de anvelope se asigură că anvelopa este perfect potrivită cu mașina respectivă.
Cât de departe pot merge cu runflats?
Anvelopele run-flat susțin greutatea mașinii, dar nu ar trebui să o folosiți în exces.
Regula generală este: 80 km până la 80 km/h.
Vă recomandăm întotdeauna să mergeți la cel mai apropiat atelier imediat după o anvelopă decolată cu anvelope decolate. Pentru că, chiar dacă experiența de conducere se simte foarte asemănătoare cu dvs., anvelopa dvs. a fost deteriorată și trebuie înlocuită.
Sunt utile anvelopele de rulare?
Runflats au avantaje mari. Dacă aveți vreodată o anvelopă plată, nu trebuie să așteptați serviciul de avarie sau să vă schimbați singur roata de rezervă - puteți totuși să vă duceți vehiculul la cel mai apropiat atelier. De asemenea, este un factor de siguranță că, dacă anvelopa dvs. pierde rapid aerul în timp ce conduceți, este mai dificil să controlați vehiculul și, în cel mai rău caz, vă puneți în pericol pe dvs. și pe ceilalți utilizatori ai drumului. În plus, greutatea roții de rezervă este eliminată deoarece nu mai este necesară. În principiu, anvelopele cu rulare plată au sens - mai ales în cazul rănirilor ușoare ale anvelopei. Cu toate acestea, există și câteva lucruri de luat în considerare atunci când alegeți. Anvelopele sunt mai grele datorită cantității mai mari de material utilizat în peretele lateral și astfel influențează uzura și consumul de combustibil. Datorită cantității mari de cauciuc, anvelopa este, de asemenea, mai rigidă și nu sare la fel de bine - confortul la volan are de suferit. Producătorii sunt din ce în ce mai buni în acest domeniu. Pentru asamblare sunt necesare mașini speciale - așa că întrebați întotdeauna atelierul dumneavoastră în prealabil dacă pot asambla anvelope cu rulare.
Amintiți-vă întotdeauna că o anvelopă de alergare nu vă protejează de o puncție. Dacă flancul este rănit sau o anvelopă suflă, de obicei depindeți de serviciul de avarie. Deci, continuați să conduceți cu atenție și cu previziune.
Am observat chiar și cu anvelopele run-flat că am o anvelopă flat?
Experiența de conducere nu diferă atât de mult, motiv pentru care un așa-numit TPMS trebuie instalat în toate vehiculele care urmează să fie echipate cu anvelope cu rulare. TPMS (sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope) este o unitate electrică de control care vă avertizează imediat ce presiunea anvelopei scade. Deci, puteți reacționa imediat și puteți merge la cel mai apropiat atelier.
Pot să conduc anvelope cu autovehicul?
Puteți afla în documentul de înmatriculare a vehiculului dacă aveți voie sau chiar trebuie să instalați platforme de rulare pe vehiculul dvs. Nu este încă obișnuit ca specificațiile să fie specificate. Identificarea va fi stocată în înregistrarea vehiculului cu identificatorul RF cu specificația dimensiunii. (Deci: 205/55 RF 16).
Toate celelalte mașini sunt libere să aleagă, atâta timp cât anvelopele care nu sunt interzise în mod explicit nu sunt interzise.
Dacă doriți să montați o dimensiune diferită a anvelopei, trebuie să vă asigurați întotdeauna că este aprobată pentru vehiculul dvs. În plus față de documentul de înmatriculare al vehiculului, veți găsi dimensiuni posibile pentru mașina dvs. în așa-numitul document CoC. CoC înseamnă „Certificarea conformității” - în limba germană „Declarația de conformitate CE”. Face parte din documentele vehiculului și poate fi solicitat de la producătorul vehiculului dacă este pierdut. În plus, există opțiunea de a obține așa-numita aprobare a anvelopelor de la producătorul de anvelope. Acest lucru certifică faptul că este permisă combinația dorită de anvelopă-jantă.
Dacă doriți să convertiți în anvelope de tip run-flat, înlocuiți întotdeauna direct cele 4 anvelope, altfel funcția nu mai este aplicabilă.
Am nevoie de anumite jante rulate?
Dacă treceți de la anvelopele normale la cele rulate, ar trebui să obțineți și jante noi. Pentru funcționalitate completă sunt necesare jante speciale (de exemplu jante Extended Hump). Jantele obișnuite nu au putut rezista la sarcină în cazul pierderii de aer, iar riscul ca anvelopa să sară de pe jantă este redus la minimum prin utilizarea roților potrivite.
Dacă doriți să treceți din nou de la anvelopele cu anvelope normale la anvelope normale, ar trebui să discutați și cu expertul dvs. auto despre jante. În funcție de versiune, acestea nu sunt destinate anvelopelor standard .
S-ar putea să vă intereseze și aceste subiecte:
28 octombrie 2019
Cum să vă determinați vârsta anvelopei
Vârsta anvelopelor este un subiect extrem de controversat, aflați de la noi cum o puteți determina dvs. și ce înseamnă vârsta pentru anvelopele dvs.
29 octombrie 2019
De ce etichetare au nevoie într-adevăr anvelopele mele de iarnă?
Ce este simbolul alpin și ce zici de simbolul M + S? Cunoașteți direct de la noi noua reglementare legală și citiți la ce trebuie să acordați atenție.
30.10.2019
Anvelopele M + S în timpul iernii - aceasta este o necesitate?
Dacă sunteți în căutarea unor anvelope potrivite pentru iarnă, nu puteți evita „anvelopele M + S”. Aflați aici despre ce este vorba și ce să aveți grijă.