Anvelope de iarnă obligatorii 2020 De ce ar trebui să vă schimbați anvelopele de iarnă
Osnabrück. De când până când se aplică cerința anvelopelor de iarnă în Germania? De îndată ce se răcorește în octombrie, anvelopele de iarnă ar trebui să fie pe mașină - până la Paști, spun experții. Dar cât de exact este regulamentul privind cerințele anvelopelor de iarnă 2019? Iată răspunsurile.
De ani de zile, experții au recomandat lăsarea anvelopelor de iarnă pe mașină din octombrie până în Paște. Criticii contestă faptul că, în vremea schimbărilor climatice, este o viziune învechită să trebuiască să îmbraci anvelope de iarnă încă din octombrie și apoi să le lași pe mașină până în primăvară. În fiecare an, când se apropie iarna și se anunță schimbarea anvelopelor, incertitudinea este mare: Când trebuie să îmbrac anvelopele de iarnă? Există cerințe pentru anvelopele de iarnă? Iată cele mai importante întrebări și răspunsuri. (Citiți mai multe: Cumpărarea unei mașini - Aceste elemente suplimentare nu ar trebui să mai lipsească în nicio mașină)
Când trebuie să îmbrac anvelopele de iarnă?
Reglementările privind circulația rutieră (StVo) nu specifică o perioadă specială pentru montarea anvelopelor de iarnă. În versiunea din 2010 a Legii traficului rutier, este prevăzută doar o „cerință situațională a anvelopelor de iarnă”. Se prevede că, în „condițiile meteorologice de iarnă”, cum ar fi gheața neagră și înghețul slush sau alunecos, utilizarea pneurilor cu noroi și zăpadă (pneuri M + S) este obligatorie. Aceste anvelope M + S sunt etichetate fie cu un „M + S”, fie cu un fulg de zăpadă cu trei vârfuri de munte pe anvelopă.
Noua etichetare a anvelopelor din 2018
De altfel, marcajul M + S nu mai este suficient din 2018: atunci doar simbolul cu fulg de zăpadă este considerat permis. Deoarece așa-numitul simbol Alpine este obligatoriu pentru toate anvelopele de iarnă fabricate de la 1 ianuarie 2018. Marcajul anterior M + S nu mai este suficient pentru anvelopele de iarnă nou produse. Dar există o perioadă de tranziție. Potrivit Ministerului Federal al Transporturilor, anvelopele M + S care au fost fabricate până la 31 decembrie 2017 pot continua să fie utilizate până la 30 septembrie 2024 chiar și în condiții de iarnă. Consumatorii nu trebuie să înlocuiască imediat anvelopele de iarnă existente.
Există o perioadă fixă pentru care sunt necesare anvelope de iarnă în Germania?
În Germania nu există o perioadă fixă pentru care sunt necesare anvelope de iarnă. Depinde de vreme dacă anvelopele de iarnă sunt obligatorii sau nu pe mașină. Opiniile experților precum cele de la ADAC recomandă șoferilor să monteze anvelope de iarnă în conformitate cu așa-numita „regulă O-to-O”: În conformitate cu aceasta, anvelopele de iarnă ar trebui să rămână pe mașină din octombrie până în weekendul după Paște.
Așadar, puteți fi relativ sigur că aveți anvelopele potrivite pe vehiculul dvs. pentru prima și ultima ninsoare. Deoarece temperaturile scad deseori sub 15 grade până în octombrie, proprietarii de vehicule nu trebuie să se îngrijoreze de uzura excesivă a anvelopelor.
De ce să îmbrac anvelopele de iarnă?
Pentru mulți proprietari de mașini, schimbarea anvelopelor de două ori pe an este enervantă. Există însă motive întemeiate pentru trecerea la anvelope de iarnă adecvate iarna. Chiar și la temperaturi sub șapte grade, șoferul poate frâna mai bine și poate conduce mai încrezător cu anvelopele de iarnă. Compușii de cauciuc ai anvelopelor de vară se întăresc chiar și la temperaturi din gama inferioară plus și își pierd aderența pe drumuri, așa cum au arătat testele ADAC. (Citiți mai multe: Opt jocuri împotriva plictiselii în blocajele de trafic)
Anvelopele de iarnă sunt fabricate dintr-un compus din cauciuc mai moale cu caneluri suplimentare care împiedică blocarea zăpezii și noroiului la temperaturi mai scăzute. Acesta este motivul pentru care sunt cunoscute și sub denumirea de anvelope de noroi și zăpadă. Practic, anvelopele ar trebui să aibă o adâncime a benzii de rulare de cel puțin patru milimetri. Sistemele de siguranță precum ABS sau ESP nu înlocuiesc anvelopele de iarnă.
Cerința situațională a anvelopelor de iarnă
Unele vehicule, de exemplu ascensoare motorizate de spital sau vehicule cu o singură cale, cum ar fi motocicletele, sunt scutite de cerința situațională a anvelopelor de iarnă, deoarece nu există anvelope de iarnă pentru acestea. Pentru aceste vehicule, în Legea privind circulația rutieră a fost inclusă o taxă suplimentară specială de îngrijire suplimentară pentru conducerea fără cauciucuri de iarnă pe gheață neagră, zăpadă alunecoasă, zăpadă, gheață sau îngheț alunecos.
În practică, aceasta înseamnă că, în aceste cazuri, șoferul trebuie să verifice înainte de a începe călătoria dacă este necesară efectuarea călătoriei, de exemplu, deoarece destinația nu poate fi atinsă prin alte mijloace de transport. În plus, în timp ce conduce, șoferul trebuie să mențină o distanță față de vehicul în fața a cel puțin jumătate din viteza în metri (jumătate din valoarea vitezometrului) și nu trebuie să circule mai repede de 50 km/h decât dacă este necesară o viteză mai mică. Această nouă reglementare poate avea un impact asupra asigurării dacă, de exemplu, aveți un accident pe o motocicletă cu anvelope de vară.
La ce amenzi trebuie să se aștepte șoferii?
Oricine este pe drum fără cauciucuri de iarnă pe vremea potrivită și este prins trebuie să aștepte o amendă de 60 de euro și un punct în Flensburg. Dacă traficul este obstrucționat, șoferul riscă o amendă de 80 de euro și un punct. Se aplică o amendă de 100 de euro și un punct pentru anvelopele care nu sunt adaptate condițiilor meteorologice pentru pericolele traficului rutier. Dacă un accident este rezultatul unor anvelope incorecte, amenda este de 120 de euro și există un punct în registrul central de circulație.
În cazul încălcării cerinței de anvelope de iarnă, legiuitorul poate cere chiar să plătească de două ori: Dacă proprietarul și șoferul nu sunt identici, nu numai șoferul, ci și proprietarul vehiculului trebuie să plătească o amendă. Aceste și alte reglementări au intrat în vigoare în 2017.
Șoferii mai au asigurare cu anvelope de vară iarna?
Dacă vehiculul nu este echipat cu anvelopele potrivite în timpul iernii, proprietarul mașinii riscă nu numai amenzi, ci și acoperirea asigurărilor. Asociația Generală a Industriei Germane de Asigurări spune, totuși, că protecția răspunderii pentru șoferii cu anvelope de vară rămâne în vigoare dacă acestea cauzează un accident de iarnă. Aceasta înseamnă că compania de asigurări plătește victima accidentului pentru daune.
Cu toate acestea, asigurarea de răspundere civilă a autovehiculului poate răspunde în comun șoferul dacă un accident poate fi urmărit înapoi la anvelopele incorecte ale mașinii. Dacă asigurarea completă cuprinde daunele propriului autoturism, asigurarea poate reduce și plata dacă se poate dovedi că șoferul a fost neglijent pe drum cu anvelope de vară.
Cât timp pot folosi anvelopele de iarnă?
Anvelopele noi sunt livrate de obicei cu o adâncime a benzii de rulare de opt milimetri și apoi au cea mai bună aderență. Conform legii, adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 1,6 milimetri, astfel încât unele anotimpuri reci ar putea fi supraviețuite cu anvelopele de iarnă. Cu toate acestea, ADAC recomandă înlocuirea anvelopelor atunci când adâncimea benzii de rulare este de patru milimetri, deoarece testul clubului auto arată că își pierd proprietățile de iarnă sub această limită. Prin urmare, anvelopele de iarnă ar trebui înlocuite într-un stadiu incipient.
La ce ar trebui să mă uit când cumpăr anvelope de iarnă?
Anvelopele nu trebuie să fie mai vechi de doi ani. Anul producției poate fi citit din ultimele cifre ale așa-numitului număr DOT de pe lateral. Experții sfătuiesc împotriva ofertelor ieftine.
Modelele pe tot parcursul anului sunt la fel de bune?
StVo include și modele pe tot parcursul anului pentru „anvelope M + S”. Cu toate acestea, în lunile de toamnă și iarnă, șoferii sunt mai bine să folosească anvelope sezoniere bune decât să facă compromisuri cu anvelopele actuale pe tot parcursul anului. Această concluzie este făcută de un test comun realizat de ADAC și Stiftung Warentest, în care au fost testate 28 de anvelope de iarnă și patru anvelope all-season pentru mașini mici și mijlocii pe zăpadă și gheață, drumuri umede și uscate.
Conținut editorial recomandat
În acest moment, veți găsi conținut relevant de pe o platformă externă care completează articolul. Îl puteți afișa și ascunde din nou cu un singur clic.
Încărcați conținut extern
Activând caseta de selectare, sunteți de acord că poate fi încărcat conținutul de la un furnizor extern. Datele personale pot fi transmise către furnizori terți. Informații suplimentare pot fi găsite în informațiile noastre de protecție a datelor
Opt dintre anvelopele de iarnă pure au obținut rezultate „bune” și, prin urmare, cele mai bune. Anvelopele pentru toate anotimpurile, pe de altă parte, au avut performanțe slabe peste tot: aici au existat două evaluări „suficiente” și „slabe” - niciunul dintre cele patru modele nu a fost recomandat, potrivit experților din testul din 2014.
Cum se păstrează cel mai bine anvelopele de vară?
Anvelopele de vară scoase trebuie păstrate uscate, întunecate și nu prea calde pe tot parcursul iernii. Cel mai bine este să păstrați anvelopele stivuite și acoperite în garaj. Anvelopele de vară pot fi, de asemenea, agățate de gaura jantei. Imediat după demontare, proprietarul vehiculului ar trebui să scrie poziția anvelopelor pe cauciuc cu cretă, astfel încât schimbarea să fie mai rapidă în primăvara anului viitor. (Citiți mai multe: scaune pentru copii la test - două nu reușesc cu „săraci”)