Anvelope de ploaie la Nat

salut dragi oameni asemănători. Sunt nou aici și sunt entuziasmat de raliuri. Vreau să activez eu în curând. dar aveți câteva întrebări. securitatea este foarte importantă. sunt evenimente naționale. unde puteți scoate cu dvs. anvelopele de ploaie în timpul inspecției tehnice și le puneți între ele (dacă începe să plouă), dacă aveți ocazia. M-aș bucura să primesc un răspuns

Da, desigur, ATU are un serviciu care vă urmărește și schimbă anvelopele. Poți chiar să rămâi în mașină! ! ! ! oameni oameni.

salut gerd maria. acest răspuns nu-mi este de ajutor. probabil nu mă ajută să cheltuiesc 1000 de euro pentru securitate. și apoi îmi înfășor vehiculul în jurul unui copac cu peste 180 km/h când este ud. Prin urmare, întrebarea de fapt dacă există evenimente în care siguranța este o prioritate. Oricum, mulțumesc pentru răspuns. iubitor

Există mitinguri care fac (Nat.A. și R70) și unele care nu (R35). Depinde de dimensiune și stare. Ceea ce puteți avea întotdeauna sunt 2 roți de rezervă. Desigur, asta ar putea fi ploaie. Chiar și cu R35.

Așadar, vă rugăm să întrebați mai precis.

buna creier. aparent întrebarea mea nu este chiar de înțeles. Așadar, din nou. Există evenimente în care puteți scoate din timp anvelopele de ploaie, și anume 5 și nu 2? pe care apoi le pot schimba după bunul plac dacă consider că este necesar pentru mine și am ocazia să o fac. (din cauza securității). va rog sa raspundeti cuiva care stie. întotdeauna o călătorie bună. salutări bernd.

ah.ok. mulțumesc pentru răspuns. deci mitingurile naționale nu sunt atât de periculoase. Nu înțeleg dar ok. salut bernd

@Bernd. Dacă vă este teamă că un duș cu efect de ploaie vă poate prinde, atunci alegeți doar anvelope care funcționează și în ploaie. De ce să slăbești anvelopele. când ești afară nu te poți schimba oricum! Sau vrei să tragi o remorcă cu cauciucuri în spatele tău? Până la r70 numai anvelopele cu e sunt oricum permise. și există suficiente anvelope care funcționează și în ploaie!

salut Martin. dar dacă funcționează în DRM, așa cum nu se întâmplă cu evenimentele mici. nu, nu vreau să trag remorci după aceea, dar dacă am avut ocazia sau am 2 vehicule (autobuz) bazate pe ale lui. Nu inteleg. nimeni nu poate da un răspuns clar? este vorba de siguranță. etc. nu contează dacă conduc DRM cu o mașină r 5 sau raliu în interiorul țării cu un A Corsa. sau. cel mai amabil bernd

oh Martin sunt anvelopele care funcționează bine și pe timp de ploaie, pe uscat, precum și super moi sau moi, sau pot fi conduse în același mod? dacă da. de ce este permisă trecerea la anvelopele de ploaie în DRM? deoarece mașinile sunt mai rapide sau?

. va rog sa raspundeti cuiva care stie. întotdeauna o călătorie bună. salutări bernd.

Chiar vrei să ai răspuns la întrebare sau vrei doar să faci o mică mizerie?

Cursele DRM sunt evenimente naționale A, de cele mai multe ori pe parcursul a două zile, cu pauze de serviciu fixe, cu 100 sau mai mulți kilometri de etapă speciali. Se folosesc anvelope de curse. Schimbările de anvelope sunt permise în fereastra de service. Dar dacă ieșiți la etapa specială cu o anvelopă greșită, ați crescut.

Evenimentele Rallye 35 au maximum 35 de kilometri WP cu interdicție de serviciu. Ora de început este de obicei la ora 13:00 și 3-4 ore mai târziu sunteți la sosire. În principiu, sunt permise doar anvelopele omologate E cu marcaj ECE și o proporție minimă de profil negativ.

Raliul 70 este un hibrid. De fapt, la nivelul Rallye35, dar cu o etapă specială de până la 70 km. În schimb, în ​​schimb, există de obicei o jumătate de opțiune de schimbare a anvelopelor într-o zonă de serviciu.

Dar un lucru unește toate cele trei niveluri. Dacă pleci pe scenă cu o anvelopă greșită, nu poți pur și simplu să urmezi autobuzul și să treci undeva sălbatic.

Bună Bernd,
puteți trece la anvelopele de ploaie la DRM, deoarece există un serviciu acolo. Nu există așa ceva cu R35. Cu DRM, ai voie să folosești doar anvelopele pe care le ai la bord, chiar și în timpul unei bucle. Un R35 funcționează doar pentru o după-amiază. Aceasta vă oferă mai multă securitate de planificare decât o rulare DRM, care durează 1,5 zile.
Cu DRM, la fel ca pe un R35 sau R70, vă puteți regăsi pe anvelopele greșite, deoarece sunteți brusc surprinși de ploaie. Dar aceasta este și arta raliului, apoi adaptarea la acesta și adaptarea stilului de conducere. Dacă devine prea periculos pentru dvs., puteți continua să conduceți mult mai încet sau să parcați mașina. Desigur, asta depinde de tine. Dar poate că raliurile nu sunt cele potrivite.
Desigur, raliul devine mai periculos atunci când este ud. Dar asta este și în zăpadă etc. Aveți, de asemenea, etape speciale în care vă ex. Am asfalt uscat, dar zăpadă la altitudini mari. Chiar și într-un astfel de caz, întrebarea va fi cât de mult risc vrei să-ți asumi.

Deci, pentru a răspunde în cele din urmă la întrebarea ta.
Cu R35 puteți avea 6 anvelope etichetate.
Cu R70, cred că poți decide din nou în pauză ce anvelope vrei să conduci, dar trebuie să ai 4 sau 6 gata (dar nu sunt sigur).
Cu DRM și Nat. A puteți conduce ceea ce corespunde regulilor și decide din nou cu fiecare serviciu. De asemenea, puteți ieși cu maximum 6 anvelope, pe care apoi trebuie să le conduceți până la următorul serviciu.
Sper că asta vă aduce o anumită claritate.

vă mulțumesc norman.pentru răspunsul sensibil cu care pot să mă descurc și cu care să lucrez.Vă rog să vă abțineți de la insulte de la specialiștii auto-proclamați, cum ar fi brainiac.ir norma din nou mulțumiri salutări b.

Ei bine, dacă doar te apuci de sport. Atunci este mai bine să internalizați mai întâi regulamentele raliului cu toate anexele. Reglementările tehnice și sportive. Nu strică să fi citit și înțeles toate acestea odată.
La urma urmei, achiziționând o licență confirmați că veți adera la aceasta.

Apoi, ar trebui să puteți răspunde la 99% din întrebările dvs. și să nu trebuiască să întrebați „experți auto-numiți” al căror răspuns nici nu doriți să-l auziți.

salut tome.ok.multumesc. dar nu trebuie să răspund ca o nebună. norman mi-a explicat totul cu sens și asta e minunat.

[MENTION = 1141] Norman [/ MENTION].
Din cauza ta pot să arunc textul meu identic!

Nu fi din nou atât de strict în privința activelor noi, sooo
Nu se întâmplă prea multe aici în ceea ce privește sportul, cu toate celelalte
Discuții peste tot! Și dacă cineva vrea să bătăuie, poți
încă îl ții împotriva.;)

Înregistrați-vă anonim și puneți astfel de întrebări de prostie
De asemenea, în DRM aveți voie să schimbați doar anvelopele în service, iar de la service la service există întotdeauna 2-3 teste în timpul cărora se poate întâmpla orice! Aceste 2-3 etape au apoi mai mulți kilometri de etape speciale decât un raliu 35. În orice caz, durează o lume mai mult decât durează până când apare o furtună în timpul verii.

Am o contra-întrebare pentru dvs., conduceți un alt traseu într-o zi de iarnă mediocru, brusc începe să ningă puternic și la câțiva kilometri mai departe, unde zăpada se transformă în ploaie, există gheață neagră groasă pe drumurile reci - dar aveți doar anvelope normale de iarnă.
Ce faci?
Unde este căruciorul tău de atelier care oferă anvelopele potrivite pentru tine?
Sau doar vă ajustați viteza?

---