Aproape perfect Porsche 911 (992) test drive
Ușurința de manipulare
Creșterea greutății
Fără Carrera de bază la lansare
A fost așteptat ca mesia de către pasionații de mașini sport, așa că iată noul Porsche 911. Pentru a opta generație, își păstrează elementele fundamentale: stilul atemporal, motorul plat cu 6 cilindri din spate. În timp ce adăugați o doză bună de modernitate și tehnologie.
Răspunsul a fost același din 1963, un amestec inteligent de tradiție și modernitate. Respectați spiritul modelului 911 cu un stil atemporal, reinventându-vă în același timp aducând inovații tehnice deosebite: tracțiune integrală și cutie de viteze Tiptronic pentru 964, răcire cu apă pentru 996 sau mai recent turbo la restilizarea modelului 991 anterior.
La data celei de-a opta versiuni, germanul perpetuează din nou această tradiție, promițând în același timp că va fi și mai revoluționar. Imaginați-vă că va fi pur și simplu primul 911 care va fi electrificat în 3 ani !
Bine de știut: anticipați cumpărarea și revânzarea.
Este posibil să cunoașteți valoarea de revânzare sau de schimb a vehiculului dvs. datorită ratingului auto Turbo al Porsche 911 dvs., alternativa la ratingul Argus.
Spiritul 911 este aici !
Și pentru a se pregăti pentru viitoarea ei hibridizare, a trebuit să se adapteze. Estetic mai întâi. Mai lung (+ 2 cm) și mai lat (4,5 cm), 992 se bazează acum pe jante de 20 inch în față și 21 inch în spate. Fost rezervat pentru GTS, acest fund plin și acum va fi același pentru 2S și 4S.
O altă schimbare semnificativă este cursa creionului rezervată pentru pupa. Banda de lumină dintr-o singură piesă în stil Macan restilizat, lumina de frână blocată vertical în grila motorului și spoilerul retractabil mult mai mare îi conferă un aspect și mai muscular.
Pe de altă parte, în față, ca de aproape 60 de ani, este necesară o evoluție lină. Hota cu nervuri este puțin mai înclinată, deoarece pe modelul original din 1963, scuturile sunt ușor reproiectate și văzute în profil, doar mânerele ușii sunt acum la culoare (opțiune la 552 €) marchează noutatea.
Așa cum se întâmplă adesea în automobile, cele mai mari schimbări sunt cele pe care le vedem cel mai puțin. Cu atât mai mult când mașina se numește Porsche 911 și fanii săi sunt în căutarea oricărei dezvoltări care nu este în conformitate cu filosofia modelului.