Arheobotanicii rezolvă misterele antice ale industriei vinului din deșert - Știri catolice
Când un vin bun din Gaza a fost cultivat în Negev
Cultivarea vinului în deșertul Negev? Conform ultimelor descoperiri, aceasta a fost o realitate în urmă cu 1.500 de ani. Potrivit cercetătorilor, aceasta a fost posibilă printr-un sistem sofisticat de irigație format din canale, terase și rezervoare.
Peisajul deșertic al Negevului stârnește mici asociații cu o regiune viticolă, iar Fâșia Gaza, condusă de Hamas islamist, este greu de imaginat astăzi ca un centru de export pentru băuturi alcoolice. Dar acesta a fost exact cazul în urmă cu 1.500 de ani, când a apărut o industrie în plină expansiune în orașele bizantine din Negev timp de aproximativ 200 de ani, care a cultivat struguri și i-a exportat ca vin popular - Vinum Gazetum - din Gaza în toată Europa. Arheologii israelieni au publicat acum un studiu al creșterii rapide și al prăbușirii bruște a unei viticole comerciale înfloritoare în revista științifică americană „PNAS” (Proceedings of the National Academy of Sciences).
Arheologii au demonstrat mult timp sisteme sofisticate de irigații antice în regiunea aridă a Negevului. Inundațiile rare, dar puternice, au fost colectate și stocate cu un sistem complex de canale, terase și rezervoare. Începând din secolul al IV-lea, au permis o agricultură plină de viață: au fost cultivate cereale, fructe și vin. În acea perioadă, au apărut orașe creștine înfloritoare, cum ar fi Shivta sau Elusa, cu până la 15.000 de locuitori, ale căror ruine astăzi - împreună cu peisaje uluitoare - se numără printre atracțiile turistice ale regiunii. Vechiul sistem de irigații, inclusiv colectarea de rouă, a fost folosit și de fondatorii Israelului în jurul lui David Ben-Gurion pentru a transforma deșertul Negev în pământ fertil.
Au fost analizate semințe de struguri și boabe de cereale
Pentru programul de cercetare bioarheologică „Criza de la marginea Imperiului Bizantin” sub conducerea profesorului Guy Bar-Oz de la Universitatea din Haifa, investigația gropilor de gunoi a jucat un rol special. Gunoaiele sub formă de rămășițe vegetale, rămășițe de animale și cioburi ceramice oferă suficiente informații despre condițiile de viață ale oamenilor, a spus Bar-Oz de la „Jerusalem Post”.
În special, arheologii și botanicii au analizat proporția semințelor de struguri și a cerealelor. Între secolele IV și VI, proporția semințelor de struguri a crescut semnificativ - dovezi ale viticulturii comerciale, care apoi s-a prăbușit brusc din nou. În plus, au fost găsite pentru această perioadă ceramică din ulcioare și vase cu o formă alungită, subțire, precum cele potrivite pentru transportul pe cămile - la Gaza. Din vremuri ulterioare, existau în principal recipiente de lichide mai mari și mai voluminoase.
Cum a scăzut viticultura
Arheologii atribuie scăderea bruscă a viticulturii comerciale de la mijlocul secolului al VI-lea unei pandemii, cum ar fi o iarnă vulcanică. Din anul 541 Imperiul Bizantin a fost devastat de o ciumă, numită după împăratul de atunci „Ciuma Iustiniană”.
Este considerat a fi cea mai gravă epidemie a antichității și se spune că a ucis jumătate din populația Reichului, potrivit datelor recente între 20 și 30 la sută. Este probabil că și populația din Negev a fost înregistrată - cu consecințe negative și pentru economie.
Influența Islamului
Vinul de lux din Gaza a devenit mai puțin popular. În plus, două erupții vulcanice în jurul anilor 535-536 și 539 au condus la „Epoca de gheață antică târzie”, care a declanșat cel mai rece deceniu din ultimii 2.000 de ani în emisfera nordică. În plus, tensiunea politică după moartea lui Justinian în 565 ar fi putut exacerba criza, au citat cercetătorii.
Potrivit oamenilor de știință, dispariția misterioasă a viticulturii nu este legată de sosirea cuceritorilor islamici și de interzicerea alcoolului lor. Deoarece criza economică din Negev a avut loc cu 100 de ani mai devreme. În plus, vinul din Gaza a fost încă exportat ulterior, dar probabil din culturile din regiunea imediată. Vinul din Negev era acum prea scump din cauza traseului lung de transport.