Armament când Berlinul trădează; spiritul cooperării franco-germane

Cine și-a amintit acordul Debré-Schmidt, semnat la 7 decembrie 1971 și 7 februarie 1972 de miniștrii apărării de atunci, Helmut Schmidt și Michel Debré? Un mic cerc de inițiați poate. Asta nu este chiar cazul astăzi. Pentru că Germania pare de la începutul anului să pună la îndoială principiile acestui acord care definește relațiile dintre Franța și Germania în ceea ce privește exporturile în domeniul armamentului.

spiritul

Ce spune acest acord? Articolul 2 prevede că „niciunul dintre cele două guverne nu trebuie să împiedice celălalt guvern să exporte sau să permită exportul către țări terțe a materialelor de armament rezultate din dezvoltarea sau producția desfășurată în cooperare”. Pentru fiecare material, o parte din componente provin dintr-o țară, iar o altă parte din cealaltă. Cu privire la acest punct, al doilea paragraf al articolului 2 continuă: „fiecare dintre cele două guverne se angajează să elibereze fără întârziere și în conformitate cu procedurile prevăzute de legislația națională autorizațiile de export necesare pentru furnizarea acestor componente către țara exportatoare”.

Posibile refuzuri

Refuzurile sunt posibile. Cu toate acestea, ele trebuie să rămână excepționale. Acesta este sensul alineatului (3) al articolului 2: „poate fi utilizat numai în mod excepțional din posibilitatea refuzului autorizației de export a componentelor unui proiect comun”. În acest caz, în conformitate cu articolul 4, „producătorul țării exportatoare ar fi autorizat să solicite, pentru o parte sau pentru toate livrările în cauză, asistența altor subcontractanți”.

Din câte știe La Tribune, Germania, care are o politică de export din ce în ce mai restrictivă sub conducerea ministrului german al economiei SPD Sigmar Gabriel, blochează astăzi executarea contractului MBDA în curs și finalizarea unui ordin de la Renault Trucks Defense (RTD). Conform informațiilor noastre, racheta este în prezent împiedicată de Germania să livreze rachete antitanc Milan ER (un program în cooperare) către o țară din Golf de la începutul anului. Berlinul va bloca punctele de tragere fabricate în Germania.

De asemenea, Renault Trucks Defense a fost blocat

Grupul francez Renault Trucks Défense, deținut de suedezul Volvo AB, este, de asemenea, blocat în finalizarea unui contract cu o țară din Orientul Mijlociu pentru o comandă pentru VAB Mark3. Un contract care ar fi prima referință la exportul acestui material. După cum se stipulează în articolul 4 din acordul Debré-Schmidt, ar putea fi solicitată asistența altor subcontractanți decât companiile germane.

În 2012, Berlinul a refuzat deja, așa cum a dezvăluit Les Echos, lui Mercedes dreptul de a vinde șasiu Nexter și Lohr. Contractele fuseseră semnate cu Garda Națională Saudi și legate de vânzarea a aproape 350 de vehicule blindate: 264 Aravis fabricate de Nexter, la care se adaugă 15 ambulanțe și 68 vehicule MPCV cu roți de apărare aeriană Lohr, destinate să primească o turelă. Mistral.

Această politică pune în pericol operațiunea Nexter/Krauss Maffei

Ar putea fi amenințată fuziunea dintre Nexter și grupul german Krauss-Maffei Wegman (KMW)? Mai ales că unul dintre motivele majore ale acestei fuziuni, din partea franceză, este numeroasele succese de export ale KMW, în special ale tancurilor Leopard. Nu, credem la Ministerul francez al Apărării, chestionat de La Tribune. Cele două dosare nu sunt legate, crede ministerul. Și să subliniem că această politică restrictivă îl favorizează chiar pe Nexter în timpul procesului de evaluare a celor două companii.