Asociații - ADAC pierde în jur de 320.000 de membri din cauza crizei - NP - Neue Presse
ADAC vrea să iasă din criză cu reforme cuprinzătoare, să pună capăt declinului actual al numărului de membri și să recâștige încrederea pierdută. Analiza a ceea ce ar trebui modificat a fost finalizată - acum va fi clarificat în detaliu cum vor arăta aceste modificări în cele din urmă.
Președintele interimar August Markl, luni, la München, la prezentarea bilanțului pentru 2013.
Analiza a ceea ce ar trebui modificat a fost finalizată - acum va fi clarificat în detaliu cum vor arăta aceste modificări în cele din urmă. Dar Markl nu a dat niciun detaliu. Planurile de conversie vor fi discutate în șapte grupuri de lucru, iar primele decizii ar trebui luate la o adunare generală extraordinară din decembrie.
În viitor, membrii și serviciile vor fi readuse în centrul atenției, a subliniat Markl. Structurile ar fi, de asemenea, puse la încercare: „Veți înțelege că nu pot anticipa acest proces intens de discuție”. În cadrul adunării generale de la Saarbrücken din mai, ADAC a stabilit cursul în acest sens.
Clubul dorește să diferențieze mult mai clar între club și cele 44 de companii care sunt grupate sub umbrela unui holding deținut de ADAC. În plus, clubul verifică în prezent 360 de produse și servicii pentru a vedea dacă acestea pot fi revândute sau testate. Vânzarea scaunelor pentru copii, care au fost verificate și de ADAC, a fost oprită în urmă cu patru săptămâni.
Al doilea cel mai mare club automobilist din lume se strecurase adânc în criză după ce a luat cunoștință de falsuri masive la prețul mașinii „Gelber Engel” în ianuarie. În săptămânile care au urmat, s-au făcut numeroase acuzații și s-au descoperit nemulțumiri.
Curtea de grefă din München examinează în continuare statutul ADAC ca asociație. Președintele și CEO-ul și-au pierdut birourile. Se așteaptă ca procesul de reformă inițiat de Adunarea Generală Anuală să fie finalizat în mai 2015. Atunci ar trebui ales și un nou președinte.
Markl a subliniat din nou că nu era disponibil pentru acest birou. Până atunci, însă, va conduce clubul ca președinte interimar, care se luptă pe mai multe fronturi. Pentru prima dată în mulți ani, ADAC a pierdut membri din cauza crizei. Aproximativ 320.000 de persoane au părăsit clubul de la începutul anului. În plus, au existat aproximativ 65.000 de demisii din alte motive sau membri care au murit, ceea ce a dus la o pierdere totală de aproximativ 385.000 de membri - mai mult decât au fost adăugați în aceeași perioadă.
ADAC a raportat că din ianuarie au fost acceptați 370.000 de noi membri. Dar acest lucru nu a fost suficient pentru a compensa pierderea. La 31 mai, au fost numărați în total aproximativ 18,93 milioane de membri. Clubul avea astfel aproximativ 15.000 de membri mai puțini decât în decembrie 2013.
Situația s-a stabilizat acum, a spus acesta. Cu toate acestea, Markl nu a dorit să facă o predicție a modului în care numărul va evolua pe parcursul anului. Acest lucru nu este previzibil în acest moment - și probabil depinde de cursul procesului de reformă.
Ca parte a acestui fapt, ADAC dorește, de asemenea, să șteargă din statut termenul învechit Gau pentru asociațiile regionale, care a fost împovărat de național-socialiști. În orice caz, termenul este greu folosit în viața de zi cu zi. Recrutarea calității de membru este, de asemenea, examinată; în trecut, abordarea era prea agresivă. Nu ar trebui să mai existe o creștere cu orice preț.
Din acest punct de vedere, însă, 2013 a fost un an destul de bun pentru ADAC. Clubul a primit cotizații de membru de 1,05 miliarde de euro, din care aproximativ 37% au revenit celor 18 cluburi regionale independente. Concluzia a fost că profiturile au scăzut de la 25 la 4,6 milioane de euro, în principal din cauza costurilor mai mari pentru ajutor și a majorării plăților de impozite.
Capitalul deținute de ADAC a rămas neschimbat, la aproximativ 1,1 miliarde de euro. Clubul are nevoie de bunuri impunătoare pentru a putea face față investițiilor ridicate în elicoptere sau vehicule noi, de exemplu, care nu trebuie plătite din venitul curent, a declarat directorul financiar Thomas Kagermeier .