AufWIND online

Și dintr-o dată pachetul a fost acolo! Totul este ambalat în siguranță și ambalat individual. Calitatea pieselor furnizate a fost cu adevărat excelentă. Baldachinul mare nuanțat și fuselajul „cârn” fac ca modelul să pară mai adult. Aici distribuitorul nu a economisit, ci s-a gândit bine! Claxoanele de comandă CFRP nobile, un vârf de coadă din aluminiu, piese de articulație de înaltă calitate și chiar bandă Velcro pentru atașarea bateriei fac construcția distractivă. Designul foliei este ca vopsit. Și piesele au dat o greutate goală pe cântare cu toate părțile articulate de 732 g ? o valoare foarte bună.

Servoamele Hitec „HS-65HB” utilizate se potrivesc perfect în cadrele care fuseseră eliberate de filmul de călcat. Desigur, cablurile servo au trebuit extinse în consecință. Aici, greutatea poate fi economisită folosind sârmă de cupru emailată. Cu toate acestea, prefer metoda sigură de perechi torsadate. Apoi lipiți în coarnele de comandă, setați pârghiile servo la neutru, filetați conectorul de oțel și fixați-l cu un șurub de fixare. Legăturile fără ascultare pentru lift și eleron au fost finalizate. Posibile devieri maxime nu lasă nimic de dorit. Cârma era articulată cu fire de oțel. Tensionarea corzilor este jocul copiilor datorită tijelor filetate. Roata din spate, care este și ea articulată, a fost întărită de un ghidaj din aluminiu.

Să ajungem la unitate: a fost selectat un motor Kontronik "Kora 15-14" cu un controler "Jazz" de 55 A de la aceeași companie. Sistemul puternic BEC furnizează cu ușurință cele patru servo-uri. O baterie LiPO "Thunderpower" preîncălzită de 3 s, cu 2.200 mAh, furnizează curentul de accelerație complet de 45 A fără probleme. Motorul roteste elicea de 14x8 la aproape 6.000 rpm. Prin urmare, unitatea este în limita superioară, deci o răcire bună este esențială. Un motor "Axi 2820-14" sau un hacker "A30 14L" ar fi, de asemenea, alternative bune pentru dimensiunea și greutatea acestui model.

Deci, acum noul „Raven” era pe pistă cu o greutate la decolare de 1.237 g. Deviile au fost programate pentru două faze de zbor. Centrul de greutate a fost de 94 mm ? un compromis pentru 3D și acrobatice aeriene. Cu astfel de modele, de obicei, nu mai există surprize urâte la primul zbor. În termen de cinci zboruri, deviile au fost adaptate fazelor de zbor. Modelul și-a arătat întregul potențial pe vreme calmă! Pilotul a stabilit clar limita aici. În opinia mea, modelul este un act de echilibrare de succes între un model F3A și un model 3D. Decolarea și aterizarea pe o peluză bine îngrijită nu este, desigur, o problemă, dar șasiul și roțile mici preferă o cale asfaltată. Întoarcerile sunt foarte lente, capsate la arcul de margine. Cifrele de bază sunt, de asemenea, ușor de manevrat. Chiar și strângerea este relativ ușoară cu modelul și este susținută de design.

Fapte
„Raven 49”
Model acrobatic cu motor electric
Interval: 1.230 mm
Lungime corp: 1.100 mm
Greutate totală: 1.250 - 1.360 g
Motor: "Kora 15-14", Kontronik
Controler: „Jazz 55-6-18”, Kontronik
Baterie de zbor: Thunder-Power 2.200 mAh, hacker
Centrul de greutate: 93-95 mm
Preț: 185 euro

Disponibil de la Modellbau Deutsch,
Tel. 0906/22559,
www.modellbau-deutsch.com

Un avion drăguț!

Pentru o răcire mai bună, cele două cupe de aer au fost construite sub capotă. Motorul Kontronik s-a dovedit a fi un motor ideal

În general, „Corbul” arată grozav în aer și nu dă impresia că zboară doar cu anvergura aripilor de 125 cm atunci când manevrează încet. Foșnetul moale înfundat al elicei în pasajele descendente este, desigur, cireașa „I” de pe tort. În zbor cu cuțitul, se observă doar o ușoară tendință de răsucire pe abdomen. Rata de rulare sau snap și caracteristicile de zbor lent sunt la fel de impresionante. Stabil și fără clătinări nervoase, modelul zboară într-o cabană adâncă deasupra câmpului, rata ridicată, dar foarte ușor de dozat, ajută în cercurile strânse de rulare. Respectul pentru altitudinea de zbor scade continuu, deoarece modelul atârnă absolut îngrijit de stick. Timpul de zbor depinde de stilul de zbor. O jumătate de accelerație este suficientă pentru a plasa. La accelerație maximă, modelul accelerează în siguranță și rapid de pe rola de turism.

Componentele unității se încălzesc numai în timpul funcționării. După aproximativ șapte minute de program de alimentare, distracția sa încheiat, dar există suficient timp pentru a provoca creierul suficient. Pe vreme rafală, zbor cu un pachet de 3s mai greu, de 3.200 mAh de la Kokam. Greutatea suplimentară se observă, desigur, în manevrabilitate și, în acest caz, evit și cifrele cu nasul tare. Treisprezece minute de zbor ușor sunt încă mai bune decât să stai în scaun și să-l blestemi pe Petrus. Dacă doriți mult timp de zbor, puteți utiliza și patru celule "A123" cu anumite compromisuri.

Tot aur, nu? Aproape! Pentru că aș vrea să fac pantofi de bicicletă mai bine fabricați și un șasiu CFRP. „Corbul” merită fiecare bănuț și oferă o schimbare reușită în această clasă populară și accesibilă de mărime aerobatică.

Toate legăturile, aici un eleron, sunt scurte și precise? Așa ar trebui să fie!

Modelul se caracterizează prin construcția sa ușoară. Bateria de zbor este aproape pierdută între butoane

Puteți găsi această postare și multe altele în DE VÂNT Ediția 1/2008