Autocaravane cu cutii de viteze automate sau robotizate se actualizează cu privire la tehnologiile disponibile - Le Monde du

[Articol actualizat la 26 octombrie 2020] Cutii de viteze automate și robotizate sunt din ce în ce mai prezente la bordul autocaravanelor și camperelor. De asemenea, sunt mai eficiente.

Iată diferitele subiecte tratate în acest articol

Dacă cumpărați un autocaravan sau o autoutilitară cu transmisie automată ?
Cutii de convertizor de cuplu pe autovehiculele rigide Fiat, Mercedes și Ford
Cutiile robotizate ale camionetelor Volkswagen și Renault, camionetelor și camperelor

Dacă cumpărați un autocaravan cu cutie de viteze automată ?

Autovehiculele cu transmisie automată au atins o etapă importantă în 2019, odată cu apariția unei noi transmisii oferite de Fiat, care domină în mare măsură piața de transport cu Ducato. Cu toate acestea, se pare că unii operatori de rulote sunt reticenți cu privire la transmisiile automate. Acestea sunt învinovățite pentru performanțe mai scăzute, supraconsum semnificativ, greutate semnificativă, o anumită fragilitate și chiar dificultăți de revânzare. Pe ce se bazează aceste acuzații? Și sunt fondate astăzi? Atâtea întrebări pe care le vom aborda în acest articol.

Conducerea unui autocaravan cu cutie de viteze automată: ce se schimbă

Întreținerea specifică a transmisiei automate

Uleiul pentru filtru și cutie de viteze ar trebui înlocuit la fiecare 240.000 km pe noua cutie de viteze Fiat. Întreținere redusă, care nu trebuie neglijată dacă doriți să asigurați cea mai bună longevitate posibilă vehiculului dumneavoastră.

Preț și greutate

Pretul: Evident, un motorhome cu cutie de viteze automată costă mai mult decât același model cu cutie de viteze manuală. Transmisia automată este, de asemenea, oferită opțional (la majoritatea producătorilor). Cu toate acestea, există oferte bune din partea seriilor speciale. Transmisia automată poate fi apoi inclusă standard, la un preț foarte competitiv.
Greutatea: transmisia automată cântărește o anumită greutate, ceea ce nu este lipsit de consecințe asupra sarcinii utile a rulotei.

Diferitele tipuri de cutii de viteze automate pentru rulote

Renașterea casetelor convertizorului

Cutie de viteze automată ... În spatele acestei formule generice se ascund tehnologii foarte diverse. Cel care este folosit acum de liderul pieței pentru transportatori, Fiat, dar și de Ford, Mercedes sau Iveco nu este altul decât transmisia tradițională a convertorului de cuplu. Este transmisia automată supremă. Principiul său este vechi, dar a continuat să fie îmbunătățit până la punctul în care adoptarea sa recentă de către Fiat este un pas important înainte.

Cum functioneaza ?

Pentru a o simplifica, amintiți-vă că această transmisie este compusă pe de o parte dintr-un set de angrenaje (tren epiciclic) ale cărui diferite încuietori fac posibilă obținerea unor rapoarte de transmisie diferite și trecerea de la un raport la altul și d 'pe de altă parte. puneți la dispoziție un convertor de cuplu care joacă rolul ambreiajului. Practic, acest convertor ia forma unui tambur în care o primă elice (pompa hidraulică) care se rotește la turația motorului acționează alta (turbina hidraulică) formând un vârtej de ulei. A doua elice acționează cutia de viteze. Spre deosebire de ambreiaj, nu există frecare aici, deci nu există uzură, dar această conexiune fluidă înseamnă că există întotdeauna o diferență de viteză între cele două elice. Desigur, acest lucru are ca rezultat o funcționalitate apreciabilă a funcționării, dar și o pierdere de putere care duce la un consum excesiv.

Autovehiculele cu cutie de viteze automată consumă mai mult ?

Cutiile de viteze ale convertorului de cuplu au fost criticate mult timp pentru consumul lor excesiv. Prin urmare, au fost instituite mijloace pentru a reduce această slăbiciune:

convertoarele moderne de cuplu sunt echipate cu un ambreiaj de cuplare, care permite blocarea mecanică a pompei și a turbinei, forțându-le să se rotească cu aceeași viteză în funcționare la starea de echilibru, adică accelerarea oprită.
Actualele cutii de viteze nu se mai mulțumesc cu trei sau patru trepte de viteză ca predecesorii lor, ci oferă până la zece trepte, ceea ce le îmbunătățește și mai mult.

Transmisia automată pe rulote Fiat

Noua transmisie automată Fiat a apărut în 2019, care oferă nu mai puțin de 9 trepte. Producătorul italian îl prezintă ca fiind cel mai bun din clasa sa din punct de vedere al greutății și știm cât de importantă este această problemă pentru pasionații de rulote. Fiat insistă, de asemenea, pe optimizarea consumului de combustibil în toate situațiile. Este adevărat că, cu 9 trepte de viteză și un ambreiaj de cuplare, această transmisie modernă pare bine înarmată pentru a atenua o reclamație făcută în mod tradițional cu transmisii automate. Un alt avantaj al acestei transmisii, care nu este însă nimic nou: fiabilitatea tehnicii sale, care a fost dovedită de veacuri. Convertorul de cuplu este într-adevăr o componentă durabilă care nu necesită altă întreținere decât schimbarea ocazională a uleiului. Fără disc de ambreiaj de înlocuit.