Autoritățile din Renania-Palatinat iau măsuri împotriva camioanelor beți
La o oprire de odihnă, poliția a verificat șoferii de camioane pentru băuturi alcoolice - cu un rezultat îngrozitor. Cele mai mari valori sunt 2,66 și 2,08 la mie. Fenomenul nu este nimic nou pentru funcționarii publici.
Notificări
- 0 comentarii alătură-te acum discuțieialătură-te acum discuției
- 0 comentarii alătură-te acum discuției
- Răspuns
- Stare de nervozitate
- Imprimare
Mainz. Autoritățile vor să abordeze problema șoferilor de camioane beți din Renania-Palatinat cu sancțiuni severe, controale neîncetat și prevenire repetată. "Rezultatele controlului arată că aproximativ o treime din toți șoferii de camioane verificați sunt sub influența băuturilor alcoolice înainte de începerea călătoriei, dar și numărul șoferilor beți scade considerabil odată cu creșterea intensității controlului", a declarat o purtătoare de cuvânt a stației de poliție Gau-Bickelheim.
Abia la începutul lunii iulie poliția i-a împiedicat pe cinci șoferi de camion beți să-și continue călătoria în timpul unui control lângă Worms. Șoferii au avut cele mai ridicate niveluri de alcool în respirație, cu 2,66 și 2,08 pe milă. Ofițerii au verificat 90 de camioane și șoferii lor în timp ce părăseau stația de service Wonnegau de pe Autobahn 61.
Câteva zile mai târziu, un șofer de camion cu 3,19 pe milă a fost scos din trafic pe Autostrada 65 către Landau la intersecția Haßloch. Deoarece un martor a observat stilul de condus nesigur al tânărului de 47 de ani, a informat poliția.
De la 1,6 la mil se vorbește de fapt despre o incapacitate absolută de a conduce, potrivit poliției. Plecarea a trebuit să fie închisă mai mult de o oră din cauza îndepărtării camionului articulat. O probă de sânge ar trebui luată de la șofer la stația de poliție Ruchheim. Pentru că, potrivit poliției, s-a comportat indisciplinat și fără scuze, a fost reparat.
Mai multe controale ar trebui să ajute
"Vom continua să monitorizăm și să aplicăm presiuni - doar pentru a arăta că nu privim în altă parte", a declarat recent ministrul de interne Roger Lewentz. "Vom continua să ne întoarcem la stațiile de odihnă în care șoferii de camioane petrec noaptea", a spus politicianul SPD către SWR.
Se vede în mod similar în Gau-Bickelheim. "Din păcate, ca parte a controalelor, se descoperă în mod regulat că mulți șoferi de camioane se află sub influența alcoolului", a declarat Eva Westphal, șeful adjunct al stației de autostradă a poliției. "Problema se datorează în special numărului mare de șoferi din Europa de Est, care sunt de obicei pe drum câteva săptămâni la rând și își petrec timpul liber în stații de odihnă și acolo - separați de familii - beau alcool pe care îl aduc adesea cu ei din țările lor de origine".
Aproape o cincime dintre șoferii de camioane au fost băuți în urmă cu un an în timpul unui control efectuat de secția de poliție a autostrăzii Gau-Bickelheim pe autostrada A 61, Kaiserslautern pe autostrada A 6 și Ruchheim pe autostrada A 650: 18% din cele 344 de persoane verificate. Ofițerii erau de serviciu duminică seara pentru a verifica capacitatea șoferului de a conduce după expirarea interdicției de conducere. Cea mai mare valoare a fost de 3,19 per mille.
„De asemenea, datorită faptului că accidentele care implică camioane au adesea consecințe devastatoare, în 2019 a fost inițiat un concept comun de către stațiile de autostradă ale poliției din Gau-Bickelheim, Ruchheim și Kaiserslautern, care ia în considerare atât aspectele preventive, cât și cele represive”, a subliniat Westphal. Experiența a arătat că presiunea crescută de control are un efect preventiv.
În legătură cu extinderea zonei de control peste mai multe birouri și parțial și peste granițele naționale, aici este vizibilă o scădere a numărului. Motivul este de înțeles, a spus Eva Westphal. Comenzile s-ar putea deplasa cu șoferii de camioane. „Și o posibilă pierdere a permisului de conducere ar reprezenta o problemă existențială pentru șoferii profesioniști.” (Dpa/da)
Puteți găsi mai multe rapoarte cu privire la acest subiect în MARFURILE noastre speciale DE TRANSPORT PE TEREN ȘI PARCEL.