Bahn achiziționează noi vagoane de marfă pentru transportul de cereale

Citește mai ales

Prezență uniformă Agravis în est

Foamea Chinei de cereale continuă

Tensiune înainte de reuniunea OPEC

Principala caracteristică nouă este structura caroseriei mașinii, care este realizată în întregime din oțel inoxidabil, rezistent la rugină, pentru transportul de cereale și furaje pentru animale în condiții de siguranță. De asemenea, a fost optimizată deschiderea de descărcare de jos, prin care bobul poate fi descărcat convenabil cu ajutorul gravitației. Aceste noi vagoane de marfă îndeplinesc astfel cerințele modificate ale transportului de cereale și furaje și asigură astfel volumul de trafic al Railion pe acest segment de transport. În același timp, vagoanele de marfă moderne înlocuiesc treptat vagoanele mai vechi, care nu mai sunt prietenoase cu clienții. În general, traficul de cereale este puternic sezonier. Volumul anual de transport feroviar pentru cereale și furaje a fost în medie de 2,4 milioane de tone în ultimii ani. Potrivit propriilor informații, Railion este cel mai mare operator de transport feroviar european de marfă și, cu 27.000 de angajați în companiile naționale din Germania, Olanda și Danemarca, deservește 4.500 de sidings pentru clienți. 6.000 de trenuri de marfă pe zi scutesc drumurile europene de aproximativ 100.000 de transporturi cu camioane. Railion este o unitate de afaceri a Stinnes AG, divizia de transport și logistică a Deutsche Bahn AG. (ED)

achiziționează

Subiecte:

Aveți întrebări sau comentarii despre acest articol?
Trimiteți un e-mail echipei editoriale.

Sitemap
  • politică
  • economie
  • oameni
  • Sfaturi de creștere a plantelor
  • Evenimente
  • Publicații speciale
  • FeedMagazine
  • gjae-online.de
  • az evenimente
  • Lexicon agricol
  • a lua legatura
  • Condiții
  • intimitate
  • imprima
  • Mass-media
  • RSS
  • Ajutor pentru aplicație
  • Abonament
  • Buletin informativ
  • E-hârtie
Urmează-ne

Sugestii și comentarii la [email protected]

Acceptarea articolelor complete - chiar dacă sursa este denumită - este permisă numai cu acordul scris al „agrarzeitung”.

Nu se asumă nicio răspundere sau răspundere pentru conținutul ofertelor la care este posibil un link și care nu provin de la Deutscher Fachverlag.