Baraj pachet; sapă cine plătește

Cuprins

  1. Formulare pentru raportarea daunelor/pierderilor
  2. Verificați pachetele pentru deteriorări înainte de acceptare
  3. Daune de transport care nu pot fi văzute din exterior
  4. Clarificați răspunderea și vinovăția
  5. Sume de asigurare ale celor mai importante servicii de colete
  6. Serviciul de colete nu dorește să plătească o compensație suficientă
  7. Fără despăgubiri pentru ambalaje inadecvate

Formulare pentru raportarea daunelor/pierderilor

  • DHL (Pachet): formular de solicitare PDF | Instrucțiuni și sfaturi
  • Serviciul poștal german (Scrisoare): Ajutor online pe deutschepost.de
  • DPD:Formular de solicitare PDF | Instrucțiuni și sfaturi
  • GLS: Vă rugăm să contactați serviciul clienți GLS | Consilier Paketda
  • Hermes:Pagina de informații myhermes.de | Formular de solicitare PDF | Instrucțiuni și sfaturi
  • UPS:Notificare de reclamație online | Formular de revendicare ca PDF
  • TNT Express:Pagina de informații pentru raportul de daune de pe www.tnt.com

Cum raportez un pachet deteriorat?

Așa cum se întâmplă atât de des în viața cu asigurarea de pachete, este dificil să obțineți bani în cazul unei cereri de despăgubire. Deoarece serviciile de colete necesită respectarea anumitor reguli înainte de a plăti despăgubiri. Cele mai importante reguli din termenii și condițiile serviciului de colet sunt:

► Deteriorarea pachetului sau a conținutului trebuie să fie în conformitate cu secțiunea 438 din Codul comercial german în termen de șapte zile de la livrare să fie raportat. O notificare prin telefon nu este suficientă; formularul de text este necesar. Deteriorarea pachetului care este vizibil din exterior trebuie raportată imediat livrătorului.

► Cutia de transport nu trebuie să dea impresia că conținutul este valoros. Nu trebuie să trimiteți un laptop sau un telefon mobil în ambalajul original de vânzare, ci să folosiți o cutie neutră.

►Pachetul trebuie să fie suficient de bine ambalat astfel încât să nu poată fi deteriorat în timpul transportului. Ambalajul bun include ambalaje exterioare și interioare stabile, precum și material de amortizare adecvat.

Există adesea o dispută, în special în ceea ce privește ambalarea. În caz de daune, serviciile de colete pretind uneori că mărfurile au fost ambalate prea prost și că nu se plătesc despăgubiri. În calitate de client, ar trebui să vă apărați împotriva acestui lucru.

Acest ghid nu înlocuiește consilierea juridică, ci servește ca o imagine de ansamblu inițială. Veți primi consiliere juridică obligatorie pentru cazul dvs. individual, de ex. de la centrele de consiliere a consumatorilor sau direct de la un avocat.

Verificați pachetele pentru deteriorări înainte de acceptare

În calitate de destinatar al unui colet, cel mai bine este să verificați deteriorarea cutiei de expediere înainte de a confirma primirea. Cu semnătura dvs. nu numai că confirmați primirea serviciului de colet, ci și faptul că coletul este intact la livrare.

Companiile de livrare a coletelor se grăbesc de obicei și vă îndeamnă să obțineți o semnătură rapidă, dar nu lăsați acest lucru să vă influențeze. O verificare rapidă externă a cutiei de expediere durează doar câteva secunde.

  • Examinați cutia (ambalajul ambalajului) din toate părțile pentru a nu se deteriora.
  • Aveți grijă, de asemenea, la mici perforări prin care un obiect ascuțit ar fi putut pătrunde în interiorul cutiei.
  • Pete umede pot fi prezente în special pe partea inferioară a ambalajului, dacă ambalajul de ex. a fost parcat pe asfalt ud.
  • Agitați ușor ambalajul pentru a evita zgomotul sticlei sparte sau altele asemenea. percepe în interior.
  • Dacă pachetul este închis cu bandă adezivă care arată logo-ul serviciului de colete, aceasta indică faptul că acesta a fost reambalat în centrul coletului.

Aveți pe baza aparențelor suspiciunea că conținutul pachetului ar putea fi deteriorat, informați livratorul de colete (aceasta se numește „daune deschise”).

Solicitați furnizorului să poată deschide pachetul în prezența sa pentru a verifica conținutul. Livratorul nu trebuie să facă asta; este voluntar și nu este obligatoriu din punct de vedere juridic. Dacă livratorul nu permite deschiderea coletului, puteți refuza să acceptați coletul. Sau puteți accepta pachetul și solicitați agentului de livrare să documenteze daunele externe. Majoritatea furnizorilor poartă cu ei formularele de avarie sau documentează avariile cu ajutorul unui scaner manual.

► Cum raportez un pachet deteriorat către DHL? Livratorii DHL nu au la ei niciun formular de reclamație. În schimb, livratorul scrie „deteriorat” în câmpul de semnătură al scanerului manual din partea de sus și semnele destinatarului de mai jos.

► Dacă un furnizor nu dorește să documenteze daunele vizibile din exterior, refuzați să acceptați pachetul. În caz contrar, o reclamație ulterioară va fi dificilă sau chiar imposibilă, deoarece serviciul de colete ar putea susține că ați primit coletul în stare perfectă.

Daune de transport care nu pot fi văzute din exterior

Dacă daunele cauzate de transport nu sunt recunoscute extern atunci când coletul este acceptat, se vorbește despre a daune ascunse. Din experiența echipei editoriale Paketda, astfel de daune sunt greu de reproșat.

În cazul cutiilor nedeteriorate din exterior, serviciile de colete se referă adesea la căptușirea interioară inadecvată a mărfurilor. Expeditorul este responsabil pentru ambalajul interior; Serviciile de colete nu își asumă nicio răspundere pentru acest lucru. Cu excepția cazului în care pachetul a fost expus la sarcini extraordinare pe drum. Acest lucru, la rândul său, ar putea fi recunoscut de la deteriorarea externă a cutiei pachetului.

De regulă, se poate spune că, în cazul în care cutia nu a fost deteriorată în exterior, conținutul pachetului a fost probabil neadecvat. Există o mare probabilitate ca serviciul de colet să respingă deci despăgubirea.

În caz de daune ascunse de transport, expeditorul depinde de asistența destinatarului. Destinatarul trebuie să păstreze cutia deteriorată, inclusiv conținutul și materialul de amortizare, în scopuri probante și să facă fotografii. În cazul DHL, destinatarul trebuie să predea pachetul deteriorat împreună cu un raport al pagubelor către o sucursală pentru evaluare.

Important de știut: Serviciile de colete pretind uneori că un destinatar nu poate solicita despăgubiri deoarece relația contractuală pentru livrarea coletelor există între expeditor și serviciul de colete.

► Cu toate acestea, acest lucru este doar pe jumătate corect. Expeditorul are relația contractuală cu serviciul de colete. Dar există secțiunea 421 (1) HGB. În consecință, destinatarul poate susține, de asemenea, creanțe împotriva unui serviciu de colete (transportator).

Ce rost are un autocolant de sticlă cu atenție?

Aproape toate serviciile de colete din Germania exclud în termenii și condițiile respectării etichetelor de pe ambalaj. Prin urmare, stickere precum „Sticlă de precauție” sau „Avertisment, risc de rupere” nu au efect juridic. Serviciile de colete nu sunt obligate să proceseze mai atent coletele cu astfel de autocolante.

În plus, coletele sunt prelucrate mecanic pe o mare parte a rutei de transport. Sistemele de sortare tratează fiecare expediere în același mod. Pachetele sensibile nu sunt procesate separat.

În cazul etapelor de lucru uman (de exemplu, încărcarea coletelor în camionete de livrare), autocolantele din sticlă de precauție pot avea un efect. Experiența a arătat că furnizorii de colete se uită doar la eticheta adresei. Pur și simplu nu este timp să aruncăm o privire bună la un pachet și să distingem etichetele de sticlă de precauție de alte amprente publicitare. În cele din urmă, se poate spune că etichetele de pe ambalaje nu au aproape niciun efect.

pachet

Clarificați răspunderea și vinovăția

Dacă un pachet ajunge la destinatar într-o stare defectă, se întâmplă adesea ca cei implicați să dea vina reciproc: Expeditorul susține că serviciul de colet a renunțat la pachet. Serviciul de colete spune că expeditorul a ambalat mărfurile rău. În aceste situații este bine să cunoaștem situația juridică. Următoarele informații se referă la colete din Germania. Situația juridică este comparabilă în cadrul UE. Nu în afara UE (de exemplu, colete din China/SUA).

► Colete de la o companie (de exemplu, magazin online) către o persoană privată
Consumatorii privați care au cumpărat într-un magazin online profesionist sunt bine protejați împotriva daunelor cauzate de transport datorită legislației UE privind consumatorii. Dealerii comerciali care vând clienților privați suportă întregul risc de transport și trebuie fie să livreze înlocuitori, fie să restituie prețul de achiziție în cazul deteriorării bunurilor. În calitate de consumator, nu este nevoie să vă ocupați singur de serviciul de colete.

În calitate de client, trebuie să păstrați ambalajul deteriorat și produsul livrat în scopuri de probă sau să îl trimiteți înapoi dacă vânzătorul solicită acest lucru. Fotografiați toate laturile cutiei de transport deteriorate, a materialului de umplere a ambalajului și a produsului din interior. Aceste fotografii cu dovezi îl ajută pe vânzător să solicite despăgubiri de la serviciul de colete.

Uneori se întâmplă ca vânzătorii să-și rețină clienții în cazul unei cereri de despăgubire și să refuze rambursarea prețului de achiziție atâta timp cât creanța nu a fost soluționată cu serviciul de colet. Acest comportament nu este permis pentru clienții privați. În calitate de client, puteți clarifica situația legală către vânzătorii incoerenți trimițând acest articol de la blog-it-recht.de către vânzător.

► Colete de la o persoană privată la o altă persoană privată
În cazul unei vânzări de la privat la privat de ex. Nu există o protecție specială a consumatorului pe eBay. Destinatarul coletului suportă riscul de transport în conformitate cu secțiunea 447 (1) BGB.

Expeditorul poate fi tras la răspundere numai dacă se poate dovedi că a ambalat pachetul prea prost. Sau dacă expeditorul a trimis pachetul neasigurat, deși s-a convenit asupra transportului asigurat.

În cazul în care expeditorul refuză să solicite despăgubiri de la serviciul de colete, destinatarul trebuie să acționeze el însuși, cu referire la Secțiunea 421 HGB. Recomandăm asistență juridică de la un avocat sau un centru de consiliere pentru consumatori.

► Pachete de la o companie la alta
Dacă există un pachet de pagube între doi clienți comerciali (compania A livrează companiei B), este necesară o privire asupra termenilor și condițiilor generale ale vânzătorului. Este adesea reglementat acolo când are loc așa-numitul transfer de risc. În plus, în conformitate cu secțiunea 377 din Codul comercial german (HGB), destinatarul trebuie să raporteze expeditorului „imediat” daunele de transport.

Important de știut:

  • Dacă ați trimis un produs mai scump decât suma asigurată în pachet, este posibil să nu existe deloc acoperire de asigurare.
  • Trebuie să puteți demonstra valoarea produsului trimis. De preferință cu dovada achiziției. Dacă este necesar, cu prețuri comparative de la eBay sau similar.
  • Serviciile de colete nu rambursează noul preț, ci așa-numita valoare actuală a unui produs. Exemplu: un iPhone de doi ani nu mai valorează 800 de euro, ci poate doar 400.

Sume de asigurare ale celor mai importante servicii de colete

  • DHL Paket: Răspundere de până la 500 EUR în caz de pierdere sau deteriorare. Este posibilă o asigurare mai mare.
  • Colet DHL: Fără răspundere
  • GLS: Asigurați până la 750 EUR, clienții privați nu pot asigura colete mai mari.
  • DPD: Asigurați până la 520 EUR, clienții privați nu pot asigura colete mai mari.
  • Colet Hermes: răspundere de până la 50 EUR
  • Pachetul Hermes: răspundere de până la 500 EUR, nu este posibilă o asigurare suplimentară.
  • Livrare bagaje Hermes: asigurat până la 1000 EUR
  • UPS: Pentru coletele UPS domestice, răspunderea pentru pierderi sau daune este de maximum 510 EUR per expediere sau 8,33 DST pentru fiecare kilogram, oricare dintre acestea este mai mare. Abrevierea SDR înseamnă drept special de desen; actualul curs SDR poate fi găsit aici la Wikipedia.

Mai sus date fără garanție. Vă rugăm să verificați site-ul serviciului de colete pentru condițiile actuale de asigurare.

► Atenție: Anumite produse sunt în general excluse de la transport și/sau excluse de la asigurări suplimentare. Citiți ghidul nostru pentru trimiterea de bani și obiecte de valoare.

Serviciul de colete nu dorește să plătească o compensație suficientă

Unele servicii de colet calculează valoarea compensației pe baza greutății coletului. Astfel de tipuri de contabilitate includ cunoscut de la Hermes, chiar dacă nu există dovezi ale valorii conținutului pachetului. De exemplu, dacă ați trimis cookie-uri la domiciliu, nu există nicio chitanță de cumpărare.

Hermes se referă apoi la o reglementare legală (§ 431 HGB) și calculează compensația pe baza unei formule de greutate. Ca client, cu greu te poți apăra împotriva acestui lucru. Cu excepția cazului în care adevărata valoare a conținutului pachetului poate fi dovedită cu o factură/chitanță sau poate cu o imprimare de la licitația eBay.

Cunoștințe de specialitate: Compensarea bazată pe greutatea coletului este determinată folosind așa-numitele drepturi speciale de tragere (DST). Conform HGB, suma maximă este de 8,33 DST, care trebuie înmulțite cu greutatea pachetului. De exemplu, greutatea pachetului de 5 kg x 8,33 = 41,65.

Pentru a converti factorul abstract de 41,65 într-o sumă în euro, trebuie să cunoașteți cursul de schimb din DST în EUR. Exemplu: Rata de schimb de 1,25308 EUR x 41,65 DST = 52,19 euro daune pentru un pachet de 5 kg. Cursurile de schimb curente pot fi găsite aici.

De altfel, articolele uzate nu sunt rambursate cu noul preț, ci cu așa-numita valoare curentă. Aceasta este, de asemenea, o procedură permisă pe care o utilizează toate serviciile de colete.

Să presupunem că ai trimis un smartphone vechi unei rude și că pachetul s-a pierdut pe parcurs. Apoi, serviciul de colete nu va rambursa prețul de achiziție al smartphone-ului la momentul respectiv. În schimb, se presupune o pierdere în valoare de x procente. Veți primi apoi o compensație în cuantumul prețului de achiziție minus orice pierdere de valoare.

Dacă pierderea de valoare percepută de serviciul de coletare pare prea mare, trebuie să furnizați dovezi contrare. Aruncați o privire la eBay, de exemplu, pentru a vedea cât de scump este tranzacționat articolul acolo. Pentru a găsi un preț de comparație rezonabil, articolul de pe eBay trebuie să fie cât mai echivalent posibil cu produsul pe care l-ați trimis. Cu cât veți găsi mai multe astfel de licitații eBay ca punct de referință, cu atât este mai mare șansa de a convinge serviciul de colete să plătească daune mai mari.

Caz practic: în „Jurnalul de miercuri” al Stader Tageblatt din 8 mai 2019, un client a fost enervat de faptul că notebook-ul său trimis cu DHL a fost pierdut. Caietul a fost cumpărat în 2013 cu 499 de euro. DHL a refuzat complet să plătească despăgubiri (în afară de coletele poștale), deoarece caietul nu mai valorează nimic în aceste zile. Un purtător de cuvânt al presei DHL intervievat de jurnalul de miercuri a spus chiar că clientul a fost „pur și simplu ghinionist”.

Un angajat al centrului de consum din Saxonia Inferioară a declarat ziarului că DHL nu va trebui să înlocuiască noul preț de 499 euro, ci valoarea actuală de piață a notebook-ului. Clientul ar trebui să afle valoarea de piață a notebook-ului prin cercetări online și să pretindă această valoare de la DHL drept compensație.

Fără despăgubiri pentru ambalaje inadecvate

Serviciile de colete susțin adesea că ambalajul este slab și, prin urmare, nu se plătește nicio compensație.

Paketda recomandă: Găsiți un expert jurat și solicitați-i să verifice dacă ambalajul pe care l-ați folosit a fost adecvat (exemplu: BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH). Cu toate acestea, acest lucru este recomandabil numai în caz de daune scumpe și dacă sunteți convins că ambalajul a fost suficient de bun. Dacă verdictul evaluatorului este în favoarea dvs., puteți utiliza acest lucru pentru a cere serviciului de colete să plătească din nou și, dacă este necesar, să acționați în judecată pentru daune în instanță.

Frankfurter Allgemeine a raportat în decembrie 2017 că Deutsche Post își menține propriul „centru de inspecție a pachetelor” în Darmstadt. Cutiile de carton nou dezvoltate sunt de obicei testate și certificate acolo de producătorii de ambalaje. Centrul de examinare este, de asemenea, implicat în așa-numitele cazuri de compensare. Potrivit raportului FAZ, Postul cere angajaților centrului de inspecție a coletelor în litigii să evalueze „dacă ambalajul ar putea fi motivul pagubei”.