Baterii - vmax 24
Prezentare generală a bateriilor
Baterie AGM
Întrebări frecvente despre baterii
Ce este o baterie cu gel?
Într-o baterie cu gel, acidul bateriei este legat într-un gel. Acest lucru le face absolut fără întreținere și previne formarea gazului. Aceste baterii sunt baterii de service excelente, construcția de 2 volți garantând o durată de viață foarte lungă între 900 și 1000 de cicluri și până la 15 ani.
Ce este o baterie AGM?
Cu un AGM, acidul bateriei este legat într-un covor de fibră de sticlă extrem de fin. Hidrogenul și oxigenul pe care le generează sunt transportate prin capilarul covorului din fibră de sticlă. Bateriile sunt compacte și puternice și sunt extrem de potrivite pentru condiții dure. Curentul de încărcare ar putea fi puțin mai mic în comparație cu bateriile cu gel (25%).
Cât durează descărcarea bateriei?
Acest lucru depinde de capacitatea lor și de cantitatea de energie electrică consumată de dispozitivele conectate. De regulă, cu cât o baterie este descărcată mai repede, cu atât oferă mai puțină energie și invers. O baterie de 100 Ah furnizează un curent de 5 amperi timp de 20 de ore. În acest timp, tensiunea nu scade sub 10,5 volți: aceasta dă 100 Ah. Cu toate acestea, dacă un dispozitiv terminal de 100 amperi este conectat la aceeași baterie, bateria îl poate funcționa doar 45 de minute. Apoi, tensiunea bateriei scade la 10,5 volți și bateria este descărcată, deși a furnizat doar 75 Ah. Conectarea unei încărcări de 1,2 amperi la aceeași baterie va face ca aceasta să funcționeze timp de 100 de ore înainte ca tensiunea bateriei să scadă la 10,5 volți. În acest caz a furnizat 120 Ah.
Cât va dura bateria mea?
Durata de viață a unei baterii depinde de cât de des și în ce măsură este descărcată. De asemenea, este important ca bateria să fie încărcată corespunzător folosind încărcătorul corect. Dacă bateria este descărcată frecvent, capacitatea se va modifica corespunzător. Există, de asemenea, opțiunea de a utiliza celule de 2 volți. Pentru acest tip de baterie, o durată de viață de 15 ani nu este nimic neobișnuit, atâta timp cât capacitatea este adecvată circumstanțelor.
Ce este o conexiune în serie?
Cablarea de serie crește tensiunea și capacitatea rămâne la același nivel. Două baterii de 12V/100Ah conectate în serie au ca rezultat o baterie de 24V/100Ah. În cablarea în serie, polul pozitiv al unei baterii este conectat la polul negativ al următorului, cu polii de la capete conectați la sistem. Bateriile cu capacități diferite nu trebuie conectate niciodată în serie.
Ce întreținere necesită bateriile gel și AGM?
Bateriile Gel și AGM nu necesită întreținere, deci pot fi instalate oriunde. Cu toate acestea, vă sfătuim să verificați toate conexiunile o dată pe an pentru a vă asigura că sunt fixate corect și pentru a curăța suprafețele cu o cârpă umedă. Bateriile trebuie, de asemenea, să fie complet încărcate.
Bateriile pot fi lăsate nefolosite?
Aceasta nu este o problemă pentru bateriile cu gel și AGM. Asigurați-vă că bateriile sunt complet încărcate și că nu mai sunt conectate dispozitive finale. Dispozitivele de măsurare a tensiunii bateriei, cronometrele și amintirile radio auto se numără printre dispozitivele finale ascunse care necesită o atenție specială. Bateriile umede trebuie umplute în mod regulat pentru a preveni înghețarea.
Timp de reîncărcare
Timpul de reîncărcare este durata fazei de reîncărcare în timpul procesului de încărcare a bateriei. În această fază, bateria este încărcată în general de la 80 la 100%. Durează aproximativ patru ore pentru bateriile cu plumb umed și două până la trei ore pentru bateriile cu gel și AGM. Timpul de reîncărcare este setat automat pentru încărcătoarele de baterii.
Factor de încărcare
Factorul de încărcare indică puterea de ieșire a bateriei, care este de aproximativ 80% pentru o baterie umedă medie. Asta înseamnă că trebuie reîncărcat de 1,2 ori capacitatea reală în Ah, ceea ce duce la un factor de încărcare de 1,2. Un factor de încărcare mai mic și o ieșire mai mare a bateriei duc la o creștere a calității. Bateriile de înaltă calitate cu gel și AGM au un factor de încărcare scăzut de la 1,1 la 1,15.
Factorul de descărcare
Acest lucru este, de asemenea, cunoscut sub numele de exponent Peukert. Cu ajutorul acestuia, puteți determina cât timp o baterie poate fi utilizată la o anumită încărcare înainte de a fi necesară reîncărcarea.
Ce sunt bateriile fără întreținere?
Există diferite tipuri de baterii fără întreținere, fiecare cu propriile sale caracteristici specifice. Iată un rezumat:
Baterie plumb-calciu
Bateriile cu plumb-calciu sunt adesea folosite ca baterii de pornire în industria auto. Sunt baterii normale de plumb-acid cu un electrolit lichid format din acid sulfuric și apă, dar calciu este adăugat la plumb pentru a minimiza formarea de hidrogen gazos și, astfel, consumul de apă. Se adaugă, de asemenea, un electrolit suplimentar pentru a compensa evaporarea naturală a apei. Acest tip de baterie este potrivit doar ca baterie de pornire, deoarece structura sa exclude utilizarea sa ca baterie de service. Bateria de calciu nu este complet închisă. În timpul procesului de încărcare, se poate elibera hidrogen gazos, care este extras printr-o mică deschidere, de obicei pe partea bateriei. În anumite circumstanțe, acidul poate scăpa de deschidere.
Baterie AGM
Un alt tip de baterie fără întreținere este bateria AGM (Absorbed Glass Mat = legată în covoare din fibră de sticlă). În acest model, electrolitul (apă și acid sulfuric) este legat într-un covor de fibră de sticlă extrem de fin. Ca și în cazul oricărei alte baterii, procesul de încărcare generează, de asemenea, hidrogen gazos și oxigen, care sunt transportate prin capilarul covorului din fibră de sticlă. De îndată ce cele două gaze sunt conectate din nou, se produce din nou apă, care este legată din nou în covorul de fibră de sticlă. Procesul de recombinare este apoi complet.
Covorul din fibra de sticla
servește, de asemenea, ca izolație între plăci, care în acest fel pot fi aranjate una lângă alta, astfel încât să existe doar o rezistență internă foarte mică. Prin urmare, un curent mare de descărcare nu este o problemă, în plus, covorașul din fibră de sticlă este un material eficient de izolare termică. Căldura generată de procesul de încărcare este disipată treptat din carcasă. Curentul de încărcare trebuie să fie mai mic decât cel al bateriilor cu gel și procesul de încărcare durează puțin mai mult.
concluzie
Bateriile AGM sunt potrivite în special pentru aplicații cu un curent mare de descărcare. Bateria AGM este complet închisă și, prin urmare, nu necesită întreținere. Dacă bateria AGM este supraîncărcată, de exemplu datorită utilizării unui încărcător de baterii (ieftin) nereglementat, se produce o cantitate mică de hidrogen gazos. Gazul scapă printr-o deschidere specială de aerisire din carcasa bateriei, care este utilizată pentru a preveni pătrunderea oxigenului în baterie. Un proces incorect de încărcare va usca bateria și îi va scurta durata de viață. Cu alte cuvinte, este necesar un proces adecvat de încărcare în trei etape, cu detectarea temperaturii.
Concluzii si recomandari:
Datorită rezistenței interne scăzute, bateriile AGM sunt deosebit de potrivite pentru conducerea sarcinilor care sunt conectate scurt, pentru pornirea motoarelor și pentru utilizarea ciclică limitată.
Bateriile cu gel sunt foarte potrivite ca baterii de service, deoarece pot fi încărcate rapid și au o durată de viață lungă chiar și cu numeroase cicluri de încărcare/descărcare.
În sistemele de navigație extinse, bateriile cu gel de 12 volți sunt utilizate mai ales ca rezervă de alimentare de urgență. Aceste baterii sunt rar descărcate deoarece sunt conectate doar câteva dispozitive finale.
O baterie de service poate fi fie o versiune de 12 volți, fie una de 2 volți cu durată lungă de viață.
Bateriile cu gel nu necesită întreținere, nu eliberează acid și în condiții normale nu generează gaz periculos în timpul procesului de încărcare. Sunt ușor de instalat oriunde. De obicei nu sunt necesare cutii speciale pentru baterii sau ventilație externă, deoarece ventilația naturală este suficientă.
Următoarele procese afectează durata de viață a bateriilor gel și AGM:
Tensiunea corectă de încărcare
Dacă tensiunea este prea mică, bateria nu va fi încărcată 100% - atunci sulfatul se va întări pe plăci și bateria își va pierde o parte din capacitatea sa. Dacă tensiunea este prea mare, bateriile generează gaz, ceea ce duce la deshidratare.
Descărcarea corectă
Dacă o baterie este descărcată peste capacitatea sa, aceasta își scurtează considerabil durata de viață.
Încărcătoarele și alternatoarele de baterii învechite și ieftine au adesea o ieșire ridicată (abatere de tensiune).
Condițiile potrivite
Evitați prea multe cicluri, utilizați un alternator cu un regulator în trei trepte, asigurați-vă că temperatura nu este prea mare și încărcați cu compensarea temperaturii.
Curent de încărcare
O regulă generală pentru bateriile cu gel și AGM este aceea că curentul de încărcare trebuie să fie de cel puțin 15-20% din capacitate. Dispozitivele conectate în mod normal trebuie să funcționeze și în timpul procesului de încărcare, motiv pentru care curentul utilizat pentru aceasta trebuie luat în considerare în figura de mai sus. Aceasta înseamnă că, cu o baterie de 400 Ah și o sarcină conectată de 10 amperi, capacitatea încărcătorului de baterii trebuie să fie între 70 și 90 de amperi pentru a încărca bateria într-un timp rezonabil. Curentul maxim de încărcare este de 50% pentru o baterie cu gel și de 30% până la 40% pentru o baterie AGM.
Sistem de încărcare
Pentru a obține cea mai lungă durată de viață posibilă pentru bateriile cu gel și AGM, aveți nevoie de un încărcător de baterii modern cu o caracteristică de încărcare în trei trepte și un senzor pentru măsurarea temperaturii bateriei. Încărcătoarele de baterii trebuie să regleze continuu tensiunea de încărcare și curentul de încărcare și să adapteze tensiunea de încărcare la temperatura bateriei. Pentru ca bateriile cu gel și AGM să nu cedeze prematur, tensiunea de ondulare a încărcătorului trebuie să fie sub 5%. Bateria alimentează, de asemenea, echipamente de navigație sau de comunicații, cum ar fi
GPS sau VHF, cu electricitate, tensiunea de ondulare nu trebuie să depășească 100 mV (0,1 volți), altfel ar putea apărea probleme cu echipamentul. Un alt avantaj al unei tensiuni reduse de ondulare este că sistemele de alimentare de la bord nu vor fi deteriorate dacă un stâlp de baterie este atașat sau corodat necorespunzător. Cu o tensiune redusă, încărcătorul poate alimenta chiar și un sistem fără a fi conectat la o baterie.
| Capacitatea bateriei rămase | Voltajul bateriei |
| 25% | între 11,7 și 12,3 volți |
| 50% | între 12,0 și 12,6 volți |
| 75% | între 12,1 și 13,0 volți |
| 100% | între 12,6 și 13,35 volți |
Metoda de mai sus este foarte imprecisă și oferă doar o indicație aproximativă a cantității de energie pe care o mai are bateria.
Este necesară ventilarea
În condiții normale, bateriile cu gel și AGM generează puțin sau deloc gaz periculos. Cu toate acestea, căldura este generată în timpul procesului de încărcare, la fel ca în cazul tuturor bateriilor. Pentru a asigura cea mai lungă durată de viață posibilă, această căldură trebuie să poată scăpa cât mai repede posibil.
Transportul bateriilor cu gel și AGM
Deoarece bateriile gel și AGM sunt complet închise, ele pot fi pur și simplu expediate ca maritim sau aerian. În ceea ce privește transportul maritim sau feroviar, bateriile cu gel și AGM sunt considerate mărfuri inofensive. De asemenea, acestea sunt clasificate ca mărfuri nepericuloase în Registrul mărfurilor periculoase al Asociației Internaționale a Transportului Aerian. Aceasta înseamnă că bateriile pot fi livrate rapid și relativ ieftin către orice destinație din lume.
Conexiune paralelă
Când sunt conectați în paralel, polii plus și polii minus ai mai multor baterii sunt conectați între ei. Polul pozitiv al primei baterii și polul negativ al ultimei baterii sunt apoi conectate la sistem. Cu ajutorul acestui aranjament, capacitatea este mărită.
Conexiune de serie
Bateriile sunt conectate în serie pentru a obține o tensiune mai mare, de exemplu 24 sau chiar 48 de volți. Polul pozitiv al fiecărei baterii este conectat la polul negativ al bateriei următoare, prin care polul negativ al primei baterii și polul pozitiv al ultimei baterii sunt conectate la sistem.
Conexiune serie/paralelă
Dacă aveți nevoie de o baterie de 24 volți cu o capacitate mai mare, este necesară o combinație de conexiuni în serie și paralelă. Bateria ar trebui să fie apoi conectată la polul pozitiv al primei și la polul negativ al ultimei baterii folosind cabluri încrucișate.
Exponentul Peukert
La suprafață, se pare că puteți calcula cu ușurință cât timp o baterie va continua să furnizeze suficientă energie. Una dintre cele mai comune metode este împărțirea capacității bateriei la curentul de descărcare. Cu toate acestea, în practică, astfel de calcule se dovedesc adesea incorecte. Majoritatea producătorilor de baterii stabilesc capacitatea bateriei presupunând că timpul de descărcare este de 20 de ore. De exemplu, se presupune că o baterie de 100 Ah va furniza 5 amperi pe oră timp de 20 de ore, timp în care tensiunea nu ar trebui să scadă sub 10,5 volți (1,75 volți/celulă). Din păcate, atunci când o baterie de 100 Ah este descărcată la un nivel actual de 100 amperi, aceasta va furniza doar 45 Ah, ceea ce înseamnă că poate fi utilizată doar pentru mai puțin de 30 de minute. Acest fenomen este descris într-o formulă - exponentul Peukert - care a fost creat în urmă cu mai bine de un secol de pionierii bateriei Peukert (1897) și Schroder (1894).
Formula Peukert pentru capacitatea bateriei la un curent de descărcare specificat este după cum urmează:
Cp = capacitatea bateriei disponibile la curentul de descărcare specificat
I = nivelul curentului de descărcare
| n = exponent Peukert = | log T2 - logT1 —————– |
| jurnal I1 - jurnal I2 |
T = timpul de descărcare în ore
I1, I2 și T1, T2 pot fi înregistrate atunci când se efectuează două teste de descărcare. Aceasta înseamnă că bateria a fost descărcată de două ori la două niveluri de curent diferite, un nivel ridicat (I1) - de exemplu 50% din capacitatea bateriei - și un nivel scăzut (I2) - în jur de 5%. Fiecare dintre aceste teste înregistrează timpii T1 și T2 până când tensiunea bateriei scade la 10,5 volți. Efectuarea a două teste de descărcare nu este întotdeauna ușoară. De multe ori nu există o sarcină mare disponibilă sau nu este timp pentru un test de descărcare lentă.