Bea cu alcool limită pentru două roți cu moderare
Potrivit analizei ADFC Travelbike 2018, 76% dintre germani merg pe bicicletă. Sezonul de vacanță invită un număr deosebit de mare de oameni să se balanseze pe vehicul - 99 de milioane de călătorii au loc cu două roți. Închirierea bicicletelor, a bicicletelor electrice și a scuterelor electrice devin tot mai importante. Datorită creșterii turismului de zi și pe termen scurt, 40% dintre călătorii de zi folosesc biciclete închiriate - 50% dintre acestea sunt biciclete electrice. 1 Începând cu 15 iunie 2019, e-scuterele au fost permise să fie conduse în spații publice din Germania și de atunci s-au bucurat de o mare popularitate. În special în orașele mari, diferiți furnizori ademenesc oamenii cu partajarea e-scuterelor: e-scuterele pot fi închiriate cu bani puțini în oraș folosind o aplicație.
Pentru mulți bicicliști, motocicliști sau motociclisti, o escală în grădina de bere include un ciclist sau o altă băutură alcoolică înainte de a reveni pe șa sau pe treaptă. Dacă ratați „măsura corectă”, riscați chiar să obțineți permisul de conducere auto. Foarte puțini oameni știu că există reglementări diferite pentru două roți.
Statistic vorbind, după șoferii de mașini, cicliștii sunt cei mai frecvent implicați în accidente de alcool. Pentru e-scuterele nu există statistici la nivel național cu implicarea accidentelor. În 2017, au existat în total 13.463 de accidente cu vătămări corporale în Germania, unde alcoolul a fost cauza. 26,6% dintre cei implicați în accident sub influența alcoolului erau bicicliști, 8,8% șoferi de motociclete cu motor. 2 Mulți oameni cred că „limitele de alcool sunt disponibile doar pentru șoferi” și nu au nicio idee că conducerea permisului auto poate fi, de asemenea, în pericol dacă participăm la traficul rutier cu alcool în șa sau pe scuterul electric. Care este situația legală pentru Bicicliști și șoferi de scuter electric?
Bicicletă, autovehicul sau vehicul electric mic?
La prima vedere, este dificil să se facă distincția între diferitele tipuri de biciclete: bicicletă normală, bicicletă electronică sau pedelec (Pedal Electric Cycle). Recent, scuterele electronice au devenit, de asemenea, deosebit de populare. Diferite închirieri profesionale de scutere electronice au devenit o parte integrantă a peisajului urban într-un timp foarte scurt. Cu toate acestea, reglementările și penalitățile pentru șoferii de e-scooter, biciclete, e-biciclete și pedelec sunt diferite în funcție de faptul dacă vehiculul este clasificat ca „bicicletă”, „autovehicul” sau „vehicul electric mic”. Deci, ce ar trebui luat în considerare?
Diferența dintre două roți este tipul de acționare, puterea acționării și limitele de viteză: în timp ce pedelecurile sunt doar un „ajutor pentru pedale”, adică suportă călărețul doar atât timp cât pedalează, acționarea bicicletelor electrice funcționează și fără pedalare. pedalele, prin intermediul unui buton rotativ sau al unei pârghii de viteze și sunt mult mai asemănătoare cu un moped.
Pedelecurile pot avea legal statutul de „bicicletă” sau „autovehicul”. Atâta timp cât asistența la pedală Pedelec este sub 250 wați și se termină la 25 km/h, aceasta este considerată o „bicicletă” în conformitate cu legea circulației. În consecință, șoferii nu au nevoie de permis de conducere sau autorizație. Aveți voie să călătoriți pe piste de biciclete și să purtați cu voi remorci pentru biciclete. Orice lucru care depășește acest lucru, cum ar fi așa-numitele S-Pedelecs, este clasificat legal ca „motocicletă mică”.
Există, de asemenea, diferențieri pentru biciclete electrice: pot avea statutul de „moped ușor” sau „moped” atâta timp cât nu depășesc limita de 20 km/h sau 25 km/h, ambele având un certificat de testare a mopedului. Acest lucru nu se aplică persoanelor care s-au născut înainte de 1 aprilie 1965 și au nevoie doar de o carte de identitate. Dacă bicicletele electrice pot accelera până la 45 km/h, acestea sunt cu siguranță „motociclete mici” care necesită un permis de conducere clasa AM. Pentru toți cei care se încadrează în această a doua grupare de autovehicule, înmatricularea, asigurarea de răspundere civilă și deținerea unui permis de conducere sunt obligatorii.
E-scuterele sunt acționate de un motor electric și nu trebuie să depășească viteza de 20 km/h. Sunt clasificate legal ca vehicule cu motor (fără licență) sau ca vehicule electrice mici, deoarece le puteți conduce fără propriul efort. Acestea trebuie conduse pe piste pentru biciclete sau pe piste pentru biciclete sau, dacă nu sunt disponibile, pe șosea. Conform Ordonanței privind vehiculele electrice mici (eKFV) 3, scuterele electronice necesită o plăcuță de înmatriculare, o plăcuță de înmatriculare valabilă (autocolant) ca dovadă a asigurării de răspundere civilă și o licență de operare valabilă.
Conducerea e-scuterelor nu necesită un test de conducere special, ci o vârstă minimă de 14 ani.
Limite de alcool pentru două roți
Până în prezent, jurisprudența s-a bazat pe valori ușor mai mari pentru incapacitatea absolută de a conduce la mers cu bicicleta decât atunci când conduc cu vehicule cu motor. Dacă doriți să savurați o băutură alcoolică pe două roți în timpul excursiei, ar trebui să știți ce statut legal aveți ca utilizator al drumului. Numai pe o bicicletă clasică și un pedelec care poate fi folosit până la max. Poate accelera 25 km/h, datorită statutului de „bicicletă” conform jurisprudenței actuale, limita de 1,6 pe mil pentru condus absolut nepotrivit. Dacă călătoriți pe un pedelec cu mișcare mai rapidă, un scuter electric sau o bicicletă electronică, se aplică aceeași limită pentru incapacitatea absolută de a conduce de 1,1 la mie ca pentru toate celelalte autovehicule (mașină, motocicletă etc.) datorită statutului de „autovehicul”. ). Dimpotrivă, acest lucru nu înseamnă, desigur, că nu ar exista consecințe dacă un ciclist intoxicat ar provoca un accident și ar avea mai puțin de 1,1 sau 1,6 pe milă în sânge. Dar peste această limită, există un risc foarte probabil de a vă pierde permisul de conducere.