Boeing câștigă competiția T-X a Forțelor Aeriene SUA
Boeing a asigurat o altă comandă majoră: antrenorul cu jet T-X special dezvoltat de Boeing și Saab pentru această competiție a prevalat împotriva unei concurențe puternice. Acum producătorului i se permite să construiască peste 350 de formatori.
Investiția Boeing și Saab, în special pentru concurența succesorului antrenorului cu jet T-38C Talon pentru a dezvolta, construi și testa un nou avion, a dat roade. Ieri, secretarul de stat pentru Forțele Aeriene ale SUA (USAF), Heather A. Wilson, a anunțat câștigătorul concursului: echipa Boeing/Saab s-a confruntat cu o concurență puternică din partea Lockheed Martin/Korea Aerospace Industries (T-50 Golden Eagle) și Leonardo ( M-346) executată.
Boeing urmează să producă inițial 351 trenuri cu jet T-X. În plus, producătorul a primit comanda de a furniza 46 de simulatoare. Comanda valorează 9,2 miliarde de dolari SUA (7,91 miliarde de euro). Volumul vânzărilor prin intermediul programului T-X poate crește, totuși, deoarece USAF are o cerință totală de până la 475 de formatori și până la 120 de simulatoare. Pot exista și comenzi de export.
Producție T-X în St. Louis
Boeing va construi aeronava la instalația din St. Louis, a anunțat producătorul. 90 la sută din toate componentele din T-X sunt fabricate în SUA. Saab devine unul dintre furnizorii programului.
Heather A. Wilson, la anunțarea deciziei, a declarat că concurența a avut ca rezultat economii de costuri de aproximativ 10 miliarde de dolari, estimările inițiale ale costului obținerii unui succesor T-38 la 19,7 miliarde de dolari pentru 351 aeronave localizate.
Forțele aeriene intenționează să accepte primii antrenori și primele simulatoare în 2023. Vor fi staționați la baza comună San Antonio-Randolph, Texas. Instruirea trebuie concentrată acolo în viitor. Unitățile care se antrenează astăzi pe T-38 Talon provin de la baza forței aeriene Columbus, Mississippi; Laughlin AFB, Texas; Sheppard AFB, Texas și Vance AFB din Oklahoma s-au mutat la San Antonio. Eșantionul se așteaptă să fie gata de utilizare în 2024.
Volker K. Thomalla
Urmăriți-ne pe Twitter
Da-ne un like pe Facebook
Mai multe articole interesante despre trainerii cu jet: