Când poți începe să conduci cu anvelope de vară?

După cum probabil știți, utilizarea anvelopelor de vară și de iarnă este foarte recomandată dacă doriți întotdeauna să fiți în siguranță pe drum. Puteți afla aici când trebuie să treceți la anvelopele de vară și la ce să aveți grijă.

Momentul potrivit pentru a trece la anvelopele de vară
Reglementări legale pentru diferitele tipuri de anvelope
Anvelope de vară vs. Anvelope pentru toate anotimpurile
Schimbați singur roțile sau în atelier?
Instrucțiuni pentru schimbarea roților
Depozitați corect anvelopele: așa funcționează
Concluzie: ar trebui să începeți să folosiți anvelope de vară de Paști

Momentul potrivit pentru a trece la anvelopele de vară

Există multe opinii și sugestii cu privire la momentul schimbării roților în primăvară. Dacă doriți să vă ușurați, utilizați vechea regulă O-O. Asta înseamnă: anvelopele de iarnă sunt folosite din octombrie până în Paște. Ergo se aplică anvelopelor de vară pe care ar trebui să le pună în preajma Paștelui. Deci, sunteți întotdeauna în siguranță.

Desigur, montarea anvelopelor de vară depinde în primul rând de vremea predominantă. Dacă există încă vreme de iarnă la Paște, amânați puțin timpul de trecere.

Reglementări legale pentru diferitele tipuri de anvelope

În Germania, există o așa-numită cerință situațională de anvelope de iarnă de câțiva ani. Asta înseamnă: dacă condițiile meteorologice o fac necesară, trebuie să conduceți cu anvelope de iarnă, altfel riscați amenzi și puncte în Flensburg.

Această obligație nu se aplică anvelopelor de vară. Deci, puteți fi și pe drum cu anvelope de iarnă vara și este complet legal. Cu toate acestea, acest lucru nu este recomandat, deoarece anvelopele de iarnă se uzează foarte repede în sezonul cald și nu oferă rezerve optime de siguranță.

Anvelope de vară vs. Anvelope pentru toate anotimpurile

O anvelopă pentru toate anotimpurile este o anvelopă care poate fi utilizată atât iarna, cât și vara. Deși există legea menționată anterior privind anvelopele obligatorii de iarnă în Germania, anvelopele pentru toate anotimpurile - cunoscute și sub denumirea de anvelope pentru toate condițiile meteorologice - sunt un caz special. Este permisă în mod legal să conduci aceste anvelope iarna, cu condiția să poarte simbolul familiar fulg de zăpadă.

În general, anvelopele pentru toate anotimpurile sunt interesante pentru mulți șoferi, deoarece nu trebuie schimbate atunci când se schimbă anotimpurile. Așadar, folosiți aceleași anvelope vara și iarna. Cu toate acestea, anvelopele pentru toate anotimpurile nu sunt în general la fel de bune ca anvelopele de vară vara și cele de iarnă iarna. În comparație cu anvelopele de vară, uzura este semnificativ mai mare vara, iar iarna acestea nu au proprietățile bune ale anvelopelor de iarnă pe zăpadă.

Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt deosebit de interesante pentru șoferii care locuiesc în regiuni în care diferențele de temperatură între iarnă și vară nu sunt foarte mari. Anvelopele pentru toate anotimpurile pot fi utile și pentru șoferii de camioane, deoarece schimbarea anvelopelor necesită mult timp și, prin urmare, costisitoare. Aveți grijă însă: există diferite legi în diferite țări cu privire la anvelopele obligatorii de iarnă. De exemplu, în Austria, un camion cu mai mult de 3,5 tone pe puntea motrice trebuie să aibă anvelope de iarnă în condițiile meteorologice adecvate.

Schimbați singur roțile sau în atelier?

Schimbarea roților în atelier poate costa mulți bani. Dacă faci acest lucru singur, scapi mult mai ieftin. Cu toate acestea, ar trebui să aveți experiența necesară pentru acest lucru.

Dacă sunteți neglijent când asamblați roțile, puteți folosi instrumentele u. U. deteriorați anvelopele. În cel mai rău caz, acest lucru poate duce la spargerea anvelopei. În plus, anvelopele nou montate ar trebui să fie echilibrate pentru a asigura o siguranță optimă la conducere. Acest lucru se poate face numai cu mașini speciale și, prin urmare, este greu de realizat acasă. Acest lucru vorbește și în favoarea asamblării de către un profesionist.

Instrucțiuni pentru schimbarea roților

Este la fel în fiecare sezon: dacă întârzii, atelierele sunt complet rezervate săptămâni întregi. Deci, decideți să schimbați singur roțile. Pentru schimbare aveți nevoie de un ampatament, posibil un tub metalic mai lung și un cric.

Pentru a începe schimbarea anvelopelor, vehiculul ar trebui să fie parcat pe o suprafață fermă și plană și frâna de mână ar trebui să fie acționată. Acest lucru îl împiedică să se rostogolească și există o rezistență suficientă la strângerea și slăbirea șuruburilor.

Înainte de ridicarea mașinii, șuruburile de pe prima anvelopă trebuie slăbite cu ajutorul crucii roții. Puteți utiliza tubul pentru a slăbi mai ușor șuruburile strânse datorită pârghiei îmbunătățite. Cricul este acum plasat pe marcaj. Dacă vehiculul nu are marcaje, cricul este așezat cât mai aproape posibil de pasajul roții și nu în mijlocul vehiculului. Dacă mașina este adusă la o înălțime suficientă, puteți slăbi complet șuruburile și scoateți roata. Anvelopa este acum etichetată astfel încât poziția actuală să poată fi recunoscută, de exemplu „VL” pentru „față stânga”.

Acum atașați noua roată în direcția de rulare. Acest lucru este de obicei marcat cu ajutorul unei săgeți pe peretele anvelopei. Când atașați, ar trebui să strângeți întotdeauna șuruburile opuse. Repetați acest lucru pentru restul bicicletelor. Când vehiculul este fixat la sol cu toate cele patru anvelope, șuruburile sunt strânse din nou. După schimbarea anvelopelor, ar trebui să mergeți la următoarea benzinărie pentru a verifica presiunea anvelopelor și a o corecta dacă este necesar. Șuruburile trebuie strânse din nou după aproximativ 50 de kilometri.

Depozitarea anvelopelor: așa se face!

Dacă nu doriți să vă păstrați anvelopele la distribuitorul de pneuri sau la atelier, ar trebui să luați în considerare câteva lucruri atunci când iernați acasă:

Marcați anvelopele înainte de a le scoate: Deoarece anvelopele se uzează diferit pe punțile față și spate, acest lucru trebuie clarificat cu abrevieri precum „HL” pentru spatele stâng, etc.
La depozitarea anvelopelor se aplică următoarele: răcoros, uscat și întunecat. Aceasta înseamnă că trebuie să evitați cu siguranță lumina soarelui și aerul umed al pivniței, astfel încât anvelopele să nu devină poroase peste iarnă.
Dacă ați scos deja anvelopele, merită să aruncați o privire pentru a vedea dacă totul este în regulă. De asemenea, verificați jantele pentru eventuale deteriorări. Dacă recunoașteți fisuri sau lovituri adânci, anvelopele nu trebuie redeschise pentru anul următor. Același lucru este valabil și pentru profilul anvelopei - ar trebui să aibă 1,6 mm conform legii, ADAC recomandă un profil minim de 4 mm.
Ar trebui să depozitați biciclete complete stivuite (de exemplu, pe un copac de jantă) sau pe suporturi de perete speciale.

Concluzie: ar trebui să începeți să folosiți anvelope de vară de Paști

Respectați vechea regulă și montați-vă anvelopele de vară în preajma Paștelui. Deci sunteți de obicei sigur. Dacă faceți totul bine atunci când depozitați și schimbați roțile, totul este doar o chestiune de formă și se face rapid.