CAR & D - Companie de cercetare și dezvoltare auto - Cercetare creativă și auto

Gilles Schaefer este principalul creator al următorului software:

  • CALLAS
  • PROSPERA
  • LECOS
  • TURN

Software-ul este un element de structurare a procesului de proiectare a vehiculului: proiectarea vehiculului utilizează simularea digitală, dar proiectarea software formalizează și validează înțelegerea funcționării lor.

Simulare timp lap

Calculul performanței TOUR pentru mașinile de competiție, utilizate de Renault Sport, Peugeot Sport, Citroën Sport, ORECA, Snobeck, Nissan Motorsport etc; în special, el a orientat proiectarea Peugeot 905 către forță de forță semnificativă, în detrimentul vitezei maxime, care este mai eficientă pentru Campionatul Mondial.

Dinamica vehiculului 3D

CALLAS și PROSPER sunt două software-uri pentru dinamica vehiculelor bazate pe 4 idei majore:

  • abordarea 3D este cea mai interesantă, deoarece fenomenele verticale laterale și longitudinale nu sunt independente: de exemplu, ridicarea piciorului la rândul său este cazul dimensionării pentru multe vehicule în ceea ce privește rezerva subterană și combină cele trei dinamici
  • modelarea funcțională este cea mai eficientă pentru proiectare (aprofundarea în detaliile mecanismelor sau mecatronică face ca procesul de proiectare să fie greoi)
  • simularea trebuie să fie suficient de ușoară pentru a fi plasată pe desktopul oricărui inginer de proiectare, ceea ce implică utilizarea vocabularului și testelor de afaceri, un HMI de nivel înalt care să permită analiza și dialogul (cu interfața cu automatizarea biroului)
  • simularea trebuie să „învețe din realitate”, de unde și sprijinul pentru achizițiile de baze de date la bord

creativă

Software-ul CALLAS și PROSPER sunt acum distribuite în întreaga lume de către compania OKTAL.

Mai jos sunt videoclipuri care prezintă cazuri de simulare interesante.

Acest test constă în conducerea unui autoturism la o viteză crescândă progresiv între știfturi, care devine din ce în ce mai dificilă; observăm comportamentul ușor subtraversat la început, apoi foarte oversterat cu un bine-cunoscut efect de apel contra apel în raliu, cu o alunecare puternică din spate.