Carantine ineficiente Covid-19 conform EASA și ECDC Air Journal
Călătorii aerieni în timpul pandemiei Covid-19 nu ar trebui automat a fi considerat cu risc ridicat răspândirea infecției, conformEASA siECDC care iau în considerare sistemul actual de teste și de carantină.
Într-o declarație comună publicată la 2 decembrie 2020, Centrul European de Prevenire și Control al Bolilor (ECDC) și Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) și-au actualizat Instrucțiuni privind testarea coronavirusului și carantina călătorilor aerieni. Călătorii "nu ar trebui să fie considerați o populație cu risc ridicat și nici să fie tratați ca contacte ale cazurilor Covid-19, cu excepția cazului în care au fost în contact cunoscut cu un caz pozitiv confirmat", rezumă textul. Acești pasageri "ar trebui să fie au tratat la fel ca rezidenții locali, și să fie supuși acelorași reglementări sau recomandări ca și cele aplicate populației locale. "
Cele două organisme europene subliniază că „pe baza celor mai recente dovezi și informații științifice”, concluziile lor reflectă faptul că „prevalența noului coronavirus la călători este estimată inferior la cea a populației generale. În plus, măsurile în vigoare în domeniul aviației reduc la minimum posibilitatea transmiterii în timpul procesului de transport aerian ".
Acest nou document „este o adevărată contribuție europeană în beneficiul cetățenilor europeni”, a declarat Patrick Ky, director executiv al AESA. „Descoperirile sale pot fi importante pentru a face posibile multe reuniuni de familie la Crăciun. Se bazează pe măsurile pe care le-am pus deja în aplicare cu Protocolul de siguranță a sănătății aeriene și întărește ideea că nu există nici un risc inerent călătoriilor aeriene - de fapt, călătorii aerieni sunt considerați a fi o populație relativ „fără COVID”. Încurajăm factorii de decizie naționali să ia în considerare recomandările făcute aici atunci când își dezvoltă politicile ".
Publicat la cererea Comisiei Europene, documentul constituie un addendum la protocolul de siguranță a sănătății aviației publicat pentru prima dată în mai 2020. Orientările sunt „adresate în principal factorii de decizie la nivel național și promovează o abordare coordonată luarea deciziilor "și, de asemenea, ia în considerare amploarea actuală a pandemiei, subliniază EASA și ECDC. Faptul că virusul este acum „bine stabilit în toate zonele economice din Europa și Marea Britanie”, precum și în majoritatea celorlalte geografii ale lumii, „este un aspect important care stă la baza constatărilor sale”.
Într-un astfel de scenariu, testare și carantină au doar unul impact limitat privind reducerea riscului de propagare, în special în ceea ce privește deplasarea între zone cu risc similar sau când se trece de la zone „verzi” mai puțin riscante la zone „portocalii” sau „roșii”. Într-adevăr, examinarea sistematică a pasagerilor în astfel de cazuri ar putea avea un impact negativ: deturnați resursele de la nevoi mai urgente, cum ar fi urmărirea contactelor și urmărirea celor care au fost în contact direct cu cazuri infectate.