Carburatoare Weber tehnice
Acțiune
Dimensiunea Venturi, dimensiunea carburatorului
Nu vă convingeți, în primul rând, că un carburator de 45 va da mai multă putere decât un model 40. Nu dimensiunea carburatorului determină posibilitatea de putere, ci cea a venturiului principal. Găsirea dimensiunii corecte a venturi este, prin urmare, primul lucru de făcut
S-ar putea să credeți că dimensiunea mai mare a venturi va oferi cea mai mare putere, dar, de fapt, venturiul principal atrage aer din exterior în interiorul carburatorului și vaporizează benzina. Cu cât sunt mai mici venturi, cu atât va fi mai bună această vaporizare. Debitul de aer, pe de altă parte, va scădea. Un venturi mare va oferi mai multă putere la rpm ridicate, dar va limita cuplul la rpm redus. Acest compromis este potrivit pentru utilizarea sportivă pe un circuit în care turațiile sunt adesea mari. Cu toate acestea, pe șosea, motorul este 75% din timp la cel mai mare cuplu și doar 5% din timp la cea mai mare putere.
Alegerea dimensiunii venturiului se face, așadar, în funcție de deplasarea motorului (deci de cuplu) și de viteza pentru care puterea este maximă. Pe șosea, puterea maximă este de obicei atinsă între 5.000 și 7.000 rpm. Diagrama de mai jos oferă dimensiunea venturiului optim în funcție de deplasarea motorului și de turația maximă a puterii.
Odată ce dimensiunea corectă a venturiului a fost determinată, este mai ușor să alegeți carburatorul potrivit cu această regulă:
Dimensiunea carburatorului = dimensiunea Venturi x 1,25
Această listă oferă posibilele potriviri din gama Weber DCO.
Dimensiuni venturi existente:
Tip Venturi
40 -> 24-36mm
42 -> 24-34mm
45 -> 28-40mm
48 -> 40-42mm
48/50SP -> 42-46mm
55SP -> 46-48mm
Exemplu: un motor de 2 litri care oferă puterea sa maximă la 6000 rpm va necesita un venturi de 36 mm și un carburator de 36 x 1,25 = 45. Carburatorul de 45 DCOE este cea mai bună soluție (deși un 40 poate fi potrivit).
Dimensiunea jetului principal și a difuzorului de aer:
Formula pentru calcularea lungimii jetului principal știind că a venturi este următoarea:
Lungimea duzei = dimensiunea Venturi x 4
Această ordine de mărime face posibilă și calcularea dimensiunii difuzorului de aer:
Lungimea difuzorului de aer = Lungimea duzei + 50
Exemplu: Conform acestei formule, pentru un venturi de 36 mm, un jet principal de 145 și un difuzor de aer de 190 sunt corecte.
Alegerea tuburilor de emulsie
Tuburile de emulsie sunt alese în funcție de deplasarea "un cilindru" a motorului în funcție de următorul tabel:
Referință tub Cm3
250 - 325 ---> F11
275 la 400 ---> F15
350-475 ---> F9, F16
450 - 575 ---> F2
Jet inactiv
Contrar credinței populare, nu acest jet reglează mersul în gol. La ralanti, combustibilul trece bine prin această duză, dar bogăția este reglată de unul dintre șuruburile situate deasupra fiecărui carburator. Jetul de ralanti controlează transferul între circuitul de ralanti și deschiderea supapei principale de accelerație. Această interactivitate pe clapeta de accelerație este esențială pentru a obține o bună continuitate între turația de ralanti și turația normală.