Ce echipament are sens - biciclete gratuite pe forum

Echipament tehnic

Echipamentul tehnic ar trebui, pe de o parte, să fie orientat către utilizator și, pe de altă parte, să minimizeze întreținerea și reparațiile, dacă este posibil. Practic, trebuie luate următoarele decizii:

sens

Material cadru

Cele mai comune materiale pentru cadrele de biciclete de marfă sunt oțelul și aluminiul. Ambele materiale sunt ideale ca material de cadru. O bicicletă din aluminiu este uneori mai ușoară decât o bicicletă din oțel. Cu toate acestea, acest lucru se datorează mai puțin materialului și mai mult conceptului de bicicletă cargo. Un cadru din oțel este mai flexibil (efect de arc), care este perceput ca fiind confortabil. Ramele din aluminiu sunt puțin mai rigide.

În discuția despre materialul mai bun al cadrului, se aude din nou și din nou argumentul conform căruia cadrele din oțel pot fi sudate mai bine dacă cadrul se rupe. Cu toate acestea, o bicicletă cargo cu un cadru reparat nu trebuie împrumutată din nou. Pentru că această bicicletă fie a fost suprautilizată, fie este de o calitate foarte slabă. În plus, asigurarea nu va acoperi niciun fel de daune care ar putea apărea.

Frânele

Veți găsi întotdeauna frâne adecvate la biciclete de la producători cunoscuți care se potrivesc bicicletei de marfă respective. Dacă aveți de ales, puteți decide în conformitate cu următoarele criterii.

Frâne de jantă au un efect bun de frânare și sunt ușor de întreținut. Acestea ar trebui să fie acționate hidraulic pe bicicleta de marfă, nu mecanic, prin cablul Bowden, ca pe o bicicletă. Jantele pe care se apasă plăcuțele de frână se pot uza după o perioadă foarte lungă de utilizare. Acest lucru poate duce la reparații costisitoare.

Frâne cu disc sunt în prezent cele mai frecvente frâne la bicicletele cargo. Sunt ușor de dozat și nu provoacă abraziune pe jantă. La frânele cu disc, uzura plăcuțelor de frână este mai dificil de detectat decât la frânele pe jantă. Aici trebuie să verificați în mod regulat, pentru ca plăcuțele uzate să fie înlocuite înainte de a deteriora discul de frână. De asemenea, discul de frână trebuie înlocuit ocazional, deoarece se uzează. Frânele cu disc de pe bicicletele de marfă trebuie controlate hidraulic, nu mecanic. Uleiul mineral este recomandat ca fluid hidraulic (de ex. La frânele de la MAGURA, TEKTRO sau SHIMANO). Spre deosebire de lichidul DOT, uleiul nu absoarbe umezeala. Prin urmare, nu trebuie modificat și nu atacă vopseaua sau pielea. Cu toate acestea, aveți grijă când manipulați toate lichidele de frână!

Frâne cu role au în mod greșit o reputație proastă. Acum există frâne foarte mari care pot opri în siguranță o bicicletă de marfă. Au câteva caracteristici excelente pentru închirierea de biciclete: Deoarece sunt controlate mecanic, reajustarea (dacă este cazul) este foarte ușoară. Abia se uzează deloc. Acestea trebuie unse doar ocazional în timpul întreținerii. Nu trebuie să schimbați tampoanele sau discurile și nu uitați jantele. De asemenea, sunt mai ieftine decât frânele cu disc. În timpul frânării lungi, de ex. B. la coborâri lungi, frânele cu role pot deveni foarte fierbinți și apoi pot pierde puterea de frânare. Deci, dacă planificați un proiect într-o zonă montană, ar trebui să alegeți frâne cu disc. Dacă, pe de altă parte, cu greu aveți înclinații lungi în zona de utilizare a bicicletelor, puteți, cu conștiința curată, să plătiți costurile suplimentare pentru frânele cu disc în alte echipamente și să alegeți frânele cu role.

Cu bicicletele de marfă cu trei roți, direcția vehiculului poate fi afectată semnificativ dacă frânele din dreapta și din stânga frânează inegal. Acest lucru se poate întâmpla cu frânele mecanice dacă cablurile de frână pentru stânga și dreapta au lungimi diferite. Aceasta poate fi o surpriză periculoasă, în special pentru utilizatorii fără experiență. Problema nu ar trebui să apară la frânele hidraulice dacă ambele frâne sunt acționate împreună cu o egalizare a presiunii.

Angrenaj butuc vs. Schimbător

La alegerea schimbătorului de viteze, profilul zonei de utilizare este din nou important. În zonele deluroase, utilizatorii dvs. vor fi fericiți să aibă mai multe cursuri. Acestea tind să rămână neutilizate în zonele plane.

Butucurile de viteze ieftine și bune au șapte sau opt trepte de viteză. Dacă puteți cheltui ceva mai mulți bani, puteți obține un butuc de transmisie cu 14 trepte. Schimbările infinit variabile sunt evaluate la mijloc. „Alfine 11” de la SHIMANO este mai puțin potrivit pentru cerințele proiectului de bicicletă cargo, deoarece prezintă scurgeri după câțiva ani, ceea ce poate duce la costuri mari de reparații. Oricine alege un „Alfine 11” ar trebui să se descurce cu siguranță fără frâne cu disc din cauza acestor scurgeri posibile. Uleiul care scapă poate pătrunde pe discul de frână, ceea ce anulează efectul de frânare! Toate angrenajele butucului pot fi acționate de o curea în loc de un lanț. Cu toate acestea, cadrul bicicletei trebuie să fie și el potrivit pentru aceasta. Angrenajele butucului ar trebui să aibă întotdeauna o roată liberă și să nu aibă frână sub coaster. Frâna coaster este prea slabă pentru a frâna o bicicletă de marfă în siguranță și în cel mai rău caz poate deteriora butucul din cauza supraîncălzirii.

Schimbătoarele au unul, două sau trei lanțuri pe partea din față a manivelei și o casetă cu până la 12 pinioane în roata din spate. Acesta este motivul pentru care un astfel de circuit este adesea descris cu expresii precum „1 x 11” sau „3 x 9”. „2 x 10” sau „3 x 9” oferă, de obicei, trepte de viteză suficient de mici pentru a merge în sus și, de asemenea, trepte de viteze suficient de mari pentru a conduce rapid fără sarcină.

Lanțul unui angrenaj butuc poartă mult mai puțin decât cel al unui schimbător. Trebuie să strângeți lanțul și să-l uleiați puțin din când în când, dar apoi se face întreținerea (în afară de întreținerea butucului la fiecare 2 ani). De asemenea, schimbătorul din spate și schimbătorul unui schimbător au nevoie de puțină îngrijire și nu le place presiunea externă (ceea ce se poate întâmpla rapid în caz de cădere). Apoi, lanțul nu mai poate fi deplasat curat de la un pinion la altul, iar treptele trebuie reglate. Același lucru provoacă multă murdărie între pinioane, în schimbătorul din față sau în schimbătorul din spate.

Dacă aveți suporteri în proiect cărora le place să înșurubeze bicicletele și au, de asemenea, unele cunoștințe, atunci angrenajele schimbătorului de viteze pot fi interesante dacă este utilă o distanță mai mare a treptelor de viteză. Efortul mai mare pentru îngrijire și întreținere este atunci mai puțin important. Dacă bicicleta ar trebui să funcționeze fără probleme și dacă împrejurimile nu sunt prea muntoase, atunci bicicleta proiectului dvs. ar trebui să fie bine echipată cu o roată dințată.

anvelope

Cea mai bună alegere sunt anvelopele cu o bună protecție împotriva puncțiilor. Unii producători de anvelope specifică o capacitate de încărcare pentru anvelope. Aceasta ar trebui să se potrivească și cu greutatea totală a bicicletei de marfă. Producătorii folosesc două abordări pentru a crește rezistența la perforare: straturi de țesătură sau inserție mai groasă de protecție la perforare. Anvelopele cu straturi de țesătură sunt relativ scumpe, dar mai ușoare și mai agile. Cu toate acestea, aceasta este mai puțin o problemă cu bicicletele de marfă. Pentru anvelopele cu o inserție groasă de protecție împotriva perforării, trebuie remarcat faptul că presiunea de funcționare a anvelopelor trebuie respectată mai precis, în caz contrar pereții laterali pot deveni fragili. Verificarea presiunii în anvelope ar trebui să fie unul dintre ritualurile săptămânale de întreținere, deoarece presiunea maximă permisă a anvelopelor asigură, de asemenea, cea mai bună protecție la puncție.

iluminat

O iluminare bună este foarte importantă. O dinamă a hub-ului ar trebui să furnizeze puterea unui far puternic cu LED și a unei lumini spate cu LED-uri. La majoritatea bicicletelor de marfă, farul este montat mult mai plat decât suprafața drumului decât este cazul bicicletelor normale. Chiar și de la această înălțime mică, ar trebui să asigure o bună iluminare a drumului. Lumina spate ar trebui să aibă o funcție de lumină de parcare.

Cu sau fără motor electric?

Încuietoare pentru biciclete

Este important să aveți o încuietoare pentru biciclete de înaltă calitate, care este acceptată și de compania de asigurări. În mod ideal, cumpărați o încuietoare cu lanț sau încuietoare în U. Încuietorile în U oferă cea mai mare siguranță în ceea ce privește greutatea și prețul, dar sunt mai puțin flexibile atunci când vine vorba de conectare. Încuietorile cu lanț solid sunt mai flexibile și de o calitate rezonabilă, sunt destul de grele și scumpe, ceea ce nu este atât de important pentru bicicletele de marfă. Alternativ, încuietorile de cabluri blindate de cel mai înalt nivel de securitate oferă, de asemenea, o protecție acceptabilă. O blocare a cadrului sau blocarea roților trebuie folosită doar ca siguranță suplimentară, v. A. Acestea oferă puțină protecție pe tricicluri, deoarece roțile pot fi pur și simplu împinse când blocarea este închisă. Încuietorile pentru jante cu lanț integrat sunt practice, nu pot fi pierdute. O listă de încuietori recomandate de ADFC este disponibilă de la P&P: http://www.pundpgmbh.de/uploads/File/V2_adfc_schlossliste.pdf

Vă recomandăm mai multe chei per blocare, astfel încât să aveți întotdeauna cel puțin o cheie de rezervă. De asemenea, ar trebui să notați numărul cheii, astfel încât tastele să poată fi reordonate. Dacă este disponibilă o asigurare împotriva furtului, trebuie respectate condițiile de asigurare la conectare și, de asemenea, luate în considerare în propriile condiții de utilizare, de ex. B. nu numai blocare, ci conectare la un obiect solid.

La Frieda & Friedrich din Dresda, 1 sau 2 chei per bicicletă de marfă sunt pierdute sau rupte în fiecare an. Aceasta este cea mai comună problemă tehnică a inițiativei. Adesea tastele se întrerup atunci când utilizatorii greșesc încuietorile. Prin urmare, echipa ia în considerare utilizarea unei singure încuietori pe roată de încărcare.

Alte opțiuni utile pentru echipamente

  • Eliberare rapidă pe șa, astfel încât utilizatorii să poată schimba cu ușurință înălțimea (important: fixați șa cu un cablu pentru a proteja împotriva furtului)
  • Acoperind cutia
  • Acoperiți ca protecție împotriva ploii
  • Accesorii pentru transportul copiilor
    • Suport scaun pentru copii cu arc pentru copii cu vârsta de până la un an
    • Scaune pentru copii cu centuri cu trei sau cinci puncte (încuietoare ideală)
    • Husa de ploaie, astfel încât copiii să nu se ude
  • Cutie de reparații cu pompă, furtun, plasturi, plăcuțe de frână și unele unelte, de ex. B. Minitool
  • Un portbagaj este util pe lângă cutia de transport

În general, vă recomandăm să planificați cât mai puține piese mobile, astfel încât să se piardă mai puțin.