Ce este un pick-up de 1 tonă

Renault a prezentat oficial în Columbia joi, în Alaska, primul său pickup de 1 tonă. Cu acest model, compania vrea să pătrundă în „această piață foarte promițătoare, care reprezintă aproape 40% din vânzările de vehicule utilitare ușoare din lume”. Acest lucru arată importanța strategică a acestui nou model, verișoara Nissan Navarra, chiar dacă nu există nicio indicație pentru moment că va fi comercializat într-o zi în Europa.

decât tonă

Pick-up-uri de o tonă, un sector important, dar un concept neclar, chiar înșelător. Când vorbim despre o preluare de 1 tonă, aici este o întrebare de a califica sarcina suportată și, evident, nu de greutatea acesteia. Un argument de marketing în zilele noastre, pentru modelele clasificate în general în trei categorii de conținut potențial de greutate total depășite, martori ai timpului când camioanele vândute erau în concurență cu căruțele tractate. de cai.

Jumătate de tone cu capacități de 1 tonă, 1 tonă de 3.200 kg.

În prezent, vorbim în continuare de „jumătate de tonă”, „trei sferturi de tonă” și „1 tonă”, dar capacitățile au evoluat. În primul rând pentru că, după cum putem vedea cu fenomenul SUV, consumatorii își exprimă nevoia de vehicule mai mari și mai spațioase. Pick-up-urile nu au făcut excepție de la regulă, așa că au devenit lideri în vânzări din America de Nord. Și asta din motive de confort și nu de activitate profesională. Această nevoie de utilități mai mari, mai spațioase și mai ușor de utilizat a transformat capabilitățile modelului de-a lungul anilor, dar nu clasificări.